您当前的位置是:首页 » 新闻中心 » 通知公告

省交通运输厅关于六盘水至威宁(黔滇界)公路省界中水大桥 (贵州段)设计变更施工图的批复

字体 发布日期:2020年05月12日 16:43        打印本页 关闭本页

黔交许可建字〔2020〕第067 号

贵州高速公路集团有限公司:

你司《关于报请审批贵州省六盘水至威宁(黔滇界)公路云、贵两省搭接处中水大桥(贵州段)设计变更施工图及预算的请示》(黔高速呈〔2019〕170号)及附件收悉。该设计变更金额通过省交通建设工程造价管理站审查。经厅研究,批复如下:

都香高速贵州境六盘水至威宁(黔滇界)段为双向四车道,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。都香高速云南境守望至红山段工程为双向四车道,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。云贵两省分界点桩号为贵州段终点桩号K170+861.266对应云南段左幅桩号ZK0+000.262(右幅桩号YK0+004.051)。两省搭接处原为填方路堤,最大填筑高度约22米,填筑体与原地面挖台阶处理,每层台阶位置设置土工格栅,填方边坡为衬砌拱护坡,坡脚设置排水沟。

2018年10月,贵州境内LWTJ-18合同段施工单位在填方填筑过程中,路基坡脚挡墙及填筑体发生开裂、滑移,滑体中上部地面出现长约15米、宽0.2~0.5米的张拉裂缝,坡脚外侧地面出现多处裂缝。云南境施工单位2018年10月施工该段路堤挡墙时出现填方体开裂、滑移并将挡墙挤裂现象。为处置该处路基滑移病害,2019年3月,经组织云、贵两省相关单位召开方案审查会议并形成会议纪要(黔高速专议〔2019〕113号),会议原则同意两省原连接线的路基方案变更为桥梁方案。

主要设计变更内容为:

一、左线桥上部结构为:7×20米;右线桥上部结构为:6×20米。上部结构采用预应力混凝土(后张)T梁,先简支后结构连续(左线第1、2跨为先简支后桥面连续);下部结构桥墩采用圆形柱式墩,肋板台、桩基础,按摩擦桩设计。

二、左右线平面位于A=625米的左偏缓和曲线上,纵坡1.6%,墩台径向布置。左线2孔、右线1孔桥位于贵州段。贵州段路基宽度24.5米,桥梁标准宽度为2×12米,云南段路基宽度25.5米,桥梁标准宽度为2×12.5米。

三、左线桥梁由于贵州境内主线收费站减速车道的影响,桥面宽度从14.14米渐变至12米,在第三跨分界桩号处开始(云南境内),通过调整T梁翼缘宽度,从12米渐变至12.5米。右线第一跨等宽,桥面宽度为12米。在第二跨分界桩号处开始(云南境内),通过调整T梁翼缘宽度,从12米渐变至12.5米。

本项目原设计金额1,426,686元,报废工程87,479元,合计1,514,165元。审定后的变更金额为4,095,282元,费用增加2,668,596元(不含报废工程)。

附件 六威高速公路云、贵两省搭接处中水大桥(贵州段)设计变更施工图预算审查对照表.pdf


   贵州省交通运输厅    

2020年4月30日

(此件公开发布)




关键字: 我要纠错 定制
上一篇:
下一篇:
相关信息