主题：贵州交通运输厅全力帮助从江县决战冲刺打好脱贫攻坚收官战

时间：2020年11月30日   09：00

嘉宾：贵州省交通运输厅脱贫攻坚领导小组办公室常务副主任董翔

简介：打响脱贫攻坚战以来，按照省委、省政府统一部署，省交通运输厅在省领导联系下，牵头负责定点帮扶从江县脱贫攻坚工作。收官之年，省交通运输厅结合从江县“战贫战疫战灾”实际情况，聚集优势资源和优势兵力，采取超常规手段、落实超常规举措，为助推从江县按时高质量夺取脱贫攻坚全面胜利贡献交通力量。

访谈实录：

主持人【09:00】：今年是脱贫攻坚收官之年。近日，贵州省人民政府批复同意并公告宣布紫云、纳雍、威宁、赫章、沿河、榕江、从江、晴隆、望谟9个贫困县退出贫困县序列，标志着贵州全部66个贫困县全部脱贫摘帽，全省上下彻底撕下千百年来绝对贫困的历史标签。今天，我们请来省交通运输厅脱贫攻坚领导小组办公室常务副主任董翔同志，为我们介绍厅系统在定点帮扶主战场助力从江县冲刺收官、决战决胜的情况。

主持人【09:02】：董主任，您好！访谈开始前，请和网友们打声招呼吧！

董翔【09:02】：主持人好，各位网友大家好！

主持人【09:03】：董主任，收官之年已接近尾声，您能否给我们介绍一下从江县今年脱贫攻坚的简要情况。

董翔【09:04】：好的，主持人。从江县是国家扶贫开发重点县，是贵州16个深度贫困县之一，列入国家11个连片特困地区中的“滇桂黔石漠化集中连片特困地区”。全县辖19个乡镇377个行政村、11个居委会，总人口38.53万。今年以来，在各方有力支持下，从江县全县上下紧盯按时高质量打赢脱贫攻坚战目标，围绕“一达标两不愁三保障”脱贫标准，全面推动责任在脱贫攻坚中压实、力量在脱贫攻坚中集结、资源在脱贫攻坚中聚集，举全县之力、集全县之智，向绝对贫困发起总攻。截至今年10月，全县建档立卡贫困人口31046户138875人已全部脱贫，207个贫困村全部出列，贫困发生率下降至0。2020年11月23日，经省人民政府批复同意并公告，从江县退出贫困县序列。

主持人【09:08】：作为全国脱贫攻坚的主战场，贵州省始终牢记习近平总书记嘱托，始终坚持以脱贫攻坚统揽经济社会发展全局，坚决落实中央部署，紧密结合贵州实际，创造性地开展工作，探索出一系列精准管用的“贵州战法”。省交通运输厅已经连续多年帮扶从江县，能否请董主任为我们介绍一下交通的打法和经验呢？

董翔【09:09】：二十八年来，省交通运输厅始终与从江县守望相助，从最初的交通建设帮扶，到加码定点驻村帮扶，再加码包干极贫乡镇，到“督战帮”全面攻坚，手拉手、肩并肩共同作战，同时间赛跑、与贫困较量。每一种“贵州战法”都有交通人在从江的生动实践。在此，介绍两个交通扶贫的经典战例。

一个是强攻最后堡垒，从江交通换新颜。曾经的从江，山高谷深、交通闭塞，“隔涧能相见，相会要一天”。交通建设难、成本高、易垮易塌，历来是交通攻坚的最后堡垒。1964年全省县城通车在从江最后收官，2002年全省所有乡镇通车也在从江县光辉乡最后收官。1992年以来，省交通运输厅连续选派干部到从江县挂任县领导，专攻交通建设。28年来，持续向从江交通建设方面倾斜资金项目，全县公路里程由257公里增长至2812公里，增长了10倍。尤其是“十八大”以来，从江的交通建设进入快车道，交通面貌日新月异。厦蓉高速公路和贵广高速铁路建成开通后，从江进入了“两高”时代，由贵州“省尾”一跃变成了沿海入黔“第一站”。打响脱贫攻坚战以后，交通建设进一步向入村入户倾斜，通村路、通组路新增近1000公里，占原来公路总里程三分之一。

另一个是聚集优势兵力，强攻极贫据点。鏖战深度贫困，省交通运输厅历来是排头兵。2015年底，定点帮扶主战场重新回到从江县时，全县贫困发生率高达24.89%；2016年9月定点包干从江县加勉乡，贫困发生率高达56.87%，贫困程度排名全省第三。攻克贫困堡垒，兵力要强、弹药要足、火力要猛。在从江，省交通运输厅坚持真金白银、掏家底式帮扶。在安排交通建设资金31亿元之外，全厅上下千方百计筹措并投入帮扶资金超过1.2亿元，倾尽交通政策资源，实施系列帮扶项目。五年间剩余贫困人口2.3万户8.2万人全部出列，脱贫收官胜利在望。在省领导挂帅指挥下，几任厅主要领导持续接力加勉乡脱贫攻坚工作；前线工作队率领厅属单位攻坚队60余人持续奋战，年复一年。如今，加勉乡变化翻天覆地，村庄美丽整洁，产业步伐稳健，群众安居乐业，五年来累计脱贫1300余户4600余人，同步小康路上“一个不少、一个不落”。大歹村是从江县最贫困的村落之一，是难中之难、坚中之坚。按照省领导破解“大歹难题”的指示精神，历时仅150天建成大歹村旅游扶贫公路。一年之间，在各方合力攻坚下，大歹村火速推进乡村旅游建设。2020年7月31日，大歹苗寨景区顺利开园，实现了从典型深度贫困村到3A级景区旅游村寨的美丽蝶变。

