省交通运输厅关于优化调整高速公路收费站收费广场和站房设计相关事宜的通知

黔交建设〔2019〕121号

各有关单位：

按照交通运输部关于取消省界收费站通知的相关要求，我省正对收费制度进行改革，大力推行ETC收费，收费效率将会大幅提高。经研究，收费车道数、服务人员和管理用房面积等可进一步优化，现将相关优化调整有关事宜通知如下：

一、收费站分级

收费站按服务功能分为主线收费站和匝道收费站，主线收费站按所处的位置又分为市级城市主线收费站和县级城市主线收费站。根据收费站所处的地理位置和周边地物等，将全省收费站按规模划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。设计时依据预测交通量和通行能力，可做适当调整。其大致划分原则如下表：

注：联络线和支线上的收费站均归为匝道收费站。

二、收费广场设计

（一）主线收费站收费车道数

主线收费站收费车道数设置如下表：

（二）匝道收费站收费车道数

匝道收费站收费车道数设置如下表：

注：1.主线收费站和匝道收费站中与混合车道临近的1入1出ETC车道还应配置人工收费相关的机电设施，特殊情况下可灵活实现混合收费功能（此收费车道要求外观与ETC车道相同，只是增设人工收费相关的机电设施，正常情况下按ETC车道通行，特殊情况下才启用混合收费功能）。

2.预留车道范围应同步征地，并同步实施路基、路面工程，收费岛和机电系统可后期实施。

（三）收费车道宽度

ETC和混合车道宽度均按3.5米，超宽车道宽度按4.5米（不含路缘带宽度或硬路肩宽度），预留车道宽度按4.5米，超宽车道应设置在最外侧。当混合车道同时为超宽车道时，宽度应按4.5米实施。

（四）收费天棚相关

1.收费天棚可根据其顶部造形，在改扩建拼接不影响整体对称美观的情况下，可暂不修建预留车道部分的天棚。

2.收费天棚设计时宜采用便于安装的轻型结构。

三、收费站人员配置

高速公路收费站人员配置如下表：

注：1.领导人员岗位含收费站站长和书记，书记岗位按照营运工作实际需求配置党务专职书记。

2.管理人员岗位分为会计、出纳、票据、监控等，根据收费站工作特点进行统称，便于统筹安排。

3.收费员的工作制度按照四班三倒考虑。

4.Ⅰ级收费站按照1入2出人工收费车道配置收费员，其余按照1入1出配置。考虑人员休、病产假和应急等特殊情况，Ⅰ级收费站增加2人，Ⅱ、Ⅲ级收费站增加1人收费机动人员。

5.因临时需要，启用其他车道人工收费功能时，不再考虑增设收费员岗位。

四、收费站站房设计

（一）办公用房设计

收费站房中办公用房的功能配置及使用面积如下表（单位m2）：

注：会议室同时兼作道德讲堂及党员活动室。

（二）机房设计

机房为收费站监控室、通信机房和电缆进线室的统称,机房使用面积规定如下表（单位m2）：

注：本机房面积为推荐值，具体设计时以机电专业提资为准。

（三）生活用房设计

生活用房各功能房间及使用面积如下表（单位m2）：

注：公共活动室兼作健身房。

（四）总建筑面积

按照上述配置及面积数值，各级ETC收费站站房的建筑面积如下表（单位m2）：

注：1.公共面积含门厅、走道、楼梯间、公共卫生间等。

2.因建筑方案设计的差异，总建筑面积可存在±10%左右的浮动。

五、其它相关问题

（一）本通知中涉及的相关优化调整数值为低限值，设计时可根据项目实际情况做调整，若小于本通知中相应数值，必须进行专题论证。

（二）在建项目（主要针对附属工程施工图设计已批复）可根据自身实施进度和招标情况灵活掌握，并与设计、施工做好充分沟通。涉及需要调整的，依据变更金额判定变更级别，对应完善变更程序。其余项目（包括新开工和正在开展勘察设计的项目）原则上按本通知内容执行。

（三）本通知与厅前期下发的相关设计指南和收费站建设规划有冲突之处以本通知为准 。

（四）本通知未涉及的内容按国家现行相关规范、标准和我厅下发的取消省界收费站技术方案等要求执行。

（五）本通知自发文之日起执行。

贵州省交通运输厅

2019年9月9日

（此件公开发布）

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