➡哈萨克斯坦克孜勒奥尔达－热兹卡兹甘公路道路第5标段项目启动路面沥青下层施工。 王文进 摄
平塘特大桥。 张加林 摄 （贵州图片库发）
贵州加快步伐沿着“一带一路”走出去，建立“一带一路”重点企业库、重大项目库和重要产品库，并实行动态管理，密切跟踪服务重点境外项目；推动贵州轮胎越南投资项目等重大境外项目建设；在柬埔寨、马来西亚、意大利等国设立商务代表处；出台贵州省对外投资和经济合作专项资金支持政策，支持中铁五局集团有限公司等企业开展对外投资合作业务；举办贵州省对外投资合作业务培训、RCEP协定培训等，宣讲业务政策和投资规则；詹阳重工、贵绳集团等优强企业加速在共建“一带一路”国家和地区开展合作。
2023年，贵州印发《贵州省促进中小企业特色产业集群发展暂行办法》，明确要深化集群开放合作，支持集群积极参与“一带一路”建设，深化人才、技术、资本、资源等合作。
《贵州省推动企业沿着“一带一路”方向“走出去”行动计划（2018－2020年）》提出，支持贵州企业参与“一带一路”工程承包、鼓励优势企业到国（境）外投资等，力促内陆开放型经济发展。
“走出去”成绩优异——
贵州企业加快步伐沿着“一带一路”走出去，积极服务和融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
2017年3月，贵州公路集团正式成立海外事业部（后改名为战略投资部），主要负责海外市场开发。通过不懈努力，已先后在蒙古国和格鲁吉亚、哈萨克斯坦等国家承建项目，特别是格鲁吉亚E60高速公路项目，合同金额高达14亿元人民币。
贵州省公路工程集团有限公司党委书记、董事长计中彦介绍，集团公司与有实力、有经验的企业组成联合体，实现优势互补，同时通过项目锻炼队伍，培育一支具备国际业务能力的团队，是公司现阶段“走出去”的战略方向。
贵州省水电九局承建的蒙古国拉莱河公路项目于2019年实现全幅通车，该项目获蒙古国社会各界广泛关注和认可，为贵州省“走出去”的企业再增新形象。
2021年，贵州轮胎股份有限公司境外子公司前进轮胎（越南）有限责任公司年产120万条全钢子午线轮胎生产线首胎成功下线，标志着贵州轮胎即将实现国内、国外双基地生产模式，形成国际化、智能化、绿色化高质量发展新格局。为拓展市场，贵州轮胎公司成立了“一带一路”工作小组，贵州轮胎销售网络已实现共建“一带一路”国家全覆盖。
据了解，贵州企业在“走出去”初期，面对其他国家不同的法律、经济、市场和文化环境，算是一名海外市场的新兵。为更好更快打开局面，贵州企业积极探索，通过多年来对海外市场考察、项目研究以及跟已经“走出去”的中资企业接触，慢慢探索出一条适合自己的“出国之路”。
现在，贵州企业正凭借过硬技术、创新思维，加快沿着“一带一路”走出去，快马加鞭投身到双循环中。
“赴海外”铆足自信——
2021年，贵州长通集团智造有限公司“关于面向‘一带一路’及区域经济的超高性能混凝土电杆产业化项目”获贵州省内陆开放型经济试验区专项资金。
混凝土电杆是输配电线路建设中重要的基础物资，混凝土电杆的供应能力直接影响电网建设的进度。但西部通道沿线混凝土工程施工难度大，使用环境恶劣，运输和维修困难。因此，要求混凝土电杆不但施工性能要好，尽量在浇筑时不产生缺陷，更要轻质、耐久性好，使用寿命长。
长通智造与苏州混凝土水泥制品研究院、国家水泥混凝土质量监督检验中心、贵州大学等进行深度产学研合作，成功研制出超高性能混凝土电杆，具有抗弯力矩等级高，抗裂性能好、自重轻、耐久性好、脆性低、抗冲击性能好、使用寿命长、综合成本低等特点，在电力行业中得到了广泛的关注和认可。
乌达公路是蒙古国首都乌兰巴托通往蒙古国第二大城市达尔汉的咽喉要道，项目改建工程全长180多公里。其中第三合同段包括约46公里路基、路面以及涵洞、交安等工程。经过激烈竞争，贵州公路集团从28家投标企业里脱颖而出，成功中标乌达3标项目。这是贵州公路集团承建的第一个海外项目，也是集团响应“一带一路”倡议、成功吹响走向海外市场的第一声嘹亮号角。
当时，45.74公里的路基和路面工程需要30万方碎石、砂料和5万吨沥青料，涉及3000型沥青拌和机、600型水稳拌和机、1000型碎石机等大型施工设备，然而找遍蒙古国，都没有这些“大块头”。后经反复比对和核算，最终将公司自有设备从贵阳运往蒙古国施工一线。
越来越成熟的国际市场经验、坚持不懈的科技创新……如今，贵州企业面对全球竞争底气更足，决胜海外的步履愈加从容。
立口碑“走出去” 发力国外桥梁工程
贵州桥梁设计进军海外，口碑率先走了出去，在共建“一带一路”的跑道上步履铿锵。
