省交通运输厅关于省政协十三届一次会议第1293号提案的答复

石玉秋委员：

您提出的《关于G76厦蓉高速公路（三都段）增设千秋排洞互通作为都江第二通道的建议》收悉。现就提案中提出的有关问题答复如下：

一、　基本情况

收到您的提案后，我厅高度重视、积极沟通，会同省自然资源厅、黔南州人民政府、贵州高速公路集团有限公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司等相关单位进行研究，并与会办单位多次商讨有关事宜。

二、工作开展情况

我厅组织相关单位对增设千秋互通、S204纳入“十四五”普通省道改造计划和千秋互通列入“十四五”厦蓉高速改造规划盘子的提案建议进行了认真研究，相关情况如下：

一是增设千秋排洞互通。您提及增设的千秋互通地处黔南州三都县境内，位于G76厦蓉高速榕江格龙至都匀段，在三都互通与四格服务区之间，距三都互通约23.9公里，距四格服务区约19公里。经反复论证，若在此路段上下高速，唯有借助既有停车区增设出入口，无单独新增互通的条件。经调查，千秋停车区为单侧停车区，增设出入口的方案为一侧借助停车区场坪进出，另一侧新建匝道上下。互通区内厦蓉高速主线圆曲线最小半径3300米，设计方案中，互通采用匝道加平交口单喇叭变异A型，匝道最小平曲线半径为50米，匝道最大纵坡3.90％。连接线全长约3.5公里，为克服高差，设置多处回头弯。在千秋停车区设置互通存在的主要问题为：停车区距离隧道出口较近，存在一定的安全隐患，增设匝道后距离难以满足规范要求，还需报废停车区内部分建筑物（含加油站）、拼宽高墩桥梁、开挖另一侧设有抗滑桩的地质复杂边坡等。

二是S204纳入“十四五”普通省道改造计划。提案中提及的省道S204主要涉及都江至羊福段，现状为四级公路，2019年完成了该路段的路面改善提升工作，目前路面状况较好，沿线群众出行通畅。

三是千秋互通列入“十四五”厦蓉高速改造规划盘子。高速公路项目启动改扩建是依据交通流量和服务水平进行综合决策的，目前，我省已启动厦蓉高速贵阳至都匀段扩容工程前期研究工作，都匀至榕江段尚未纳入。

三、工作建议

一是增设千秋排洞互通的建议。经研究，我厅认为在厦蓉高速公路三都境千秋处增设出入口可辐射到都江镇，能缩短附近群众上下高速的时间。但受建设条件限制，存在难以满足规范要求、增设难度高、建设工程规模大等问题。目前，在运营高速上增设互通尚没有国家、省级层面政策和资金支持，十四五期间，我厅会密切关注国家相关政策，若有政策扶持和资金来源，再共同会商研究增设互通事宜。二是S204纳入“十四五”普通省道改造计划的建议。下一步，我厅将加强督导公路养护保畅工作，满足地方沿线群众出行需求，同时结合地方经济发展情况，积极争取将S204项目提升改造工程纳入计划。三是千秋互通列入“十四五”厦蓉高速改造规划盘子的建议。下一步，我厅将结合厦蓉高速都匀至榕江段改造规划的实施安排、改造方案线位走向和周边路网布局，充分征求地方政府和人民群众意见，统筹研究将千秋互通纳入改造规划盘子。

感谢您对我省交通工作的支持，我们将一如既往地做好本职工作，在有限的资源条件下，拓宽思路，积极思考，以人为本，立足群众，更好地为百姓安全、方便出行做好服务。