通组路到家门口
步入新时代，人们回家欢度中国传统节日春节的交通方式也在变。今年，贵州省黄平县东坡村坡地坪组外出务工人员享受了农村“组组通”公路项目的福，回家路变平、变短了，心情变欣喜、变舒畅了。
一辆越野车在通组路上行驶
回乡青年行走在平坦的通组路上
“现在有高铁、有火车、有飞机、有汽车，交通形式多样，高速公路又宽又直，车辆有序行驶，没有发生堵车，今天一路顺风顺水，早上7点出发，下年5点就到黄平了，1000多公里，途中还休息了1个多小时，算一下才需要10来个小时，从县城30分钟车便拢家啦。”在广东惠州务工的潘军把车停好在自家门口的通组水泥路上，一脸的轻松，边递烟边兴奋对来父老乡亲说。
潘军，贵州省黄平县新州镇东坡村坡地坪组人，十多年前高中毕业后随潮赴广东惠州务工，先后从事家具设计、生产、管理等工种，经过十几年打拼，小有成就，便携妻带崽生活在惠州，购买了轿车，过上了中国百姓眼中的“小康”日子。
大包小包拎进家后，围着父亲烧得旺旺的火坑，潘军对我们诉说：我们坡地坪是典型的卡斯特地貌，寨子周边全长着大小不一的石灰石，就离路上都裸露些大象座钟的硬石坨，敲不烂，铲不掉。往年回家过春节是最纠心的事，在外一路堵车不说，到村里后还要走4个多公里的“泥水”路，天晴路干至少需要个把钟头，遇上雨天在“泥水”路上折腾大半天才到家，那才是更揪心的事。
潘军指着门口崭新的水泥路继续说：过去这条路高低不平，要不是如座钟样高的山石横卧路中括擦车子底盘，既伤车又伤心，要不是齐膝深的泥凼无路可择，前撞保险杠，后抵排气管，举步维艰，车还未到，人早心焦不知道怎样过这节烂路，到家了又着急车子不知怎样出得去，左右为难啊。
火坑边上靠墙抽烟的老生伯伯，寨上名望较高，不等潘军说完接过话头：我们坡地坪40多户人家，虽然属于新州镇管辖区，离县城也才30来里路，离大公路不万乎七八里路程，寨上的公路是包产到户之初重晶石老板拉矿修的，二三十年来无人修补，雨水冲刷，大车履压，早已是坑坑洼洼，寨上运水泥修房子的大车都进不来，只有方拖车勉强能走，更不要说是小车了。
大家回忆过去路难走，欣喜通组水泥路的便捷。2017年贵州省启动脱贫攻坚秋季攻势行动暨农村“组组通”公路三年大决战,提出对全省3.9万个30户以上具备条件的村民组实施9.7万公里通组公路硬化建设,全面提高农村公路通畅率,提升农村群众出行质量。坡地坪通组公路硬化就是贵州脱贫攻坚农村“组组通”公路项目之一。
和我们一起的黄平县交通运输局纪检组长骆明贵介绍：黄平县自去年9月启动农村公路“组组通”以来，实行挂图作战，倒排工期，严格执行“一日一调度、一天一检查”的工作要求，组建督查组督促各施工班组“抢晴天、战夜间”有序推进项目建设，坡地坪通组水泥路硬化如期在2017年底投入使用。
据了解，通过全县上下4个月的共同努力，完成通组公路路基建设600多公里、路面浇筑280多公里，改善了140多个村民组出行条件，覆盖1.68万贫困人口，切实解决了群众出行“最后一公里”难题，为脱贫攻坚奠定了坚实基础。
因为贵州实施农村“组组通”公路项目，为云贵高原村民小组提供了便捷的交通运输基础，给中国最基层的农村群众出行创造了一份舒适的幸福。坡地坪因此不仅解决了出行难的问题，还拓宽了致富道路。
谈论中，潘军母亲端上了热腾腾的饭菜，大家一边吃饭，一边你一言我一语回顾数十年来春节回家的历程：开始是坐脚气喧天的长途卧铺车到县城，肩挑背驮年货半天才到家；后来换成了火车到州府凯里，坐上中巴到寨脚，两个小时爬到家；再到自己驾着车回家，在通组沙石路彳亍，个把小时到家；现在私家小车行驶通组水泥路上五六分钟就到家门口。
为“组组通”点赞
改革在深入，中国在发展。奔驰的动车，笔直的高速，翱翔的飞机，让贵州人回家的路变“短”了；平坦的通组水泥路，让坡地坪外出务工人员春节回家由坑洼的“泥水”路变成平顺的“水泥”路，让千里之外的思乡游子回家不再遥远，让365天期望的过年团圆实现得便捷完美。
黄平县交通运输局 潘胜天 摄影报道