丨访谈实录

访谈简介：

作为全省唯一的国家示范高等职业院校，全省交通建设人才的摇篮，贵州交通职业技术学院已经培养近10万人才，在我省交通运输基础设施快速发展的情况下，贵州交通职业技术学院都在做什么？为我省的交通发展提供了什么？为了使大家了解我省交通教育的发展情况，我们特邀请贵州交通职业技术学院党委委员、副院长刘雁进行在线访谈，为我们介绍学院优质高职院校建设情况。

访谈嘉宾：贵州交通职业技术学院党委委员、副院长刘雁

访谈时间：2018年9月27日15:00

访谈地点：贵州省交通运输厅39楼

访谈实录：

主持人【15:00】：今年10月，贵州交通职业技术学院将迎来60周年校庆，作为全省唯一的国家示范高等职业院校，全省交通建设人才的摇篮，贵州交通职业技术学院已经培养近10万人才。2016年，学院成为全省首批优质高职院校立项建设单位，开启了建设优质高职院校的征程。在学院60周年校庆即将到来之际，我们特邀请贵州交通职业技术学院党委委员、副院长刘雁同志进行在线访谈，就学院优质校建设工作与广大网友进行交流。刘院长，节目开始前，请和网友们打声招呼吧！

刘雁【15:03】：主持人好，各位网友大家好！

主持人【15:04】：刘院长，自从2015年9月教育部发布了《高等职业教育创新发展行动计划(2015-2018年)》后，我们发现全国各地高职院校把《行动计划》当作头等大事，都忙起来了。您能谈一谈《行动计划》出台的背景和意义是什么？

刘雁【15:06】：《行动计划》出台后，我一直在学习领会，也一直在思考。我结合个人学习心得来谈这个问题。

近几年，高等职业教育蓬勃发展，截至2014年底，全国高等职业院校1327所，在校生1006.6万人。高等职业教育已经成为中国高等教育的半壁江山，成为加快推进现代职业教育体系建设的中坚力量。但是，部分高等职业院校依然存在着办学定位不清晰、培养模式不符合职业教育人才培养规律、教师队伍素质不能适应科学技术变革创新步伐、人才与市场需求不能有效衔接等培养问题。

新形势下，高等职业教育的发展和管理面临新的挑战。“中国制造2025”“互联网+”“大众创业、万众创新”“精准扶贫”“一带一路”等重大国家战略为高等职业教育培育技术技能人才提出了新要求。《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》强调要“创新发展高等职业教育”；教育部等六部委发布的《现代职业教育体系建设规划（2014—2020年）》指出要“优化高等职业教育结构”，对加快发展现代职业教育提出新的要求。

为应对发展挑战、顺应国家要求，教育部研究制定了《行动计划》，坚持问题导向，直面发展难题，《行动计划》规划了一系列政策制度，设计了65项任务、22个项目。将进一步优化高职教育培养结构，加快完善高职教育发展机制，保证提升发展质量，提高高职教育服务国家发展战略能力。

贵州交通职业技术学院清镇校区

主持人【15:12】：《行动计划》中提出，要建成200所左右“优质专科高等职业院校”。十年前，交职院获批“国家示范校”，我想十年后的“国家优质校”，学院肯定是要争取的。除此之外，您能说说还有哪些是我们冲击“优质校”的原因么？

刘雁【15:13】：我想“机遇、契机、使命、定位”是四个主要原因：

作为交通行业院校，良好的交通大发展态势和产业转型升级、提质增效的旺盛人才需求，对人才培养提出了新的要求，也为学院的未来发展和争创国家级优质高职院校提供了良好的机遇。

贵州区域经济“两加一推”的发展新需求，大数据、大交通、大旅游等产业集群的快速发展，对高素质技术技能型人才培养提出了新需求，也为我院提供了新的发展契机。

主动应对国家和贵州经济社会发展，全面提升办学水平和人才培养质量，为我省交通运输事业和区域经济转型升级提供人才保障，为构建具有中国特色世界水准的现代职业教育体系做出积极贡献是学院在优质校建设期间的新使命。

最重要的原因是来自学院的办学定位：立足交通，面向贵州，辐射全国。服务行业转型升级和师生全面发展，集“人才培养、社会服务、技术研发、文化传承与创新”四位一体，为国家经济社会发展培养高质量的技术技能人才和提供强有力的技术服务支持。将学院建设成为“全省引领、行业前列、全国一流”的高等职业院校。

贵州交通职业技术学院获建省级优质校

主持人【15:18】：刘院长，据我所知，省教育厅根据《行动计划》，出台了“贵州省高等职业院校人才培养质量提升工程”的三年计划，通过各项、多轮评审，交职院成为了第一批“省级优质校”的立项建设单位。我想请教一下，学院被遴选为“省级优质校”，最大的优势是什么？

