11月14日，由中共贵州省委宣传部主办，贵州广播电视台承办的2025年“新时代的贵州人”重点发布仪式在贵州理工学院隆重举行。
本次发布仪式以“万桥飞架，展现贵州新风采”为主题，深度挖掘桥梁建设者们在崇山峻岭间逢山开路、遇水架桥的动人故事，将其融入思政教育场景，最终凝练为一堂有温度、有力量、有情怀的“行走的思政课”。
忆往昔：从“手凿肩扛”到“科技建桥”的奋斗史诗
发布仪式的现场，师生们跟随镜头缓缓回溯，穿越时光，沉浸式回到了贵州桥梁建设攻坚克难的峥嵘岁月。画面中，建设者们磨出老茧的双手、肩扛手抬的接力、险峻山间徒步勘察的身影，虽条件艰苦，眼神却满是坚定。“以前贵州建桥太难了，坡陡弯急，大型构件、装备进不来，80、90年代只能靠木拱架、钢管立柱搭满堂架施工。”贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队成员、贵州交投集团所属桥梁集团技术负责人母进伟的回忆，道出了早期建设的艰辛。但贵州人“与天争路、与地较劲”的气魄从未消散。面对喀斯特地貌的世界级难题，团队用创新破局。最终催生世界首创的梁底纵移整阶段旋拼工艺，实现1.5毫米的高精度合拢，斩获桥梁界世界级大奖——古斯塔夫·林德撒尔奖。
从“手凿肩扛”的拓荒，到智能建造的领跑，变的是技术与装备，不变的是实干坚守。贵州交投集团所属桥梁集团副总工程师、总工程师办公室主任刘彬深耕项目一线多年，“变的是技术，不变的是精神，一种不断创新、精益求精的精神。”刘彬的话，是桥梁建设者的坚守，更是团队的精神底色。
看今朝：青春团队铸就“世界第一高桥”
当视线转向当下，花江峡谷大桥成为贵州桥梁新的骄傲 —— 桥面距水面625米，登顶“世界第一高桥”；主跨1420 米，问鼎钢桁梁悬索桥世界之最。而打造这项世界级工程的，是一支平均年龄仅32岁的青春团队。峡谷强风、结构耐久性、山区大跨径吊装，三大世界级难题横在团队面前。他们创新提出空间网状结构猫道，让建设者在600米高空如履平地；首创“轻量化锻焊结构索鞍”，为大桥“瘦身健体”，填补世界技术空白；研发智能缆吊系统，实现“一键吊装”，仅用73天就完成传统施工需半年的整体吊装任务。
作为这座超级工程的技术掌舵人，贵州交投集团所属桥梁集团第三分公司总工程师、花江峡谷大桥项目党支部书记、经理吴朝明，亲身经历了每一次技术攻关的艰难时刻。在他眼中，这些突破不仅仅是图纸上的数据，更是一线实践的智慧结晶。“智能建造让精度大大提高，但老一辈现场踏勘、严谨治学的精神，我们从未丢过。”贵州交投集团所属桥梁集团花江峡谷大桥项目党支部副书记张杰说，团队既靠技术突破难关，更靠信念凝聚力量。
传薪火：从“思政课”到“实践课”的精神接力
“桥梁不仅是技术的结晶，更是无数人用青春和汗水铸就的，这让我对专业多了份敬畏。”贵州理工学院道路桥梁与渡河工程专业学生王鑫的感慨，道出了在场青年学子的心声。仪式现场，学生代表与桥梁专家面对面，从专业学习到职业规划，展开深入交流。
“学好基础理论，保持对真实世界的关切”“多去现场，看看图纸如何变成实物”，母进伟、刘彬、吴朝明、张杰结合自身经历，为学子们答疑解惑。从资料整理、数据录入等基础工作，到系统思维、沟通协调能力的培养，前辈们的建议，为青年学子指明了成长方向。
发布仪式最后，还举行了庄重的致敬仪式与颁奖献花环节。“以山川为纸，以钢铁为墨，你们在喀斯特的褶皱里描绘‘万桥飞架’的壮阔诗篇；以初心为舵，以实干为桨，你们在时代的激流中驾驭‘通江达海’的梦想之舟。”敬辞中的话语，是对贵州桥梁建设者的最高礼赞。
此次发布仪式，不仅是一场荣誉的见证，更是一次精神的传承。从老一辈建设者的坚守，到青年团队的创新，贵州桥梁人用行动诠释着“新时代的贵州人”的担当。而这份“不屈不挠、敢为人先”的桥梁精神，也将化作种子，在青年学子心中生根发芽，激励他们以专业之力，续写贵州高质量发展的新篇章。