G243公路旁的水果摊点。
“之前30分钟的环山路，现在5分钟就能走通。”提起分水岭隧道带来的改变，贵州遵义市绥阳县青杠塘镇回龙村村民曾建设连连说，“人多车多，自家小卖店的收入翻番，好”！
海拔 1200 多米的大山——分水岭，位于旺草镇与青杠塘镇两镇交界之处。曾经，两镇之间靠着上世纪 70 年代在峡谷和峰林中开凿崖壁而成的 5 米县道相联，十分凶险。坡陡弯道，入冬凝冻，这样的交通条件，让大山北面青杠塘、黄杨、宽阔、太白北部四个镇与县里东部地区有了名副其实的“分水岭”。
“一面是穷，一面是富。”绥阳县交通局局长徐春说，全县46个贫困村，北部四镇就占了37%。2017年，S303旺草至青杠塘省道项目建设完成，其中，长1.865公里、宽12米的隧道代替了之前需要绕行的6公里险路。如今，依托28公里的省道通车，分水岭北部四个镇的村民信心变足，做产业、搞旅游，目前已有7个贫困村退出贫困，超过1300人实现了脱贫。
依托公路建设，实现脱贫致富的人，不在少数。黔南布依族苗族自治州荔波县的何景芬就是其中一位，她在G243公路旁摆摊卖水果，每天的收入很可观，“大路通四方，一年上万斤的蜜柚根本不愁销。”
荔波县副县长何祖能介绍，近年来，依托G243道路建设，当地村民沿路种植了近10万亩精品水果。路通了，运输成本也降低了，越来越多的外地收购商来到荔波，上门签单收购水果，让越来越多的贫困户因此变成了“小老板”。
与此同时，荔波县境内S418电视塔至永康至瑶山、S312荔波石灰坳至甲良等国省干线公路相继建成，县内多个国家级旅游区被串联成片，带动沿线的少数民族村寨发展旅游业，农民吃上了“旅游饭”。2014年来，荔波县减少贫困人口超过3万，贫困发生率从37.83降到16.7%；仅2017年，全县通过乡村旅游带动就业2.5万人，实现5560人脱贫，路在其中起了很大的作用。
贵州省公路局相关负责人介绍，近年来，贵州全力快速推进普通国省干线公路建设，已完成连片特困地区普通国省道建设5369公里，发挥普通国省道通县连乡达区，兼具机动性和通达性的比较优势，将连接贫困农村、工农业园区等片区公路加长、加美、加通畅，实现了贫困地区人员、资源、资金的“流动”，产业活了，村民致富路宽了。
人民网 龙章榆 摄影报道