近年来，黔东南州主动对接融入粤港澳大湾区，构建区域互通，推动交旅融合、“客货邮”融合，建好、管好、护好、运营好农村公路，构建起“内畅外联”的综合立体交通网，交通发展脉络愈发清晰，绘就出黔东南交通高质量发展的美丽新画卷。
管养有道，路畅百业兴
正值青曼苗寨祭尤节，曼洞村人来人往，热闹非凡。55岁的护路员龙俊吉扛着铁铲出门了，不是去看热闹，而是去护路。
“今天下雨，人多车多，要巡检一下，才放心。”龙俊吉负责管护村寨周边30多公里的路段，哪里容易有落石，哪里容易长杂草，干了10多年护路员的他一清二楚。
龙俊吉在清理路边杂草。（戴正国 摄）
截至目前，黔东南州吸纳农村公路沿线低收入群众参与农村公路日常养护，累计整合开发就业岗位4916个用于农村公路日常保养工作，弥补了养护人员不足的问题，实现了“建养增效”和“群众增收”。
黔东南州通过“五抓五促”，即抓统筹促高位推动、抓执行促资金落实、抓创新促难题破解、抓监管促资金安全、抓考核促结果运用，助推全州农村公路养护资金长效机制建立和完善。该机制入选交通运输部农村公路建设和养护资金长效保障机制典型案例。
一系列的举措，黔东南州农村公路管理养护质量得到大幅提升，农村公路PQI（路面质量指数）中等路率由2020年底的75％上升至2022年底的92％。
路畅百业兴，青曼苗寨的旅游业越来越火，越来越多的游客正沿着龙俊吉管护的路走进寨子。
“过去路不好，晴天一身灰，雨天一脚泥。”情郎村党支部书记李英臣说起过去的道路很是感慨。
X8K1高屯至黎平公路。（黔东南州交通运输局供图）
近年来，黔东南州完成美丽农村公路建设6000公里，完成经济示范走廊带建设2000公里，同时，建立和推广“以市场化养护为主，多种养护模式为辅”的机制。
路好了，情郎村发展起了旅游业，建起了农家乐、民宿。今年，村里还发展了200亩的蓝莓产业。“路直接通到基地，运输很方便。路好了，大家发展产业也更有信心。”李英臣说。
S510乐里至九潮公路。（黔东南州交通运输局供图）
“四好农村路”铺就了乡村产业发展的“致富路”，群众美好生活的“幸福路”。黔东南交通实现了由“通得了”向“管得好、养得好”的巨大转变。
交旅融合，客从八方来
9月27日，“中国乡村旅游1号公路”在雷山西江苗界举行了全线启动仪式，该路线由黔东南州委、州政府和中国国家地理杂志社联合推出，全长488公里，包含了以肇兴侗寨为轴心的侗乡传统村落精品旅游环线、以西江苗寨为核心的苗岭传统村落精品旅游射线和西江肇兴连线。
中国乡村旅游1号公路黄岗服务区。（黔东南州交通运输局供图）
“‘中国乡村旅游1号公路’开通，能吸引更多的游客走进乌东村，给我们的乡村旅游发展带来质的改变。”乌东村党支部书记杨磊信心满满。
乌东村地处苗岭主峰雷公山半山腰，是“中国乡村旅游1号公路”沿线上的众多村寨之一。近年来，乌东村立足生态资源禀赋，聚焦“文旅融合”推进旅游发展，因地制宜打造美丽田园、景观农业、农耕体验、生态山居精品民宿等文旅新业态，乡村旅游发展日新月异。
“现在，除了省内游客，还有很多从北上广深来的游客来到乌东旅游，相信‘中国乡村旅游1号公路’会让更多的游客慢下来、停下来，在乌东体验乡风民俗。”在乌东村经营民宿的袁銮很看好“中国乡村旅游1号公路”给乡村旅游带来的改变。
“中国乡村旅游1号公路”把黎平、从江、榕江、雷山、台江、凯里等六个县（市）的43个传统村落民族村寨串珠成链，让山乡有人知、有客来，为山区群众带来实实在在的收益。
近年来，黔东南州以“四好农村路”示范创建为契机，以美丽农村路为纽带，将生态文化、民族文化与公路文化深度融合，全力打造“四好农村路＋N”融合发展。黔东南交旅融合发展，让八方游客走进最美乡愁之路，一幅充满活力的和美乡村新画卷正徐徐展开。
质效并举，出山通江海
在S36玉盘高速公路上的施秉服务区，“司机之家”中的休息、阅读、党建、厨房、洗衣、沐浴等所有服务区域均对司乘人员免费开放使用。施秉服务区区长邓昊说，“下一步，我们还将结合施秉旅游资源，打造‘交旅融合’型服务区，为地方经济高质量发展贡献更多力量。”2021年，施秉服务区获得贵州省高速公路服务区服务质量四星级认定。穿行在黔东南，新时代“多彩贵州最美高速”正给过往旅客带来更多的优质服务。
不光是服务提质，黔东南交通更是全面增效。
近日，雷榕高速全线通车，雷山至榕江的时间由四小时缩短为四十分钟，极大提升黔东南州南部与北部两大片区的通行效率。剑黎高速公路总体形象进度已达92.3％，计划2024年6月建成通车，黔货出山将更快一步。
雷榕高速开屯大桥路段。（陈沛亮 摄）
G356黎平界牌至罗团、G211施洞至台江、G320下司至麻江大良田、G243雷山大塘至也耶公路均已全面开工建设。与国家高速公路打捆实施的黄平谷陇至虎庄、天柱坌处至远口农村道路已建成通车并完成交工验收，州内互联，更加顺畅。
清水江（锦屏－白市）高等级航道、从江、大融、朗洞、温寨航电枢纽工程已建成，北上长江、南下珠江连接粤港澳大湾区出海通道正逐步推进。
黎平机场、凯里黄平机场，至粤港澳大湾区航班逐年加密。贵广高铁已完成提速改造，黔东南州到达粤港澳大湾区时间缩短至3小时以内。
一项项工程如期完成，黔东南交通网正越织越密。初步搭建起综合立体交通运输体系，已融入贵阳30分钟交通圈，长沙、重庆、昆明2小时交通圈，4小时可达广州、南宁、成都等城市。
截至目前，黔东南州公路总里程为30627公里，公路密度101公里／百平方公里。其中：高速公路1192公里，普通国省干线4181公里，农村公路25254公里。黔东南境内铁路单线总里程达516.3公里，其中，高铁291公里（贵广客专92.4公里，沪昆高铁198.6公里），普铁199.7公里，铁路专用线25.6公里。航道里程共1158公里，其中高等级航道50公里。
路连山乡达江海，交旅融合兴产业。黔东南交通发展路畅业兴，黔东南将持续完善现代综合交通运输体系，着力提升交通运输服务保障水平，着力办好交通民生实事，努力实现质的有效提升和量的合理增长，不断增强人民群众获得感、幸福感。