本报讯 打通小朋坡隧道50米的右幅，遵毕高速公路就能贯通。施工方预计，打通这50米的隧道，难度非常大，预计12月该高速路才能通车。
遵义至毕节公路线路全长约174公里，起于遵义龙坑，经鸭溪、马蹄、泮水至金沙城关镇、穿越百里杜鹃风景区，进入大方县东关，止于毕节市鸭池镇石桥村，与厦蓉高速公路相连。其中，龙坑立交与兰海高速、杭瑞高速、216国道相互连接。龙坑至白腊坎约30公里全线全封闭、全立交、双向六车道。遵毕高速公路项目办主任朱大权说：“这一段是我省高速公路中标准最高的一段”。
据了解，制约该路全线的小朋坡隧道左幅于9月15日贯通，右幅尚余50米正在“抢攻”中。不过，施工人员介绍，这50米也是最艰难的一段。小朋坡隧道打通后发现大量松散的煤层，今年3月发现已挖好的隧道顶部和边拱突然移位，顶层下沉10多公分，边拱内移也达10多公分。当天晚上，所有施工队伍全部撤离。
“隧道出现大塌陷后，最严重的一段甚至出现整个山顶都垮下来的冒顶现象”。施工部门负责人介绍，重新施工的难度非常大，泥水混合，使隧道必须加大支护力度，固定松散碎石，“透水非常严重，淹没了100多米长的隧道，用了7台水泵同时抽都没用”。
据了解，遵毕高速公路一旦建成通车，从贵阳至毕节将有第二个选择——从贵阳上贵遵高速，行驶120公里后在上遵义县龙坑镇龙坑立交枢纽，并从马家湾立交桥分道进入174公里的遵毕高速公路。这条路线的里程约在300公里左右，行车时间在3个小时左右。与全程约270公里的贵毕二级公路相比，时间差不多，但路况条件更好。
据悉，到今年底，遵毕、惠镇和铜仁至德旺、凤冈至遵义、六盘水俄脚至鸡场坪、毕节至赫章、青山至檬梓桥、黔西至织金共计8条高速公路将通车，使得今年高速公路的通车里程达到2600公里。 （王 芳）
来源：贵阳晚报A10 2012年10月26日