工作简报 第3期（2010年）
本期导读
·林树森省长慰问厦蓉高速公路一线建设者
·彭伯元书记看望贵都高速公路建设者
前期工作
·望谟至安龙高速公路工程可行性研究报告通过专家审查
征拆动态
·毕威、黔织高速公路征地拆迁工作启动会暨培训会召开
简讯
报：宗源书记、树森省长、晓东常务副省长、国强副省长、
洪兴副组长、嘉伍省长助理、邹伟秘书长、训华副秘书长、厅领导
送：省发改委、省财政厅、省国土厅、省环保厅、省林业厅、省水利厅、
省住房城乡建设厅、省文物局、省委办公厅信息处、省政府办公厅信息处、省政府办公厅四处
发：各市（州、地）交通局、厅属各单位、厅机关各处室、中交贵都公司、各项目办或项目筹备组
贵州省交通运输厅办公室 2010年1月29日印发
共印70份
林树森省长慰问厦蓉高速公路一线建设者
1月26日下午，省长林树森在省政府秘书长邹伟，省交通运输厅厅长程孟仁和黔南州、贵州铁路投资公司主要负责同志等陪同下，来到厦蓉高速公路慰问一线建设者，向他们带去省委、
省政府的关怀和新春的祝福。
林省长来到厦蓉高速公路马寨特大桥桥头，与正在进行桥面施工的建设者们一一握手，送上新年的问候。林树森向项目负责人详细询问工程的进展情况。项目负责人告诉林树森，贵广高速公路贵州段工程已完成总投资的75%，可确保今年建成通车，他们还创造了在山区单月生产预制梁132片、架设预制梁130片的新纪录。林树森听后十分高兴，他说，贵广高速公路贵州段是目前全省建设标准最高的高速公路，从开工到建成只用两年多时间，可以说是真正做到了好字当头、又好又快，完全符合科学发展观的要求，创造了贵州高速公路建设的奇迹。当得知为了加快项目建设，建设工人们将放弃春节休假时，林树森叮嘱项目负责人，一定要把工人们的生活安排好，让大家在工地快快乐乐过春节。他说，按照省委、省政府的规划和目前的工作进度，到2013年我省高速公路通车里程有望达到4000公里，达到这个水平后，贵州肯定将发生很大变化。只要大家咬紧牙关，再坚持不懈地奋斗几年，就一定能够突破长期制约我省发展的交通瓶颈，为实现经济社会发展历史性跨越奠定坚实基础。
（厅办公室、格都项目办严立姝）
彭伯元书记看望贵都高速公路建设者
1月26日，省交通运输厅党委书记彭伯元来到中交贵都高速公路建设有限公司，代表厅党委慰问看望公司干部职工，并向他们致以新年的问候。厅党委委员、副厅长陈骏，厅运输工会主席周兴文以及厅机关部分处室负责人参加了慰问活动。
中交贵都公路建设有限公司是通过招商引资方式引进成立的一家公路建设股份制公司，也是我省第一条采用BOT模式建设的高速公路的投资建设公司，目前正在投资建设我省贵阳至都匀高速公路，项目于2009年年初全面开工建设，预计将于今年年底与厦蓉高速水口至都匀段同步建成通车。
听到贵都公路进度较快、已完成建安总投资的60%，项目质量、安全等处于受控状态的介绍后，彭伯元书记高兴地说，公司成立两年来，克服了地质条件复杂、施工条件较差等困难，精心管理、精心施工，进度快，质量好，安全可控，说明公司是一支特别能战斗、特别能吃苦，会经营、懂管理的队伍，在贵州树立了良好的社会形象，对此，省交通运输厅党委是满意的，也希望贵州的公路建设队伍认真学习中交贵都公司的先进经验和长处。
彭伯元书记指出，贵阳至都匀公路在贵州交通领域地位重要，它是贵阳至广州公路快速通道的重要组成部分，它的建成通车，有利于加强贵州与东部发达省区之间的联系和交流，承接东部发达省区的产业转移，对带动全省经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。省交通运输厅将一如既往支持中交贵都公司的工作，积极帮助协调解决建设过程中遇到的困难和问题。希望公司进一步加强管理，加快建设，促进项目早日建成通车。同时希望公司继续加强与贵州交通的合作，争取在贵州多投资建设几条公路，把公司做强做大，成为贵州交通建设领域的大企业、强企业。
陈骏副厅长和周兴文主席也在慰问会上作了讲话，彭伯元书记还代表厅党委向公司发送了新年慰问金。
