12月5日开始，贵州省气温骤降，部分地区温度低至零下，高速公路受冷空气影响，部分路段出现凝冻情况。
为防止雨雪天气带来的各种隐患，保障司乘人员的生命财产安全，贵州省高速公路管理局立即响应，启动紧急预案，各基层路政执法大队联勤联动，迅速行动，连夜组织经营单位养护部门对辖区凝冻路段及高速隧道出入口、桥梁等易凝冻路段进行抛撒融雪剂，全力以赴保障高速公路畅通。
众志成城战冰雪，抗凝保畅护平安。12月5日9时至12月11日9时，贵州高速路政共出动人员25600人/次、路政执法车辆3250台/次，疏导救援692人、车辆300多台。
毕节高速公路管理处：
打响抗凝保畅第一枪，高速路政人迅速投入战斗
12月6日夜间，毕节市辖区高速公路气温骤降，部分路段出现凝冻现象。为防止雨雪天气带来的各种隐患，保障司乘人员的生命财产安全，毕节高速公路管理处启动抗凝保畅应急预案。
一是提前做好抗凝保畅预备统筹工作，从常态值班模式迅速转为应急值班状态；二是结合往年辖区高速公路凝冻特点，重点关注易凝冻路段、桥梁、隧道等，并进行预防性撒盐；三是进一步深化“一路三方”联勤联动协作机制，组织召开抗凝保通联勤联动工作会，建立健全错时巡查、交通事故快处快赔等工作机制，及时互通信息以确保畅通；四是加大巡查力度及频次，做到“早发现、早处置”。
6日21时，沿线毛雨，路面湿滑，未出现凝冻现象，各路政执法大队及时与经营单位应急分队对接，在管段内易凝冻桥梁路段加设温度计；7日0时开始，气温继续下降，且部分路段大雾，大威高速（S20）（毕威段）K77至K126有雾，最低能见度不足50米，路政员及时通知经营单位在情报板上进行提示；6时左右，杭瑞高速（G56）金沙至雨冲最低气温零下1度，部分镀塑栏板已出现凝冻现象，路政员迅速组织经营单位对易凝冻路段桥梁及隧道出入口进行预防性撒融雪剂。
贵阳高速公路管理处：
道路湿滑花安高速液化气罐车侧翻 高速路政人迅速救援
各路政执法大队持续开展“一路三方”轮巡机制，加强对辖段道路的巡查频次，对地势较高路段和桥梁进行预防性抛洒融雪剂，确保辖段通行畅通。截止10日上午10时，辖段未出现凝冻而引起的交通管制情况。
凝冻天气，花安高速载液化气大货车高速路侧翻，花溪路政执法大队路政员有效处置，12月9日上午8点20分，花溪路政执法大队接到花安高速监控室来电：花安高速K13+950上行处发生两车追尾侧翻，有柱状物体从车厢散落出来，交通半幅通行。花溪路政执法大队路政员立即赶往现场。到达现场后始发现，侧翻车辆中，一辆为装有液化气罐的轻卡车、一辆为拉建筑防水网等用品的中型货车。据肇事车主介绍，由于道路湿滑，轻卡车行经至花安高速K13+950上行处段，车辆发生侧滑停在超车道，还来不及下车设置警示标志，就被随后而来的中型货车撞上侧翻刮擦中分带，中型货车与轻卡车碰撞后也发生侧翻，两车所拉物体也一并散落地面，所幸两车均无人员受伤。轻卡车车主还补充说，他的车上装有大小液化气罐100多瓶。由于无法判定液化气罐是否泄漏，路政员立即要求驾驶员通知119到现场进行处置。为确保事故现场的安全，路政员随即与赶来的交警同志设置警戒线，并通知应急部门除调配救援车辆外，同时调配一台装有融雪剂的车辆备用。8点50分，赶到现场的消防人员在进行初步分析后，立即对现场进行喷冰处置。在确定液化气未发生泄漏，路政、交警、应急部门立即进入现场，各司其职，展开现场勘验、转运肇事车辆装载货物、拖拉肇事车辆撤离现场等一系列施救措施。10点20分，该路段半幅通行；11点40分，现场清理完毕，路段恢复正常通行。在多部门的联合协作下，该起事故得到及时、有效地处置。
凯里高速公路管理处：
凝冻来袭30名乘客滞留高速公路上贵州高速路政人紧急救援
