
中央对地方专项转移支付区域(项目)绩效目标自评表
(2022年度)
转移支付(项目)名称 |
车辆购置税收入补助地方 | ||||||
中央主管部门 |
交通运输部 | ||||||
地方主管部门 |
资金使用单位 |
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资金情况(万元) |
全年预算数(A) |
全年执行数(B) |
预算执行率(B/A) | ||||
年度资金总额: |
1518166.02 |
1445809.19 |
95.23% | ||||
其中:中央财政资金 |
1492749.00 |
1420392.17 |
95.15% | ||||
地方资金 |
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其他资金 |
25417.02 |
25417.02 |
100.00% | ||||
资金管理情况 |
情况说明 |
存在问题和整改措施 | |||||
分配科学性 |
严格按照《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》(财建{2021}50号)规定确保资金规范使用 |
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下达及时性 |
严格按照相关规定的时限要求分解 |
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拨付合规性 |
严格按照国库集中支付制度的有关规定拨付资金 |
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使用规范性 |
严格按照下达预算的科目和项目使用 |
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执行准确性 |
严格按照批复的预算执行 |
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预算绩效管理情况 |
将绩效管理纳入预算同步管理,积极开展绩效监控和绩效评价 |
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支出责任履行情况 |
足额安排资金履行省本级支出责任 |
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总体 |
总体目标 |
全年实际完成情况 | |||||
完成“十四五”现代综合交通运输发展规划范围内的综合交通、公路、水运等年度建设任务 |
完成“十四五”现代综合交通运输发展规划范围内的综合交通、公路、水运等年度建设任务 | ||||||
绩效指标 |
一级指标 |
二级指标 |
三级指标 |
指标值 |
全年实际完成值 |
未完成原因和改进措施 | |
产 |
数量指标 |
支持高速公路建设(公里) |
296 |
296 |
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支持普通国道建设(公里) |
427 |
427 |
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支持公路长大桥梁结构健康监测系统(座) |
55 |
20 |
受疫情影响,剩余桥梁2022年12月下旬方才完成招标工作,故12月末未完成建设,整改措施:加强项目调度督促业主单位保质保量按时完成目标任务。今年6月底前全部完成。 | ||||
年度全社会新改建普通省道和农村公路里程(公里) |
650 |
664.8 |
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年度全社会新增通三级及以上乡镇(个) |
14 |
14 |
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支持公路灾害防治工程项目(个) |
4 |
4 |
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支持公路安全提升工程项目(个) |
83 |
83 |
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支持四、五类桥梁及旧桥改造项目(个) |
9 |
9 |
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抢通任务完成率 |
100% |
100% |
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启动普通省道危桥改造(座) |
32 |
32 |
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启动农村公路危桥改造(座) |
168 |
168 |
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启动村道安全生命防护工程(公里) |
4000.91 |
4000.91 |
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交通客运场站及枢纽建设(个) |
2 |
2 |
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实施普通省道“建养一体化”项目(公里) |
470 |
470 |
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完成9+3县区县乡公路路面改善提升工程里程(公里) |
478 |
478 |
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质量指标 |
资金使用合规性 |
是 |
是 |
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完工项目验收合格率 |
100% |
100% |
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时效指标 |
按期完成投资 |
是 |
是 |
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Ⅲ级及以下公路突发事件抢通时间 |
≤24小时 |
≤24小时 |
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成本指标 |
完成项目建设投资 |
完成 |
完成 |
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效 |
经济效益 |
对经济发展的促进作用 |
明显 |
明显 |
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社会效益 |
公路安全水平 |
提升 |
提升 |
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基本公共服务水平 |
提升 |
提升 |
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公路安全畅通水平 |
提升 |
提升 |
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生态效益 |
交通建设符合环评审批要求 |
符合 |
符合 |
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可持续影响 |
新改建公路项目适应未来一定时期内交通需求 |
100% |
100% |
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满意度指标 |
服务对象 |
改善通行服务水平群众满意度 |
≥80% |
80% |
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司乘人员认可度 |
≥90% |
≥90% |
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说明 |
无 |
注:1.资金使用单位按项目绩效目标填报,主管部门汇总时按区域目标填报。
2.其他资金包括与中央财政资金、地方财政资金共同投入到同一项目的自有资金、社会资金,以及以前年度的结转结余资金等。
3.全年执行数是指按照国库集中支付制度要求,支付到商品和劳务供应者或用款单位形成的实际支出。
4.定量指标。主管部门对资金使用单位填写的实际完成值进行汇总时,对绝对值直接累加计算,相对值采用区域或整体统计数据计算,不能采用区域或整体统计数据的,以区域或项目的资金量为权重进行加权平均计算。
5.定性指标。完成情况分“好、较好、一般、较差”四档,资金使用单位分别按照90%(含)-100%、80%(含)-90%、60%(含)-80%,0-60%合理填写实际完成值。主管部门汇总时,以区域或项目的资金量为权重加权平均计算完成值。