我是一名地地道道的北方人，从小在一望无际的华北平原长大，在我的印象中，大山一直是一个新奇而又陌生的名词。直到 2017 年研究生毕业来到贵州，我才与这里的万重山峦撞了个满怀。那年夏天，我乘坐火车从西安一路南下，穿过巍峨的秦岭，路过号称“蜀道之难，难于上青天”的巴蜀大地，终于进入了遍地鬼斧山川的黔贵高原。
贵州的山，雄奇险峻、惊心动魄；贵州的河，百转千回、壮美无边。来自北方平原的我被贵州大地这样的壮美河山深深震撼，而更令我兴奋不已的是：接下来我的工作便是要在这样的崇山峻岭间用双脚丈量出一片坦途，用双手勾画出一片属于黔贵大地的高速平原！
怀着这样自豪与激动的心情，我入职了贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，成了一名普通的贵州交通建设者。那一年，适逢贵州高速公路建设“三年会战”和“五年攻坚”时期，公司的业务量异常地饱和。我初入公司，便有幸参与了贵州省兰海高速重遵扩容工程的施工图设计工作，在懵懵懂懂中甚至来不及反应，我便开启了贵州交勘人“5+2”“白 + 黑”的工作模式。
为确保高速公路大会战工作的顺利推进，从院长、总工到普通的工程师，那一年几乎所有的项目参与者都在争分夺秒赶进度，他们夜以继日地讨论方案、优化设计，甚至以公司为家，逢年过节都在工作岗位上度过。在这样的环境熏陶下，我感觉自己每天都能学到一些新的知识，特别的充实和满足，想着自己的设计能落地成型，造福一方百姓，便从心底油然而生一种自豪感。
接着，我又参与了贵州省乌当至长顺高速公路的初步设计工作。寒冬腊月里去野外搞踏勘，项目组成员中好几个都是北方人，显然我们这些北方佬还是低估了贵州的冬天，穿着单薄的衣服踩着水胶鞋便出去了，半路上却不巧遇到了贵阳多年不遇的一场大雪，雪花落在衣服上融化后又马上结成冰，很快每个人身上都像是披了一层厚厚的银色铠甲，在山顶呼呼的寒风中，有一瞬间我甚至觉得我们才是真正的战士。虽然那天过后我们当中有几个人不幸感冒了，但这段经历却成了我们人生中的宝贵财富，因为它赋予我们，也赋予每个贵州交通建设者以战天斗地的勇气和乐观无畏的情怀。
作为一名交通建设者，后来的日子里我又参与了很多项目，也经常去野外搞踏勘。那些日子里，有头顶烈日、汗如雨下的艰辛，也有爬山过坎、披荆斩棘的不易；有在草丛中偶遇蛇虫的惊吓，也有被耕牛追着跑落山坡的危险。不过这些都抵挡不了我们建设贵州的豪情。在那些日子里，我也真正有机会去近距离地拥抱贵州的每一座大山和每一条河流，而这种近距离的接触也终于让我强烈地感受到了来自黔贵高原这片土地上的热情与温度。
贵州大山里的百姓都很淳朴，看到我们拿着图纸，挎着工程包爬山坡、钻丛林。他们也会主动凑过来问我们是不是探路的，说修高速路也是积功德，是给老百姓造福，说要感谢我们。不仅如此，还热情地给我们带路，并让我们停下匆忙的脚步到家里坐坐。甚至有一次，我们踏勘时遇到一户在山上养鸡的人家，硬是让我们中午留下来，在他那里吃他亲手做的柴火鸡。这片土地上的百姓真的很让我们感动，也让作为交通建设者的我们深感自己身上的责任重大。我们有义务也有责任把路修到每一户村民的家门口，因为在乡亲们心里，高速公路不仅是他们走出大山、连接外界的通道，更是他们致富奔小康的希望！
随着工作阅历的逐渐丰富，我也越来越认识到自己所从事的工作的意义。对于贵州交通建设领域的一些知名专家，自己也是满心地敬佩。他们风里来，雨里去，逢山开路，遇水架桥，哪里偏远、哪里艰险便去哪里，誓要用交通人的勇毅和顽强彻底斩断贵州千年道路不畅的穷根！
在实际的工作中，我深感没有什么能够阻挡贵州交通人前进的步伐。作为中国唯一没有平原的省份，贵州 17.6 万平方公里土地山丘起伏，道路断绝，自古以来便是贫穷落后的化外之地。“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”更是描画出了贵州交通难以突破、经济难以发展的窘境。可是面对贵州复杂的喀斯特山川地貌，贵州交通建设者们没有退却，无论是高山深谷还是大江大河，他们都迎难而上，用智慧和汗水搭建起一座座震惊中外的特大桥梁，打通一座座举世闻名的特长隧道。
作为西部第一个县县通高速的省份，近年来贵州的交通建设异军突起，一日千里。北盘江大桥、鸭池河大桥、六广河大桥、平塘大桥、桐梓隧道……
一座座桥梁和一座座隧道纵横于天下，占尽世界半壁江山，其千姿百态，更是集世界之大成于贵州，它们是一座座丰碑，无声地述说着黔贵大地上属于贵州交通建设者们的传奇！
伴随着贵州交通的迅速发展，贵州的经济建设仿佛也在一夜之间打通了任督二脉，积攒千年的发展动能喷涌而出，贵州连续多年位居全国 GDP 增速前列，不仅在 2020 年如期实现脱贫出列，彻底撕掉了绝对贫困的标签，更是在短短几年之内实现了赶超进位，从偏远封闭的内陆腹地一跃而成为畅行天下的开放新高地。
这背后离不开贵州交通人的默默奉献，是他们用智慧和汗水托举起了贵州改革发展的明天，而我有幸作为贵州交通建设者中的一员也深以为荣！
如今，看着自己之前参与勘察设计的项目一个个建成落地，我内心更是充满了欣慰与自豪。伴随着贵州如火如荼的高速公路建设渐渐接近尾声，以后贵州交通工作的重点也渐渐地转向了建成道路的日常养护管理。于是我也做出了自己人生中又一个新的决定：入职贵阳市交通委员会，成为委属事业单位里的一名普通公路养护管理工作者。
踏平坎坷成大道，斗罢艰险又出发。今后的日子里，我将继续发扬贵州交通人能吃苦、能战斗的精神，在新的工作岗位上继续为贵州的交通事业发展贡献自己的绵薄之力！