“这条主干道没有硬化之前，村里人买个肥料都要大车换小车，一趟趟往村里运。现在你看，路修得多好，大车拉货又快又稳，村里的发展也要提速啦！”
在铜仁市石阡县龙井乡关口坪村村主任蒲应前的记忆里，这几年，关口坪村迎来了两次发展机遇：第一次是在2018年8月，仙人街景区开园让村里搭上了旅游致富的顺风车；第二次则是今年4月底，村里的主干道改善提升，又给小康路上的关口坪村踩了脚油门。
踩下发展油门的可不止关口坪村。
今年11月26日，贵州省县乡公路路面改善提升工程全面铺筑完成。这一工程，彻底打通了全省广大乡镇、农村经济发展的交通瓶颈，让公路成为增收致富的加速带，大大提升了百姓的幸福感、获得感。
打通路网“中梗阻”
“这条路是我们的主动脉，百姓出行和产业发展都得靠它。”站在翻修一新的小关至太平公路旁，遵义市绥阳县小关乡人大专职副主席周红军介绍。
小关乡种有8万亩金银花，夏卖花、冬卖叶，每亩收益可达6000元左右。小小的金银花成了村民手里的香饽饽，但老旧的县乡公路却成为老百姓致富路上的绊脚石。
周红军说，这条路在2008年完成路面硬化，但由于管养跟不上，早已坑坑洼洼，不能满足地方发展需求。“收购的客商只能将大货车停靠在高速路口，再靠小车在乡里和高速路口间来回跑，多出来的成本还不都得算在老百姓身上。”
直到今年4月份，这条路改造正式启动，小关乡群众有了盼头。
县乡公路改造项目办（以下简称县乡办）遵义市代表处负责人龚永灿介绍，这条路不但重新摊铺了沥青，主线路基宽度也由原来的5.5米增加到6.5米。“现在，大货车直接开进园区装货，时间成本和运输成本大大降低。”
近年来，贵州公路交通基础设施发生了翻天覆地的变化，高速公路、农村公路路网全面升级，但起着重要连接作用的县乡公路却由于常年失修、养护不到位等一系列问题，“畅返不畅”“油返砂”等现象严重，让路网频频出现“中梗阻”。
遵义市汇川四面山至新蒲县乡公路（邹平 摄）
为了排除梗阻，2019年10月起，全省县乡公路路面改善提升工程启动，省公路局负责项目设计审批，其下属的贵州省公路开发公司专门组建县乡办负责项目建设。
1211个项目覆盖全省9个市（州）88个县（市、区），计划投资111.83亿元，总里程11400公里，拟全面提升全省范围内县乡公路路面状况，增强通行能力和服务水平，提高安全保障能力。
在贵州省公布的2021年“我为群众办实事”省级层面37项任务清单中，“改善县乡公路路面6000公里”是一项重要内容。项目的全面建成交验，实实在在地为广大群众破除了瓶颈路、打通了半截路、拓宽了惠民路。
创新管理有保障
县乡公路路面改善提升工程是贵州实施“六网会战”的重大决策部署，是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的重要抓手。高质量、高标准推进项目落实，是全省公路系统义不容辞的使命和责任。
“建好县乡路，就是要勇于挑最重的担子、啃最硬的骨头，切实做到为群众办实事、办好事。”县乡办主任钟荣炼说。
为了保障项目顺利推进，项目以片区为单位，8个片区同时统筹施工，保证建设速度；定期召开生产调度会、安全生产工作会议，组织安全生产月活动，开展培训，组织技术人员现场指导，确保质量与安全；按照13个设计标段进行变更台账管理，严把变更审批关，确保工程设计质量及造价控制。
此外，项目还根据点多、面广、线长的实际情况创新管理模式，首次引入高速公路品质工程管理理念成立项目总监办，首次在全省农村公路建设上推行设计施工总承包模式，首次在项目涉及的各市（州）和县设立中心实验室，为坚决打赢项目攻坚战构筑起了坚强的保障体系。
项目各级负责人更主动面对面倾听群众诉求、征求群众意见建议，切实了解群众急难愁盼问题，在工地一线办实事、解难题。在提升群众出行道路品质的基础上创新模式，以“四好农村路＋文化”拓宽文化资源，以“四好农村路＋旅游”盘活生态环境，以“四好农村路＋产业”赋能产业发展……
像关口坪这样吃上旅游饭的村子在全省数不胜数，但饭碗能不能端稳，还得看路。县乡公路改造好不好，蒲应前们最有发言权：“路况改善重新托起了大家的‘聚宝盆’，更让我们对未来充满信心！”
服务“四化”先行官
凤冈县新建镇长碛古寨农村公路联村串寨（省公路局供图）
沿着六盘水市盘州市麻子寨至郑家河路段环山而上，道路尽头就是贵州韩伟蛋业有限公司。这里是西南地区现代化程度最高的养殖场之一，也是大连市和六盘水市共同开展的东西部协作项目，一期于2020年底全面投产。
“我们每天要把近50吨鸡蛋运出去，还有约70吨饲料运进来，道路就是我们的生命线。”公司常务副总经理陈玮说，在贵州这么复杂的高原地貌当中能把路修成这个样子，已经完全出乎企业最初的预期。如今，新鲜鸡蛋顺着面貌一新的县乡路快速驶入高速路网，一路飞到上海、浙江、广东居民的餐桌上。
要想发展产业，交通是基础。2018年，一家物流公司入驻贵阳市修文县营官村，可开了不到一年就垮了。“这么说吧，我们村的这条路，是小车不敢走，公交不敢来。”营官村村主任袁达富说，一条路面严重坏损的道路，让紧邻高速公路和大型物流园的营官村屡屡与发展机遇失之交臂。
好在今年，这条7公里的县乡道焕然一新，村里公交车数量从0变成10，更迎来外地客商建厂发展，营官村终于享受了交通红利。
而在贵安新区，14条共55.6公里的改造路面已全部完工。随着贵阳、贵安一体化的推进，对路网建设也提出了更高要求。“我们必须以更高质量的项目推进支持新区建设，不断为新区创造更好的发展条件，助力‘强省会’战略实施。”县乡办贵安新区现场负责人王建说。
据统计，县乡公路路面改善提升工程项目施工期间共计吸纳务工人员2万余人，发放务工人员工资近3亿元。同时，项目充分利用地方砂石材料、水泥等建筑材料，拉动经济超过16亿元，有效盘活上下游产业链共同发展。
铺一条路，美一片景，富一方百姓。蜿蜒于青山绿水间的县乡公路，在农村与城市间纵横交错，演绎着城镇融合、产业兴旺的生动故事，更为新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化“四个轮子”铺设了一条更快更好的高质量跑道。