省内最大转角——贵安扩容项目站街1号大桥转体成功

10月21日13时，由贵州省公路建设养护集团有限公司承建的沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目（简称“贵安扩容项目”）关键控制性工程——站街1号大桥，历经3小时精密操控，成功完成105度顺时针水平转体并实现精准对接，105度的转角也使该桥成为省内高速公路跨铁路桥梁施工中双幅转体角度最大的桥梁。作为贵安扩容项目全线唯一转体桥，这一关键节点的突破，标志着贵安扩容项目建设取得决定性进展，为全线早日通车奠定坚实基础。

站街1号大桥全长524米，主桥采用“40米T梁＋2×40米转体刚构”的复杂结构，转体角度达105度，单幅转体重量7100吨，施工团队利用铁路运行“天窗期”，实现一次性同步转体到位，相当于在空中完成一次“毫米级精准转身”，施工技术难度与精度要求极高。

该桥施工环境堪称“复杂之最”：上跨既有湖雍铁路老王冲大桥及省道S106线，同时穿行于站街镇莲花村居民集中区，新建高速基桩与既有铁路基桩最小水平距离仅10.93米，施工安全风险高、多方协调难度大。为攻克这一难题，项目部提前编制多份专项施工方案与安全预案，反复优化施工工艺；在涉铁施工协调中，团队与成都局集团公司等部门紧密对接，半年内多次往返于成都与贵阳推进手续办理，先后于2024年6月3日、9月13日顺利取得施工设计图及涉铁施工组织设计批复，并于2024年11月1日正式开工建设。

大桥转体前

大桥转体后

转体施工当日，省建养集团严格按照既定方案，采用同步顺时针水平带挂篮转体工艺，通过实时监测与动态调整确保转体平稳，最终将误差控制在毫米级，完美达成设计目标。贵州省公路建设养护集团有限公司负责人表示，此次大桥成功转体，既是对集团技术实力与管理水平的严峻考验，更是集团打造“效益建养”“品质建养”“数字建养”“创新建养”的“黔式养护”品牌重要成果。下一步，省建养集团将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，加快推进项目后续建设，力争早日通车。

背景介绍：贵安扩容项目全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里／小时。建成后将会是贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国试点建设、加快黔中经济区建设、巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。