省交通运输厅关于省政协十三届一次会议第1281号提案的答复

致公党贵州省委员会：

你委提出的《关于打通贵州南下水运通道的建议》收悉。感谢你委对我省交通运输工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下：

南北盘江-红水河是国家规划的高等级航道，是贵州南下珠江的出省水运主通道，也是我国西南地区主要水运出海通道，更是贵州南下珠江联通珠三角及东盟、融入粤港澳大湾区的重要通道，覆盖了贵州和广西及云南部分地区。南北盘江红水河通道对区域经济协调发展发挥着重要的促进和推动作用。

按照国家批准的《全国内河航道与港口布局规划》和贵州省政府批复的《贵州省水运发展规划（2012-2030年）》，我省积极推动南北盘江-红水河通道建设，已建成南盘江（平班-两江口）、北盘江（董箐-两江口）以及红水河（两江口-漕渡河口）364公里四级航道，坝草、百层、岩架等8个码头15个500吨级泊位。

红水河是西南水运出海中线通道，也是我省南下珠江连通珠三角的出省水运大通道。2022年9月省政府印发实施的《贵州省水运体系发展行动方案》，将“积极协调推动南北盘江—红水河航运复航工作”作为重点工作纳入方案，部署了推进南北盘江—红水河航道、通航设施、港口、集疏运公路等工作任务，南北盘江—红水河航道提等升级工程将视下游龙滩水电站1000吨级通航设施建设情况适时启动。

根据省政府2022年7月14日水运专题会议要求，红水河通道要根据龙滩1000吨级通航设施以及岩滩、大化等下游通航设施建设情况,及时开展港口及集疏运道路建设。待下游红水河龙滩1000吨级通航设施建设后，适时启动望谟蔗香港建设。按照《贵州省交通运输领域省以下财政事权和支出责任划分改革方案》，港口建设属地方事权，支持地方政府推进港口规划建设，对港口建设的经济合理、必要性、可行性开展研究，进一步指导地方做好港口建设。同时，省商务厅将蔗香港作为“南翼”国际货运物流通道推进工程项目列入《贵州省“十四五”口岸发展规划暨贵州省口岸经济高质量发展行动计划》进行培育。

龙滩水电站通航建筑物工程是红水河航运重要的基础设施，是恢复红水河通航的关键节点，目前我厅积极协调推进龙滩水电站1000吨级通航设施建设相关工作，项目工可前置的用地预审及规划选址、社稳、航评等专题已获批复，工可报告已于2022年12月22日经广西、贵州发改委联合审查，现设计单位已修改完成工可报告，中咨公司已出具咨询评估意见。工可报告已进入我省和广西发改委联合审批阶段。按照《贵州省政府投资项目管理办法》要求，省发改委、省财政厅、省交通厅已共同委托咨询机构开展项目决策评估论证工作，现已完成决策评估报告编制，并于5月23日邀请相关单位召开项目决策评估会议，相关工作正有序推进。6月8日，省交通运输厅、省交通执法局、广西桂冠、龙滩电厂、中南院等单位相关就加快推进龙滩项目建设进程进行座谈交流，会后根据各方意见我厅起草了龙滩项目复工施工推进工作方案，目前正征求各单位意见。