在瑞士苏黎世举行的国际桥梁与结构工程协会（IABSE）2022年杰出结构奖颁奖典礼上，由贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司（简称贵州勘设股份）设计的贵州平塘特大桥从全球五个项目中脱颖而出，荣获“杰出基础设施奖”。
2022年，贵州首座“提篮”式公路桥梁——G320线花鱼洞大桥被国际桥梁大会（IBC）授予“古斯塔夫·林德撒尔奖”。此桥设计来自贵州勘设股份。
“以往授奖的桥梁都是跨度大、高度高的地标性大规模桥梁。”贵州勘设股份的总工程师说，跨度和高度均不突出、造价仅1.1亿元的花鱼洞大桥被授予“古斯塔夫·林德撒尔奖”，凸显了该桥的技术含量、环保价值和美学价值，标志着贵州在山区峡谷桥梁“小而精”建设方面达到了一个世界认可的全新高度，更加夯实了贵州“世界桥梁博物馆”的地位。
这一系列荣誉，获得国内外认可，让贵州桥梁设计有充足实力“走出去”。2022年，在商务部组织的部分类别对外援助项目实施企业资格招标中，贵州勘设股份成功中标了援外成套项目管理企业（公路行业）和援外技术援助项目实施单位（技术保障行业）两项资格。
多项发力，走出去开发海外工程项目。今年，贵州勘设股份全资子公司贵州宏信创达工程检测咨询有限公司经过两轮激烈角逐，成功中标老挝芭莱水电站湄公河大桥工程施工监控工程项目。
今年5月9日，收到了甲方老挝芭莱水电开发有限公司发放的“老挝芭莱水电站湄公河大桥工程施工监控工程”项目成交通知书。该项目是贵州宏信创达工程检测咨询有限公司自主经营中标的首个海外桥梁全过程检测项目，弥补了海外检测业绩的空白，是对检测经营工作的巨大鼓舞。
由贵州长通集团、贵州勘设股份、中电建贵州工程公司、中电建贵州电力设计院四家企业共同出资在贵阳注册成立的贵州海上丝路国际投资有限公司，以“走出去”和“引进来”国际合作为发展方向，以城市基础设施、电力、新能源、环保、产业投资为主要业务板块，目前已在南亚地区开展基础设施、大数据、电力装备制造等专项合作，并作为贵州商务厅驻印度代表处，搭建南亚地区合作平台。
走出去，贵州勘设股份把桥梁设计智慧分享给全世界的脚步扎实而有力。
六大指标控制 稳步推进项目施工
今年，由贵州公路集团第三工程有限公司承建的格鲁吉亚E60高速F4标4105号桥顺利实现双幅贯通。由贵州公路集团第八工程有限公司承建的哈萨克斯坦克孜勒奥尔达－热兹卡兹甘公路道路第5标段项目（以下简称哈萨克斯坦克热5标）启动路面沥青下层施工，标志着项目建设迈入新阶段。
一个个海外项目，讲述着贵州公路集团的努力和成就，展示着“贵州建造”积极参与共建“一带一路”，拥抱国际市场的昂扬步伐。
格鲁吉亚项目全长约14.72公里，桥隧比约45.79％。其中，4101、4102、4104号钢结构桥为项目重点控制性工程，4003、4005号隧道长度超1公里。4105号桥位于格鲁吉亚伊梅列季州泽斯塔波尼市，大桥为分幅混凝土33米T梁桥，左右幅各6跨。采用U形桥台，下构采用独柱墩，最高墩19.05米。
为了保证工程建设品质，在格鲁吉亚树立良好口碑，贵州公路集团格鲁吉亚项目部不仅从国内定制了超宽型架桥机，还提前半年从国内采购了强耐腐蚀性能的耐候钢板材料，分三批漂洋过海转运到格鲁吉亚，在当地的哈舒里厂内完成钢梁制造。
“这个项目是我们在国外最大的项目，也是我们在国外的招牌和门面，所有人都在为建好项目努力。”贵州公路集团格鲁吉亚项目部设备物资负责人徐鹏说。
克孜勒奥尔达－热兹卡兹甘公路改建工程是哈萨克斯坦重点实施的公路改建项目，是哈萨克斯坦从克孜勒奥尔市途经巴甫洛达尔、乌斯片卡至俄罗斯边境的重要通道。公路集团承建的哈萨克斯坦克热5标全长30公里，为双向两车道二级公路，主要包括路基填筑、路肩加固、沥青路面铺筑、涵洞及附属构筑物建设、道路设施安装等工程，工期为690天。
克孜勒奥尔达－热兹卡兹甘公路改建工程作为贵州公路集团进入中亚市场的第一个公路项目，项目建设团队始终以高质量履约为目标，先后克服了语言沟通不便、通信障碍以及远距离设备材料组织筹备等困难，同时结合项目施工特点，严格落实相关规章制度和管理办法，全面抓好质量、安全、进度、成本、环保、信誉六大指标控制，稳步推进项目施工。
工程建设中，贵州公路集团哈萨克斯坦项目全体建设者将瞄准目标、攻坚克难，发扬“敢为人先、团结拼搏、开拓创新、精诚致远”的新“铁军”精神，狠抓质量、安全、进度等工作，确保高质量、高标准完成项目生产目标任务。
“贵州建造”招牌越擦越亮，“贵州建造”走出贵州、走向世界的步伐愈发铿锵有力。