刘雁【15:20】：成为第一批“省级优质校”的立项建设单位，我不谦虚地说，优势还是有的。通过数据对比分析，我们总结了8点：（一）以党建为引领，锻造了一大批敢打敢拼的干部队伍；（二）以交通为依托，专业建设成效显；（三）以示范为基础，教育教学硕果累；（四）以新校区建设为契机，硬件条件全面提升；（五）以育人为根本，素质素养提升快；（六）以就业为导向，招生就业进出旺；（七）以双师为目标，（八）以服务为宗旨，社会效益贡献大。

学院教师参加贵州省高等职业教育人才培养质量提升工程现场评审

主持人【15:24】：方便透露一下，我们交职院“省级优质校”立项建设的目标和重点内容么？

刘雁【15:25】：没问题。

学院“十三五”发展规划理清了办学理念和办学思路。办学理念是方向领校、质量立校、特色优校、目标引校；办学思路是依托行业、特色办学，协同创新、开放共享。提出了“全省引领、行业前列、全国一流”的战略目标，制定了“五高一特”的建设目标，即“高效率的管理机制、高水平的专业（群）、高素质的师资队伍、高标准的实训平台、高质量的社会服务，凸显特色发展”的优质院校。

明确了“1931”的建设任务，即贯穿1条主线，建设9大工程，实施3大项目，创建1个目标。

第一个数字“1”是指以党的建设统领学院综合改革发展，方向领校。

第二个数字“9”是指扎实推进九大“质量提升工程”建设，质量立校。九大工程分别是“优势专业工程”、“优秀师资工程”、“优品课程工程”、“优质基地工程”、“优美校园工程”、“3 个 1000优厚工程”、“办学活力提升工程”、“服务能力提升工程”、“学生竞争力提升工程”。

第三个数字“3”是指建设三大“校企深度合作特色项目”，特色优校。交通主题文化园建设项目、交通旅游管理学院建设项目、继续教育学院建设项目。

最后的数字“1”是指创建优质高等职业院校，目标引校。

学院“十三五”规划的任务实施和愿景实现，都是以优质校建设为载体，所以，您问我优质校的重点建设内容，其实总结起来就是这个“1931”。

主持人【15:31】：听起来都觉得是宏伟的工程，优质校的建设确实非常不简单！刘院长，您能描述一下，优质校建成后学院的画面么？

刘雁【15:32】：这个画面一直在我们交院人的心中！

建设周期结束后，学院治理能力将全面提升，办学机制更加灵活高效；高水平骨干专业建设成效卓越，能为行业提供有效人才供给；“交通+职教”开放式终身教育平台和产学研用服务体系基本建成，学院社会服务能力和层次得到进一步提升；“智能校园”促进学院管理和教学资源高度集成，提升学院管理效能和教学运行水平；基本建成“交通科技文化园”，实现校企深度融合的产、教、研、用一体模式创新。最终学院的办学综合实力和社会影响力得到有效提升，成为“全省引领、行业前列、全国一流”的高等职业院校的目标基本实现。

主持人【15:35】：怎样保障建设的顺利实施呢？

刘雁【15:36】：建设过程是复杂而艰巨的，我们主要有三方面的保障：

一是组织保障。成立以书记院长为组长的创新争优建设领导小组，研究制定学院优质校建设的重大方针政策和总体规划，全面领导优质高等职业院校建设工作。形成院长主抓，副院长分工负责，行业企业专家为建设顾问，相关部门和二级系部具体组织实施的组织体系和工作机制。领导组下设项目建设办公室，设在教务处，具体负责优质高等职业院校申报立项的日常组织、协调、督办工作以及项目中期检查、后期验收准备及总结和项目绩效考核工作。成立综合改革、教师队伍建设、骨干专业建设、科学研究、社会服务、智能校园、交通科技文化园等7个项目组，每个项目组均由分管院领导统筹管理，详细制定各分项目的建设目标和建设方案，并负责项目的实施，确保各建设项目按时保质完成。

二是资金保障。多渠道筹措建设经费，形成政府行业投入、学院配套、教育贷款、社会支持的多渠道经费筹措机制,通过共建、合作等多种形式吸引行业企业加入，扩宽资金筹集渠道。设立优质专科高等职业院校建设配套资金，支持实施“创新争优”的重点建设项目和配套措施的落实。合理分配和使用建设资金，完善财务管理体制,开源节流，优化资源配置，合理使用资金，提高资金使用效益。学院对创新争优建设专项资金实行单独核算，保证专款专用和规范使用。