主持人【09:15】：脱贫攻坚战打了这么久，能否请董主任为我们介绍一下尽锐出战和一线队伍情况？

董翔【09:16】：省交通运输厅坚持“硬抽人、抽硬人”，选优配强攻坚队伍，确保“好人好马上前线”。28年来累计向从江选派处级以上挂职干部26人、一线扶贫人员超过400人。尤其是打响脱贫攻坚战以来，从最初5支队伍60余人不断增派援兵，到2020年已达10支队伍130余人，扎根从江一线，持续苦战鏖战。截至目前，前线工作队及驻村工作队很多同志，一头扎下来，已是五六个年头。面对从江县脱贫攻坚艰辛环境，广大一线交通人“朝领命、夕饮冰，昼无为、夜难寐”；发扬“逢山开路，遇水搭桥”的闯劲干劲，以大干快干、苦干实干的效率作风，在火热的脱贫攻坚战场挥洒汗水、奉献热血、攻坚克难，用忠诚和担当谱写交通赞歌。五年来，我厅系统在脱贫攻坚一线累计已有18名个人、5个集体荣获省部级脱贫攻坚先进表彰，累计25名个人入选全省脱贫攻坚“群英谱”。

主持人【09:19】：今年是收官之年，在“战贫”开局之际就遭遇了疫情防控战。省交通运输厅立足从江县创新试点，打造了有组织的交通就业脱贫“从江模式”，并迅速推广，有力保障了全省高质量打赢脱贫攻坚战。能否请董主任介绍一下这方面具体情况？

董翔【09:20】：作为省级定点帮扶单位，我厅面对疫情冲击下从江县严峻的就业形势，结合从江县决战决胜脱贫攻坚的需要，以交通就业为突破口，“双管齐下”吸纳从江县贫困劳动力就业脱贫。一方面，结合交通行业在吸纳就业方面具有的“建、管、养、运”领域宽、就业岗位容量大、就业性别无差异、文化高低均适岗的弹性优势，针对从江贫困山区群众在外出就业方面存在的“一无本领、二无胆量、三怕受欺负、四怕权益得不到保障”四大障碍，以“从江县扶贫建设工程服务公司+贵州交通建设集团+26个施工小分队”为载体，重点吸纳离土又能离乡的50岁以下贫困劳动力，成班组、成建制地输送到省内交通在建项目上务工就业，帮助贫困山区群众有组织地外出就业、走出大山、稳定脱贫。累计吸纳从江籍群众在交通领域稳定务工就业1200余人，其中有组织的施工队26支，稳定在岗300余人。另一方面，结合从江农村公路亟待养护的行业实际，以“从江县扶贫就业专业合作社联合社+19个乡镇劳务合作社+100个农村公路养护队”为载体，重点吸纳贫困劳动力（不限男女）1000人，就近养护全县3000余公里农村公路，亦工亦农，离土不离乡，助力稳定脱贫。

在有组织的交通就业脱贫“从江模式”实践中，创新开发了农村公路养护员公益性岗位，充分契合了贵州省近年来村村通水泥（沥青）路、组组通硬化路后“管、养、运”的迫切需要，充分契合了总攻之年遭遇疫情袭击之下稳就业、保居民就业的首位要求。在省委、省政府的高度重视、充分肯定和安排部署下，我厅坚决扛起政治责任，按照“五步工作法”，紧锣密鼓在贵州“9+3”县区复制推广“从江模式”，共计开发农村公路养护员公益性岗位1.1万个，并迅速就近优先吸纳贫困劳动力上岗就业，推动建立农村公路养护与贫困群众利益连接机制，同步实现贫困群众就近就业、有效增收、稳定脱贫和公路养护增效。

主持人【09:26】：党的十九届五中全会提出，要巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴战略。请董主任简单介绍一下我们下步的打算。

董翔【09:27】：脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。下一步，我厅将切实贯彻习近平总书记的“四个不摘”指示精神，按照省委、省政府的安排部署，更加突出“扶根本、扶长远”，重点围绕从江县农村产业革命、劳务产业发展、教育巩固提升、易地扶贫搬迁、基础设施建设等方面持续支持、持续发力，为从江县踏上现代化新征程全面保驾护航、贡献交通力量。

主持人【09:29】：好的。非常高兴董主任的介绍，我们今天的访谈就到此结束。也感谢各位网友对贵州省交通运输厅网站在线访谈的大力支持，我们下期再会！

董翔【09:30】：谢谢主持人！谢谢广大网友！