炎炎夏日，在S305铜修线上，一栋橙灰相间、干净清爽的超限检测站办公楼坐落在K396+800处，“文明执法 优质服务 内抓管理 外树形象”的标语庄重醒目；路政人员衣着整齐，全神贯注，按照规定程序为过往的货车进行过磅检测，确保通过铜修线的货车车货总量控制在规定范围以内……这就是白马超限检测站。
治超“新规”颁布实施以来，白马超限检测站以“政府主导、部门协作配合”治超工作机制为主导，积极与地方政府及职能部门配合，全力抓好S305铜修线超限运输车辆的管理工作。截至目前，白马超限运输检测站累计出动执法车辆拦截60余次、执法人员2226人次，共检测货运车辆19873辆，其中，依法查处48辆超限车辆并对其进行卸载分装，卸载分装货物共1297.18吨，共对5辆超限车辆进行了行政处罚，罚款共8000元。
一
开阳县是有名的磷都，磷矿储量丰富，企业众多，超限的车辆以矿车和煤车为主。这些车辆大多都是来自开阳县及周边地区，对本地公路治超工作情况比较了解，包括治超人员在固定的站内蹲守检测以外，还在站外某些地点常驻等等情况都“了如指掌”。驾驶员们经常聚集在一起，商量着人多力量大，要找合适的时机一起冲关。
面对治超情况复杂、任务艰巨的情况，白马超限检测站不断加强对“新规”的宣传力度，采取进企业、找源头、集中宣传等方式，多形式、多渠道，广泛、深入地宣传治理超限超载运输的重要性和紧迫性；同时，加强工作力度、强度，坚持“科学检测，卸载放行”的原则，坚持“不卸载、不处罚、不放行”的方针，将恶性超限运输车辆危险的苗头“扼杀”在摇篮里。
2017年2月23日晚上19点，白马超限站副站长胡斐接到白马村驾驶员的举报，称有8辆恶性超限车辆在铜修线K401处等待天黑后准备冲关！经商讨决定，要立即对驾驶员进行劝导，并要求其卸载转运。执法人员苦口婆心地向驾驶员们讲解新规以及超限超载存在的安全隐患等，但驾驶员都不为所动，存在侥幸心理，寄希望于冲关成功。1个多小时过去了，双方僵持不下，驾驶员们没有妥协的意思，执法人员也坚决不允许超限运输车辆行驶在公路上。见状，站长杨取文带着4名队员在检测站上正常开展工作，胡斐则带领4名队员在S305线K391处进行拦截。
正月里的夜晚寒风袭人，在K391处，周围几户人家的窗户里透出鹅黄色温暖的灯光，屋里的热气在窗户上氤氲开来，让人不觉得昏昏欲睡。车内的4名治超队员却时刻警惕地盯着前方的公路。尽管车里有空调，冷风还是从缝隙中钻进来，大家时不时地拢了拢外套，让自己暖和些。
经过长达5个小时漫长等待，至凌晨1点，这8辆货车关掉车灯，从检测站前呼啸而过。蹲守在K391处的拦截组收到消息后，立即对冲关的八辆车进行拦截。
执法车辆闪着警灯，治超队员示意大货车靠边停下。冲关驾驶员们没有想到这个时间点，治超站队员还在守候，同时担心自己闯关车牌号会被记录在案，以后影响运输货物，只好听从指挥，将车停在路边，并在治超人员地引导下，到站上接受了卸货处罚。但是由于天黑等因素，只有6辆货车停下接受检测和处罚。
“这次他们是来真的了，以后还真的不敢拉太多了”，驾驶员张某在将自己超载的货物转运并接受行政处罚时讪讪的说道。
二
受利益驱使，很多货车驾驶员对载货汽车加装超过1米的高板，增加货车的载货量，孰不知，在增加载货量的同时，货车行驶公路存在的安全隐患也在呈正比成倍增长，给人民群众的生命财产安全造成的隐患不可估量......这样的情况在行驶经过铜修线的车辆中也普遍存在。
安全隐患存在，危险随时可能发生！为了确保公路安全，白马治超站投入大量的人力、物力进行宣传，并三番五次地对非法加装高板的货车驾驶员进行劝说，从多方面具体分析了这种行为存在的种种危险，劝导他们不要因为多装了极端货物而造成“一失足成千古恨”的终生遗憾。
白马村的何梓华有两辆四轴货车，对治超工作一直十分“关心”，也一直在观望治超工作的情况。看到在白马治超站高强度的工作力度、坚决治超的决心，加上队员们三番五次上门为其讲解超限运输的利害关系等，何梓华就自行切割掉了加装的高板，并且劝说一起跑货车的几个驾驶员，大家意识到超载的严重后果，主动切割掉了高板。切割完后的货车“体重”下来了，载货量也从整体上增加了3至4吨。“现在车开起来轻松多了，货也能多拉一些，以后超过49吨看来是不能拉了”，何梓华说道。
截至目前，经常通过白马超限运输检测站的100余辆车中，已有68辆自行切割了高板。
三
“敬业爱岗”是做好治超工作的关键，从实行新规进行治超工作至今，全体执法人员发扬“不怕苦、不怕累”的精神，在日常的治超工作中由于人少车多，执法人员夜以继日的奔波在治超第一线，更没有节假日。他们发扬乐于吃苦、敢打硬拼的精神，24小时坚守在检测车道上，整夜蹲点守候，查处超载车辆。
开阳的二三月份还很寒冷，冷风呼呼的刮着，吹在脸上像刀割一样。夜班值守岗亭的治超人员的工作环境也十分艰苦。夜里，治超队员要在二号检测车道的引导亭里值班，只能就着一个功率不大的“小太阳”来取暖，通常是贴着“小太阳”前面的裤子都烤糊了，后背却像是靠在冰块上一样.....一天夜里，取暖的“小太阳”罢工了，值班的治超员蒋寿军和罗忠硬是靠着来来回回的小跑和热水袋度过了一晚......第二天早晨，他俩的微信运动步数在朋友圈中遥遥领先！好在段领导及时送来了新购置的暖风机，治超员身体冷了一晚，心却是暖的像火炉一样......
老站长杨取文身患糖尿病多年，但他和年轻人一样不辞辛苦，认真负责，处处起到模范带头作用,用自己的言行举止为站内的年轻人们当好榜样、做好标杆；副站长胡斐是一名退伍大学生，参加工作才1年多的时间，但他对工作有着极高的热情和高度负责的工作态度。治超工作开展半年以来，他已经有半年没回过家，原定的婚纱照拍摄日程也一拖再拖......在各级领导和同事的大力支持关心下，他利用检测站的现有工作条件，想方设法提高业务素质，丰富职工娱乐生活，使全站人员拧成了一股劲，产生向心力，出色地完成了治超工作任务；超限员施红家住遵义，唯一的孩子即将中考，为不影响大局，几乎是一个月才回家一次......
正是他们辛勤的工作，才取得相当突出的成绩，也使社会各界通过这一窗口了解治超工作，得到社会的好评。
治超工作任重道远，白马超限站全体执法人员将以更加饱满的热情，良好的精神，全新的姿态，投入到治超攻坚战斗中，在总结以往治超工作经验的基础上，继续坚定信心，依法治超，巩固和扩大治超成果，继续将治超工作推向深入，确保公路安全畅通，为努力构建和谐交通保驾护航，用青春和汗水谱写甘当公路卫士的新篇章！
白马超限检测站 吴建 摄影
监督指挥对超载货物进行卸载转运
对过往货车进行过磅检测
张梦雪 胡斐 摄影报道