三是制度保障。按照“制度为先、责任到人、过程监控、绩效考核”的原则，建立系统制度保障体系。完善以正激励为主的政策措施，引导各系（部）、职能部门积极参与优质高等职业院校的建设，主动承担建设项目。支持项目建设单位围绕创新争优项目建设目标和任务，积极开展各类教育教学改革和创新试点。广泛吸引行业、企业共同建设学生实习实训、教师培训和技术研发基地，建立产学研用结合的长效机制。鼓励与行业企业加强合作，统筹办学资源，实现优势互补。积极推进绩效分配制度改革，坚持多劳多得、优劳优酬、向关键岗位、优秀拔尖人才和优秀创新团队倾斜。制定《优质高等职业院校建设项目管理办法》、《优质高等职业院校建设专项资金管理办法》，建立《优质高等职业院校项目建设风险防控监督制度》、《优质高等职业院校项目绩效评估办法》等一整套的规章制度，严格规范建设项目的申报、立项、评估和考核验收，实现项目管理规范化，确保建设质量。结合学院诊断与改进试点工作和十三五规划建设工作，对优质高等职业院校建设项目进行系统规划、统筹管理，加强项目建设的过程管理，确保建设质量。

主持人【15:44】：“优质校”建成后，最拿得出手的成果有哪些？

刘雁【15:45】：成果要从四个方面说：

首先是以交通科技文化园为载体的混合所有制校企深度融合机制基本建成并逐步实施。“贵州交通科技文化园”是国内第一家以交通产业为支撑的科技产业文化园。是学院与贵州高速公路集团有限公司深度校企融合机制探索的载体，文化园占地总面积16万平方米。文化园以交通为主题，涵盖交通文化馆、交通土建文化、交通旅游文化、汽车医院等众多交通产业文化主题。项目委托同济大学设计院规划设计，充分结合现有地容地貌和环境特点，因地制宜实现功能分区和自然分割，项目整体建设符合“教学+生产+文化+景观+研发+孵化”深度融合原则。每一个功能区域或一个建筑单体，既是一个生产车间，又是一个实训教学基地；既能完成生产任务，又具有教学功能。使主题文化园成为“绿色、创新、公共、开放、共享”的多功能实训基地，开展教学、培训、生产、科研、新技术推广、创业孵化等服务，进行深度校企合作机制的创新和教学团队建设体制的深化。

其次是以教师发展中心为平台的教师发展支持系统和协同创新机制全面建成。成立教师发展中心，通过“五个工程”的协同实施，形成系统性、目的性、针对性和前瞻性且较为完整的教师专业发展支持系统，促进教师专业发展，师资队伍能力提升。构建“五个阶段、六个维度”的教师标准体系针对性地对各阶段老师进行专业化服务和培养，形成一整套系统的规范性标准、制度和操作性文件，其建设思路和运行模式具有可推广性。同时，从教学团队组建的基本原则（目标、结构、领军人物、专业带头人或骨干教师）、团队合作规则（合作方式、合作必备条件）、团队运行机制（内外流动，交流与合作）、团队文化培养（团队集体感、团队领导力、团队协作精神）等方面，形成可以推广的团队合作方式、制度、评价方式等系列规范文件。形成协同创新、人才培养等方面的具有示范和借鉴作用典型案例。

再次是以人才有效供给改革为目标的高水平骨干专业建设成果显著。建设5个国家级示范专业点、6个省级骨干专业、2个行指委骨干专业、1个院级特色专业，形成骨干、示范专业梯队，探索出一条职业教育专业建设和人才培养的有效供给改革的建设路径，积极凝练教学成果，形成具有示范和借鉴作用的建设经验，引领贵州职业教育发展。

最后是以建成“三全”质量文化为方向的内部质量保障体系诊断与改进成功试点。从推进学院内涵建设为出发点，健全质量管理组织体系，完善学院治理内控体系，建设智能校园，形成覆盖学校、专业、教师、课程、学生五个主体层面的“五纵五横一平台”内部质量保障体系。通过规划目标、构建标准、完善制度、形成流程、规范运行、定期诊断、及时改进，形成诊断与改进机制，从而实现培育全员全过程全方位、体现质量主体自律管理的质量文化，全面提升学院治理能力和人才培养质量，探索出体现交通行业文化精神、融入交通企业文化精髓、具有高职质量文化特征的学院质量文化,为其他学校提供经验。

主持人【15:54】：好，感谢刘院长的介绍，今天的在线访谈就到这里。感谢各位网友的关注！

刘雁【15:55】：谢谢主持人，谢谢广大网友对贵州交通职业技术学院优质校建设的关心和支持！谢谢！