省交通运输厅关于省十三届人大二次会议第341号建议的答复

优化贵阳公交线路的建议

第341号

苏维词代表：

您提出的《优化贵阳公交线路的建议》收悉。感谢您对我省公共交通出行的关心和支持。经我厅与省公安厅会商，现将建议有关问题答复如下：

我厅安排省道路运输局对贵阳市的公共交通发展现状以及规划设计进行了收集整理，并于2019年5月16日上午前往贵阳公交集团就建议提出的有关问题进行详细了解。

2013年，贵阳市成功申报第二批国家公交都市建设示范工程。根据贵阳市公共交通发展规划，贵阳市将建设多条城市轨道交通，

目前1号线已全线运营，预计2020年开通2号线。2018年底已经开工建设3号线一期，截止2022年，将有175公里线路投入运营。规划建设快速公交系统（BRT），2017年，长达29公里的1.5环BRT已正式投入运营，目前已形成四主九支格局。市区在运营200余条常规公交线路。同时，面向学校、企事业单位等开通商务直达班车，推广定制（包车）服务，满足市民的大规模团体集中出行需求。

一、公交线网优化

根据《贵阳市中心城区公共交通总体规划（常规公交、轨道、BRT三网融合规划研究）》、《贵阳轨道交通一号线公交接驳方案》，贵阳市按照线网层级规划调整原则，逐步降低线网重复度率，结合轨道交通1号线的开通及以及乘车免优惠换乘情况逐步推进实施以下工作：1、新辟线路13条，覆盖公交盲点8个。2、线路重复系数高、非直线系数的线路停运14条。3、优化调整、延伸线路增加覆盖面的线路48条。4、站点优化调整108个。通过贵阳北站始发经停的运营线路共24条，其中快速公交（BRT）主线2条（B1、B2）、支线4条（B236、B267、B268、B292），常规公交线路11条，夜间线路5条、专线快巴2条，线网覆盖老城核心区、花溪（经开）、双龙、乌当、白云、观山湖区和清镇市等全市各主要区域。

二、优化站点布局

贵阳公交集团在贵阳市交委领导下与贵阳市交管局建立了联

动机制，针对贵阳市部分区域、道路站点、拥堵路段进行梳理，对历史遗留问题、还是新衍生的交通堵点不定期进行梳理，对设置不合理的公交车站及时进行优化调整。“陈家坡”、“空招”站的调整，已纳入优化调整计划，拟计划在6月份实施调整。涉及轨道交通建设路段如北京路（盐务街口）路段届时将围挡，公交车站将根据施工围挡区域情况将做调整。

三、接驳铁路、长途客运

针对客运码头（火车站、客车站）等，与成都铁路局及省客运站建立了联动机制。公交线路的发车频率及班次，根据列车、高铁的到站时间制定，按照上午以输送为主，下午以疏散为主的发班模式，由于道路路况的客观原因，造成车辆不能按时返回的现象，对车辆准时发车带来了影响。

贵阳公交集团目前正与深圳都市交科院合作，正在搭建贵阳市的“公交大脑”，通过运用大数据技术对车流、客流、线路进行分析规划，适时调整班次投放和发车间隔，及时做好公交调度等工作，在节约公共资源的同时，有针对性的为乘客提供精准、优质的出行服务。

四、合理进行交通信号灯设置设计

(一)交通信号灯的设置原则

信号灯是为了加强道路交通管理，提高道路使用效率，指导车辆和行人安全有序地通行，减少交通事故的发生，改善交通状况的一种重要工具。它的主要作用是对路口不同交通流在时间上进行分离，分配通行权，消除交通冲突，确保通行安全，同时避免车流在路口溢出，保障路口交通的正常运转等。在路口交通量过饱和的情况，通过信号配时不能解决路口拥堵排队问题。

(二)贵阳市交通信号控制现状

按照公安部提出的信号配时智能化要求，贵阳市已于去年起通过购买服务方式聘请专业单位为贵阳市的信号灯配时工作开展服务，同时结合大数据建设和应用，信号灯配时在数据建设和数据应用方面都取得了一定成果。在数据建设方面，一是结合交通管理需求，在不同位置差异化地布设地磁、电警、卡口、高点视频等采集设备，提升交通运行状态感知能力，目前全市30%已实现检测设备覆盖；二是开展全市范围信号灯调查，采集路口渠化组织、交通设施、管控数据，实现路口信息的数据化转换，为多场景应用奠定基础。在大数据应用方面，一是搭建大数据交通智慧管控平台，进行数据融合；二是利用电警数据辅助信号配时时段划分，使信号配时与流量变化更匹配；三是结合电警过车数据、浮动车数据、路口设施数据，识别走廊交通时空特征，指导贵阳市“四横八纵绿波带”建设。（四横：金朱路、兴筑路、北京西路、市南路；八纵：甲秀南路、花溪大道、中华路、宝山路、黔灵山路、人民大道、长岭南路、新添大道）目前，已完成金朱路（石标路-云潭南路段）、长岭南路（阳关大道-合肥路段）、中华北路（北京路-省府路）、兴筑路（碧海南路-210国道）共4条双向“绿波”设计，上述路段市民按照设计的速度行驶可以少

遇红灯甚至不遇红灯。

下一步省公安厅将利用大数据对城区职住分布关系、交通出行分布特征、道路网络设施条件、路段行驶车速等情况进行综合分析，加快“四横八纵”绿波走廊实施，力争在2019年年底完成12条干线绿波带建设，从而提高骨干走廊交通运行速度。

                                    贵州省交通运输厅

                                  2019年6月25日

（附注：此件公开发布）

（联系人：省交通运输厅浦通;联系电话：0851-85964579。）