凯里高速公路管理处各基层路政执法大队联合辖区高速交警、应急保畅中队、桥隧管理站、养护站、收费站等部门召开“一路三方”工作联席会，对“抗凝保畅”工作再动员、再部署，全面启动联勤联动工作机制，并宣布2018-2019年“抗凝保畅”拉开序幕。
制定“一路三方”恶劣天气抗凝保通巡查表，开展错时巡查，保证路面24小时有巡查人员，及时观测路面凝冻情况，加强信息共享，以便迅速处置；对辖区救援及养护人员、机车设备、抗凝物资进行检查，确保人员、设备、物资处于良好的备战状态；对于桥面等易凝冻路段摆放提示牌，并进行道路渠化；联合“一路多方”相关部门在分时段、分梯队、分路段对辖区高速隧道出入口、桥梁等（易）凝冻路段进行预防性、处置性撒融雪剂。
凝冻来袭30名乘客滞留高速公路上,锦屏路政执法大队路政人紧急救援,12月8日10点，正准备开始抗凝保畅错时巡查的路政员们突然接到报警，称辖区S15松从高速 K64+000上行处发生一起交通事故，大队路政员立即出动赶往现场。
路政员来到事故现场，发现其中一事故车辆上载有30名乘客，这时天空已经飘起了雪花，由于事发路段正好是辖区凝冻易发路段，锦屏路政执法大队路政员通过观察温度计、路面结冰情况，现场“一路三方”召开商讨意见决定，高速交警对S15松从高速K64+000-K82+000路段实施临时双向交通管制，高速路政启动抗凝保畅应急机制，养护部门对该路段进行第一轮喷洒融雪剂。
救援有条不紊的开展，高速路政员“兵分三路”，一路留在原地，将乘客陆续转移至地坝停车区（K65+000），路政员送来开水、方便面、面包，妥善安置滞留的30名乘客；一路赶往敦寨方向（K103+000）查看该路段的路面凝冻情况变化；另外一路与高速交警留在截流点，以便告知正在驶向天柱方向的驾乘人员。
寒冷的冬夜阻挡不了现场救援的热情，救援人员你来我往，相互协作，刹那间，大家以忘记了这是凌晨一点吹着寒风飘着冻雨的夜晚，历时3个半小时的辖区易发凝冻路段完成了今年的第一次喷洒融雪。这一夜高速路政员彻夜值守，时刻观测路面凝冻情况，为司乘人员保驾护航。
然而，“保卫战”并未结束。12月9日天还未亮，路政员就已开始新一轮的奋战，对辖区易发凝冻路段又开展了新一轮喷洒融雪剂。
截止12月9日中午1时，经过紧锣密鼓的护路保畅，辖区高速公路全线恢复正常通行，历时15个小时，安置在地坝停车区的30名乘客，在锦屏路政执法大队路政员的护送下，安全归家。
都匀高速公路管理处：
“迅速集结”，高速路政人为您负重前行
为保障高速公路安全畅通，都匀高速公路管理处迅速启动低温雨雪冰冻灾害应急预案，联合“一路三方”积极开展抗凝保畅工作，确保高速公路抗凝保畅工作有序开展，让每一位司乘人员顺利出行，打响2018年今冬明春抗凝保畅第一战。
贵定路政执法大队刚交班轮休的路政员们纷纷请缨归队，积极投入抗凝保畅工作一线。连日来，大队联合“一路三方”对管辖路段进行合理分组，落实责任，分段实施撒盐除冰作业，对长下坡、高海拔、桥面、风口处等易凝冻路段采取加强巡查、人员值守观察等措施实行有效监控，在积极开展相关工作的同时，迅速处置突发事件。12月8日18时35分，在G60沪昆高速K1760+950处贵阳往都匀方向福泉境内，发生1起小客车与大货车刮擦交通事故，接到报警后，路政员严格按照交通事故应急救援处置流程执行。接警、出警、信息报送、联系相关单位等立刻开展组织救援工作，到达交通事故点后，迅速设置安全警示标志、维护现场秩序、勘验事故现场、组织救援，路政人员与相关部门配合默契，迅速、妥善、有效地避免了二次事故的发生。鉴于气温较低、下着小雨、路面出现的霜冻现象和夜晚视线较差等因素，事故点又处于长下坡临崖路段，吊车施救作业难度大。“一路三方”立即现场商议，在事故路段轮流保畅值守，确保高速公路安全畅通。等到白天视线好时再进行吊车作业。12时09分，在“一路三方”全力救援，及时保障道路恢复安全畅通。
