近日，由贵州公路集团第三工程有限公司承建的贵安扩容高速百花湖大桥施工现场一派繁忙，大桥整体工程已完成94%，即将在9月中旬实现主桥合龙。
百花湖大桥共设25对空间斜拉索，单根最大长度340米，重38吨，安装技术难度和施工协调要求较高，项目团队采用“卷扬机循环系统牵引+塔吊辅助”的施工工艺，通过梁端锚固、塔端张拉，实时监控索力，保障安装精度。
大桥钢梁节段通过边跨混凝土主梁桥面运输至指定位置，采用全回转桥面吊机进行转体悬臂拼装，并通过“一吊一检”的严格管理制度，实施全程动态监控，保障安全作业。截至目前，大桥主跨钢主梁已完成24号节段吊装。
百花湖大桥位于贵州省清镇市与观山湖区交界处，横跨百花湖，是贵安扩容高速的关键控制性工程。大桥全长1086米，桥面宽36.5米，主塔高219米，主跨径320米，共有6米、8米、12米等多种规格的27个钢梁节段，总用钢量约5807吨。大桥建成后将显著提升贵安新区交通网络，助力区域经济发展。
