“铜吉铁路已开工。”登上前往北京参加全国两会的航班前，住黔全国政协委员、铜仁市副市长王飚再次给记者分享了这个好消息，这是备受铁路沿线居民关注的一件大事。
铜吉铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接线，已纳入国家《中长期铁路网规划》和《“十四五”综合交通运输体系发展规划》，是《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》明确支持建设的项目。但此前受各种因素影响，始终未能开工建设。
2024年全国两会期间，王飚提交了关于加快推进铜吉铁路项目开工建设的提案，他建议国家层面加快对铜吉铁路审批进度，尽早批复项目可行性研究报告，并将其纳入2024年计划开工项目总盘子，力争尽早实现项目实质性开工建设。
该提案提交后，铜吉铁路可行性研究报告、环境影响报告等先后获得批复，项目前期工作取得重大进展，最终在2024年12月26日，铜吉铁路贵州段举行项目开工仪式，标志着铜吉铁路开始进入施工阶段。
“铜吉铁路建成后，将成为连接沪昆高铁和张吉怀高铁的重要纽带，彻底打通铜仁高铁的‘断头路’，昆明、贵阳至张家界可高铁直达。”有了加快推动铜吉铁路开工建设的先例，王飚在今年全国两会上继续聚焦交通领域，将加快推动另一条铁路——毕节至黔江铁路德江至碧江段规划建设作为提案关注内容。
王飚认为，加快毕节至黔江铁路德江至碧江段规划建设，可以丰富贵州铁路交通体系。为此，他建议，将毕节至黔江铁路德江至碧江段纳入相应的国家规划铁路，早日启动前期工作。