省交通运输厅关于省政协十三届二次会议第1232号提案的答复

邓永光委员：

您提出的《关于大力支持瓮马高速黔南高新区福泉市牛场双龙工业园区匝道口建设的提案》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现就提案提出的有关问题答复如下。

一、基本情况

福泉市双龙工业园区位于牛场镇边缘，有18家规模以上的新能源、化工企业，货运物流量大且发展迅速，预计“十四五”末期可达到5500万吨的年吞吐量，未来车流量将达到80万车次/年。园区距离瓮马高速公路牛场收费站约5公里，大型车辆进出高速公路需要穿越牛场镇主街道，该街道为双车道，通行能力较低，存在一定的安全风险。同时因街道扩宽的代价较大，扩宽条件受限。

结合增设匝道口场区环境以及地形地质条件，福泉市双龙工业园区委托设计单位研究新建收费站匝道，采用A型单喇叭互通方案，A匝道下穿主线高速既有桥梁茅坡田大桥，交角为90度，拼宽主线桥180米，新建D匝道桥180米 ，匝道最小半径60米 ，最大纵坡4.0%。A匝道为对向分隔双车道16.5米，其余均采用单向单车道匝道宽9米，收费站采用三进三出形式，出收费站后与双龙工业园区已建二级公路平交。经测算工程投资估算约为1.2亿（含征拆费用），用地规模约为150亩，不涉及基本农田和生态红线。2023年4月，黔南州交通运输局上报《关于在瓮马高速公路福泉牛场双龙工业园处增设匝道口的请示》（黔南交呈〔2023〕15号），经研究，我厅复函同意增设该匝道口。

二、工作开展情况

收到提案后，我厅高度重视，组织黔南州交通运输局、福泉市人民政府、省交通运输综合行政执法监督局、贵州交通建设集团有限公司（以下简称交建集团）相关负责同志于2024年5月28日现场踏勘，并召开项目设计方案审查会。目前设计单位正在结合审查会要求对设计方案进行优化完善，该项目建设资金由福泉市人民政府通过自筹+融资方式完成筹措，项目立项、用地预审、林业、环评、水保等前期手续已基本完善。

三、下一步工作打算

针对福泉市牛场双龙工业园区匝道口建设事宜，一是指导黔南州交通运输局完善项目建设程序，协调交建集团做好配合。二是指导福泉市人民政府与交建集团尽快完善建管养相关协议，做好收费站开工各项准备工作，推动收费站尽早开工建设。

感谢您对我省交通工作的支持，我们将一如既往地做好本职工作，为当地经济社会发展和群众出行做好服务。