（厅办公室、中交贵都公司蔡文璐）
前期工作
望谟至安龙高速公路工程可行性研究报告通过专家审查
1月18日至20日，望谟至安龙高速公路工程可行性研究报告在贵阳通过专家审查。省交通运输厅副厅长张群力、总工程师罗强、总规划师孙力、黔西南州政府副州长汤向前出席审查会。由中国国际工程咨询公司、山东省交通规划设计院、中交集团、中交一院、湖南省交通规划设计院、华杰工程咨询有限公司等单位组成的专家组参与审查。
评审会上，省交通运输厅副厅长张群力要求业主单位紧紧围绕望安高速公路“4月份批工可，6月份开工建设”这一目标，扎实做好各项前期工作；设计单位在投资控制上要进一步优化设计方案，力求将投资降到最低。黔西南州政府副州长汤向前就望安高速公路今年的开工建设对于构建重要相邻地市间互通的高速城际通道，加强地市间横向联系，缩短地市间时空距离，促进该社会州经济发展及加强各民族团结等的重要战略意义作了介绍。
望谟至安龙高速公路是省高速公路网规划中第六横（余庆——安龙）的一段，起点拟接省高速公路网中的五纵及六横，终点接入汕昆高速公路，属贵州省高速公路网近期建设重点项目。六横规划起自余庆，经黄平、凯里、雷山、三都、独山、平塘、罗甸、望谟、册亨、安龙，全长约550公里。望谟至安龙高速公路起点位于望谟县城北平洞，经望谟县油迈瑶族乡、册亨县岩架镇、册亨县城，过册亨县丫他镇、巧马镇接汕昆高速公路，全长67.485公里，估算总投资58.255亿元。全线采用设计车速V—80千米/小时的双向四车道高速公路技术标准建设。本项目业主单位为州工业投资公司，工程计划于今年6月开工，2014年底竣工，工期为4年。
（黔西南州交通局 周 伦 孟祥生）
征拆动态
毕威、黔织高速公路征地拆迁工作启动会暨培训会召开
1月19至20日，毕威、黔织高速公路征地拆迁工作启动会暨培训会分别在赫章、黔西两县召开，地区政协工委副主任、地区高速公路建设指挥部指挥长周应华出席会议并讲话，地区交通局主要负责同志主持会议。
会议重点安排部署毕威、黔织两条高速公路即将开展的征地拆迁工作，并对征地拆迁有关业务进行培训。地区指挥部有关人员就征地拆迁挖沟埋桩放线和征地拆迁勘丈中的工作程序、工作方法、工作要点和注意事项等业务知识进行了培训，大方县高速公路指挥部负责人介绍了大方境内实施的国高杭瑞高速征地拆迁工作的做法和取得的经验。
会议对下步工作提出了四点要求：一是切实加强领导，搞好服务协调。要求各县（市）主要领导要亲自过问征地拆迁工作，把征地拆迁当做一件大事抓好抓落实；各县指挥部要扎实做好项目组织、指挥、协调、调度、监督和服务工作；地区和各县有关单位要充分发挥职能作用，围绕项目抓好相关工作。二是强化宣传发动，营造舆论氛围。要把政策法规讲解到户，补偿标准宣传到户，让广大群众自觉遵守高速公路建设有关规定，积极参与到高速公路建设中来。三是强化业务培训，提高能力素质。要加强抽调人员的业务培训力度，不仅要加强业务能力培训，而且要注重政治素质的培训，使其成为一支业务精、素质强的干部队伍，公平公正地抓好征地拆迁工作。四是密切协作配合，形成工作合力。征地拆迁要在地、县指挥部的统一领导下开展工作，地、县各单位要按照工作分工，密切协作，共同快速推进两条高速公路建设，确保按时完成任务。
（毕节高速办 陈怒涛）
简讯
*近日，铜仁至大龙高速公路铜仁市坝灌溪锦江大桥、万山特区老山口互通立交、玉屏县抚溪江大桥三个控制性工程点动工，标志该项目进入实质性施工阶段。
*1月25日，国土资源部部长办公会通过我省4条高速公路的用地手续。其中毕节至生机，织金至纳雍通过土地预审，麻尾至驾欧，黔西至织金通过建设用地（正式用地）。
*1月26日，高总司副总经理余明全一行对贵清高速公路项目进行了履约检查。
*1月27日，贵清项目办、两桥建设指挥部分别召开学习河北省“高速公路建设十公开经验”专题会议。
*1月28日，水盘公司召开水盘高速公路建设项目2010年计划暨2009年度表彰会。六盘水市副市长徐毓贤、贵州高速公路开发总公司副总经理汪金育出席会议。