6月5日，贵州省交通厅在贵阳市主持召开《乌江构皮滩枢纽通航关键技术研究大纲》评审会。来自交通部、部分省内外的水运专家组成的专家委员会听取了承担单位项目研究大纲的汇报，查阅有关资料，认为研究大纲内容全面、目标明确、关键技术突出、技术路线清晰、可操作性强、实施方案可行。建议今后的实施过程中要加强组织协调工作，确保项目圆满完成。
乌江是长江上游南岸的最大支流，也是贵州省最大的河流。横贯贵州省中部，在重庆涪陵汇入长江，乌江航运历史悠久，一直是贵州省航运最发达地区之一。在建的乌江构皮滩水电站位于乌江干流马骆渡～大乌江通航河段内，是贵州“西电东送”的骨干工程，也是乌江干流开发的控制性水利水电工程，具有发电、航运、防洪等综合效益。
《乌江构皮滩枢纽通航关键技术研究》被交通部列入西部交通科技项目，由贵州省航务管理局、交通部天津水运科学研究所、交通部水运科学研究院共同编写的《乌江构皮滩枢纽通航关键技术研究研究大纲》博采众长，根据贵州经济社会发展和航运对社会的需求，提出了“构皮滩枢纽通航建筑物平面布置和水位衔接问题研究”、“构皮滩枢纽通航建筑物上、下游引航道及其口门区布置问题研究”、“构皮滩枢纽通航管理系统研究”。它的研究成果转化为现实生产力，必将促进贵州内河航运跨上新台阶，极大提升实现贵州无过船设施零的突破。
来自省内外航运专家在审定研究大纲
贵州省航务管理局 韦世荣 文/摄