从7月15至16日，特大暴雨造成清镇公路管理段管养的131.132公里省国干线遭受到不同程度的损失，省道S307、S102，国道上瑞线以及县道站毕线都出现了大量的水毁坍方灾情，树木倒塌，将道路暂时封阻；公路沿线，低洼地带已积水齐腰深，许多车辆不得不停下来等候雨水消退和暴雨灾情造成的阻断。
灾情就是命令，灾情发生后，清镇段领导班子迅速召集会议，兵分几路，组织人力、运输车辆、工程机械等设备奔赴救灾一线。抢险队员在一线清理坍方和排除各种险情，并立即将将各条道路的灾情和抢险情况及时上报上级部门。贵阳公路管理局领导也深入该段一线指挥抢险。
国道上瑞线（原贵州第一条高等级公路贵黄路），连接清镇到平坝的主干道，沿线倒塌行道树20株，路基塌方10处，边坡坍方25处，共计2233.54方，道路积水14处，道路基本处于断交现象。段组织的抢险车辆被阻，后改用大型的设备对倒塌的树木进行清理，组织人员对积水的路段及时排水，在16号下午4时，上瑞线恢复通车。
省道S307清水线是清镇市通往七个乡镇的重要干道，是各种物资运送和老百姓出慈宁宫必经的道路，这场暴雨也同样对清水线带来很大的损毁，据统计，清水线路面积水35处，路基山体滑坡坍方16处，共2008方，行道树倒塌19株，一度造成交通中断，清镇段抢修人员在地方政府相关部门的协助下，抢通了大部分道路，但K23+200米处的跃进桥险情再一次阻断了车辆的通行。由于上游河水暴涨，跃进桥的桥孔已经无法满足洪水的流量，以至于拱圈已经被洪水淹没，跃进桥本身就是一座危桥，由于特殊原因一直未来得及封闭加固施工，一直都是单车通行的一座石拱桥。此次洪水随时都有可能把桥冲垮，为了保障车辆及行人的安全，清镇段在与当地政府部门研究，并经过上级部门同意以后，决定将桥进行封闭断交，以保证不造成安全事故的发生。从7月16号开始，清镇段就安排路政人员24小时在桥的两端执守，禁止车辆通行，16日下午15—16时，洪水稍退下拱圈一些，又立即安排小型车辆和行人通行，确保了救灾物资的运送工作，后又进行封堵。直到17日上午，洪水降至桥墩以下一半，才陆续放行小型车辆，但载货的大型车辆仍然禁止通行，并安排路政人员继续进行执守。
省道贵烟线和县道站毕线受灾较为轻一些，没有出现大面积的山体和路基滑坡，但积水严重，给过往的车辆和行人带来不便，16日上午，清镇至有机长方向基本中断交通。站毕线几处低洼地带积水严重，倒塌行道树5株，坍方100余方。最大的险情就是站毕线K18公里处的跳蹬河大桥，上游的洪水已快要将拱圈淹没，清镇段积极组织人员进场进行观察，对道路和桥面的一些险情进行了排除，至17日，大桥洪水已在消退，车辆通行平稳。
此次抗洪抢险，清镇段排除了各条线的道路险情，保障了车辆和人民群众的安全出行，保护了公路各项设施的完好。截至17日，共清理水毁坍方4348054立方，清理道路和涵洞积水50余处，清理倒塌行道树44株，出动车辆和机械设备15台，出动抢修人员共40余人。在抢修过程中，首先确保自身安全，才能更好地投入到抢险的战斗中去。清镇段全体人员全力以赴，相互配合，确保了此次道路抢通的圆满成功，给全市车辆和人民群众出行安全交上了一份满意的答卷。
灾情就是命令，灾情发生后，清镇段领导班子迅速召集会议，兵分几路，组织人力、运输车辆、工程机械等设备奔赴救灾一线。抢险队员在一线清理坍方和排除各种险情，并立即将将各条道路的灾情和抢险情况及时上报上级部门。贵阳公路管理局领导也深入该段一线指挥抢险。
国道上瑞线（原贵州第一条高等级公路贵黄路），连接清镇到平坝的主干道，沿线倒塌行道树20株，路基塌方10处，边坡坍方25处，共计2233.54方，道路积水14处，道路基本处于断交现象。段组织的抢险车辆被阻，后改用大型的设备对倒塌的树木进行清理，组织人员对积水的路段及时排水，在16号下午4时，上瑞线恢复通车。
省道S307清水线是清镇市通往七个乡镇的重要干道，是各种物资运送和老百姓出慈宁宫必经的道路，这场暴雨也同样对清水线带来很大的损毁，据统计，清水线路面积水35处，路基山体滑坡坍方16处，共2008方，行道树倒塌19株，一度造成交通中断，清镇段抢修人员在地方政府相关部门的协助下，抢通了大部分道路，但K23+200米处的跃进桥险情再一次阻断了车辆的通行。由于上游河水暴涨，跃进桥的桥孔已经无法满足洪水的流量，以至于拱圈已经被洪水淹没，跃进桥本身就是一座危桥，由于特殊原因一直未来得及封闭加固施工，一直都是单车通行的一座石拱桥。此次洪水随时都有可能把桥冲垮，为了保障车辆及行人的安全，清镇段在与当地政府部门研究，并经过上级部门同意以后，决定将桥进行封闭断交，以保证不造成安全事故的发生。从7月16号开始，清镇段就安排路政人员24小时在桥的两端执守，禁止车辆通行，16日下午15—16时，洪水稍退下拱圈一些，又立即安排小型车辆和行人通行，确保了救灾物资的运送工作，后又进行封堵。直到17日上午，洪水降至桥墩以下一半，才陆续放行小型车辆，但载货的大型车辆仍然禁止通行，并安排路政人员继续进行执守。
省道贵烟线和县道站毕线受灾较为轻一些，没有出现大面积的山体和路基滑坡，但积水严重，给过往的车辆和行人带来不便，16日上午，清镇至有机长方向基本中断交通。站毕线几处低洼地带积水严重，倒塌行道树5株，坍方100余方。最大的险情就是站毕线K18公里处的跳蹬河大桥，上游的洪水已快要将拱圈淹没，清镇段积极组织人员进场进行观察，对道路和桥面的一些险情进行了排除，至17日，大桥洪水已在消退，车辆通行平稳。
此次抗洪抢险，清镇段排除了各条线的道路险情，保障了车辆和人民群众的安全出行，保护了公路各项设施的完好。截至17日，共清理水毁坍方4348054立方，清理道路和涵洞积水50余处，清理倒塌行道树44株，出动车辆和机械设备15台，出动抢修人员共40余人。在抢修过程中，首先确保自身安全，才能更好地投入到抢险的战斗中去。清镇段全体人员全力以赴，相互配合，确保了此次道路抢通的圆满成功，给全市车辆和人民群众出行安全交上了一份满意的答卷。