铜仁高速公路管理处：
高速路政人的坚守，只为换取您的安全
12月8日，凌晨4时50分，叮铃铃…闹铃声响起，把0时10分才睡下还没有褪去疲惫的铜仁路政执法大队路政队员叫醒，整理执法服装，带上对讲机、执法记录仪、手电筒、巡查记事本，鸣笛示警，整装出发，开启了新一天的“一路三方”抗凝保通联勤联动巡查工作。受低温天气影响，高速公路上的行道树和绿篱都披上了薄薄的一层冰，路面变得湿滑，在杭瑞高速公路K1323，易凝冻区域保云大桥路段，路政人员下车仔细观察道路的凝冻情况，记录当天的天气状况：冻雨、气温零下5℃、湿度96%。
昨日的15时至24时，路政员联合“一路三方”连续奋战，对管段重点桥梁路段进行安全椎桶渠化管理，预防性抛撒融雪剂，但此时桥梁护栏、桥梁路面仍出现不同程度的结冰现象，过往车辆行车安全得不到保障。见状，路政部门立即电话督促经营单位进行再一次的抗凝除冰、抛撒融雪剂管理工作。20分钟后，抛撒融雪剂的撒布机一路鸣笛，对沿线道路进行除冰作业，白色的融雪剂抛撒后的路面，寒冰得以解冻，道路通行条件安全畅通。
低温冻雨预警天气还在持续，但铜仁高速公路管理处辖区“一路三方”联勤联动，快速处置，道路均顺畅通行，没有发生人员滞留现象。
安顺高速公路管理处：
高速公路安装“云控通”天眼及时预告凝冻来袭
12月1日至10日，安顺高管处西秀路政大队路政人员积极参与安紫高速远程温度控制报警系统试运行工作。该远程温度控制报警系统能远程观测到高速公路路面气温变化情况，当气温下降到零度系统会自动报警，有效提高了高速公路抗凝保通的应急处置能力，保障了高速公路的安全畅通。
在安紫高速公路上试运用调试安装了“云控通”远程温度控制报警系统，选取了6个有代表性的温度观测点，通过手机APP就能随时观察到这6个观测点的实时温度。12月1日至10日，安顺高速公路管理处西秀路政大队路政队员手机下载“云控通”APP参与到该系统中。当温度低于设定的温度值时，系统会自动向手机发送报警短信。收到报警短信后，西秀路政大队路政人员就立即通知“一路三方”协同养护单位进行撒融雪剂作业，大大的提高了高速公路抗凝保通的应急处置能力，保障了高速公路的安全畅通。
在冰雪灾害压不垮，严寒面前志越坚，累了，就在车上轮流靠一会。饿了，应急食品填填肚子，没有人说苦、没有人叫累，看着能顺利通行的车流，再苦再累也感到浓浓的幸福。始终将道路保畅放在第一位，默默坚守，不辞辛苦，无私奉献。哪里有凝冻迹象哪里就是战场，到前沿阵地上去！
贵州高速路政人铆足一股劲，拧成一股绳，交好一张卷，感动一群人，在风雪中诠释着一名高速路政员的应有的责任与奉献精神。
路政员在金银山服务区（K1722+300)查看管段内最高点温度计（毕节高管处 海子街路政执法大队 汪义康摄）
路政员查看凝冻情况（凯里高管处 三穗路政执法大队 金凤 摄）
路政员仍在零下2度的G60沪昆高速K1760沙坪易凝冻路段进行值守（都匀高管处 贵定路政执法大队 向天棚摄）
路政员正在为预防性撒融雪剂做准备（都匀高管处 瓮安路政执法大队 赵云 摄）
路政员在G56杭瑞高速K1761＋000上行处查看路面凝冻情况 （大方路政执法大队 徐厚喜 摄）
路政员在金沙收费站检查撒融雪剂前物资准备情况 （金沙路政执法大队 宋宛钦 摄）
路政员刚进行完预防性撒盐后利用空余时间在车上吃晚餐（都匀高管处 贵定路政执法大队 向天棚 摄）
路政员运用远程温度控制报警系统界面监控路面凝冻情况 （安顺高管处西秀路政大队 曾红桥 摄）
省高速公路管理局 整理报道