5月12日，我国四川省汶川县发生8级地震。面对这场突如其来的特大自然灾害，在党中央、国务院的坚强领导下，全国各族人民发扬“一方有难，八方支援”的优良传统，万众一心，众志成城，展开了一场声势浩大的抗震救灾活动。
真情无疆界，大爱越时空。贵州省交通厅始终急灾区之所急，想灾区之所想。在厅机关及所属贵阳地区单位抗震救灾捐赠活动中，各单位及交通在职职工、离退休老同志踊跃向灾区捐款近300万元，省交通厅将其中的50万元直接汇至四川省交通厅，用于支援灾区道路抢通工作，其余款项通过贵州省有关部门转送地震灾区。
5月15日中午，贵州省交通厅接到四川交通部门因客车运力紧缺需要100辆30至39座中级以上客车紧急支援的请求后，立即安排部署，负责统一协调解决所有集结车辆加油困难的问题，要求贵州省运管局、贵阳市运管处、遵义市运管处等有关部门火速调集客车，所有客车要于当日晚集结完毕。接到指令后，贵州省运管局主要领导亲自联系贵阳、遵义等地有关部门着手所需运力的选调工作。下午6时30分，各地汇报均已备齐所需客车，少部分在省内营运的客车也在返回途中。
贵州省运管局局长欧小海告诉记者，当时接到任务，只想到尽快集结100辆客车，却没有想到还有许多公司的驾驶员也主动请缨，要求前往灾区救援。各单位经过安全操作、技术维修方面的考虑，都派出了最优秀的驾驶员前往灾区救援。最后一统计，集结车队达到了115辆客车，其中，贵阳汽车客运公司、贵阳奥隆汽车运输公司、遵义汽车运输集团公司各10辆，贵阳市部分旅游公司85辆，每个公司都派出一名领队，每一辆客车有一到两名驾驶员。
5月16日一大早，在客车队发车前，贵州省交通厅副厅长陈骏、刘扬等领导和贵阳市交通局党政主要负责人一起到现场慰问驾驶员。厅领导还对执行这次应急运输任务提出了具体要求。贵州省运管局派出章友竞副局长、贵阳市运管处陶性滇处长和遵义市运管处有关负责人全程护送车队，同时，还专门安排人员在四川省成都市留守，负责协助当地运管部门调派客车。
5月16日清晨8时，记者跟随着这支由省内22家客运公司150余名驾驶员组成的客车救援车队从贵阳客车站出发，前往四川地震灾区。这支浩浩荡荡的特殊车队有序地行驶在贵州、重庆、四川境内沿途的高速公路上，各收费站一路免费放行。记者看到，一批又一批满载着灾区急需的食品、矿泉水、药品、帐篷、防灾衣服、通讯、交通工具和抢险设备的货车正快速地运往灾区，整个车流汇集在一起，如同一条爱的河流源源不断地流向灾区一线。“面对灾难，我们心心相连。”“灾区人民挺住！让我们共同夺取抗震救灾的胜利。”“万众一心，众志成城”等等这样的标语随处可见。
灾情就是命令，时间就是生命。115辆客车在行驶途中，车上的驾驶员根本顾不上吃饭，饿了吃一点自备的干粮，渴了就喝一点矿泉水。“还从来没有看到过这么庞大的救援车队！”贵阳汽车客运公司的领队郭忠孙说，“汶川大地震让人刻骨铭心。天灾无情，人间有情。爱，让我们用勇气和力量去面对这个考验中华民族的艰难时刻。”
记者在随车采访中，与贵州长运景秀黔成旅游客运有限公司副总经理钱昆交谈时得知，这次救援行动中他们公司还来了一对齐上阵的“父子兵”??51岁的杨凤金和他的儿子杨洪亮。记者很快见到了这父子俩。据了解，5月15日下午，杨凤金和儿子杨洪亮还在黔东南州府凯里市，接到紧急任务后，他俩立即退还了一家旅行社200多元的定金，连夜驾驶客车赶到贵阳集结。杨凤金深情地说：“今年初，贵州遭遇历史罕见的低温雨雪灾害，全国人民向我们伸出了援手。滴水之恩，涌泉相报。如今面对四川省遭受的巨灾，我们愿尽自己一份微薄之力，帮助灾区群众渡过难关。”
贵州贵旅汽车客运有限公司的刘则刚说，5月15日下午，他正在织金带一个22人的旅行团旅游。旅客们听说刘则刚要被调去救援灾区，都鼓掌向他致意。他当时激动地说： “华夏子孙血脉相连，共助灾区渡过难关！我们愿意奔赴抗震救灾最前线，不需要任何补助，不讲条件，我们最大的心愿是为灾区人民尽一点微薄的力量！”
大灾面前，中华儿女同舟共济，巾帼不让须眉。修文黔通公司扎佐客运联营车队副队长杨春珍是执行这次特殊任务中唯一的女同志。她说，每天看到电视里播放的地震灾情让她很揪心，大家都在行动，她也想出点力，在家里心里跳得慌，实在呆不下去。这几天，她丈夫出差在外，她也顾不上正读初二年级的儿子，就主动请战来了。
5月16日晚上19时45分，经过10多个小时、700多公里的长途行驶，115辆客车安全到达四川省成都市。随后，通过与四川省运管部门有关人员的接洽，30辆客车立即被当地有关部门调往双流机场接受运输任务。其余85辆客车在成都市东三环路二段成南立交北侧的坤泽物流中心集结，24小时随时待命。
成都坤泽物流有限公司董事长周利华无偿提供这85辆客车的集结场地，并把自己的办公室和办事大厅让出来给大家休息，免费供应热水、用餐等。他说：“比金钱更宝贵的是真情，比水更浓的是血。你们从千里之外的地方来援助我们，让我们深受感动。”
连日来，成都市内仍有余震，执行任务回来的驾驶员和其他驾驶员都没有一丝松懈，仍坚守岗位，睡觉都不离开自己的客车。他们有一个坚强的信念，人在车在，只要需要，随时奔赴第一线。
5月18日中午，烈日高照。记者在成都双流机场停车处见到贵阳奥隆汽车运输有限公司的两名驾驶员范建国和卢登举。在这几天待命的日子里，为了节省汽油，他俩都不开空调，避免接到任务出征时，汽油不够时要加油，影响任务的完成。
据统计，截至5月19日晚，贵州客车支援车队已出动90余车次，运送武警、消防、辽宁医疗队、浙江卫生队、广东记者团、韩国国际救援队等共计3000余人次，主要运送方向有都江堰、汶川、绵竹、德阳、广元、什邡等地。
此外，当贵州客车队在驰援四川灾区的同时，贵州的救援货车先期到达四川省德阳市。据执行此次运输任务的贵州省运管局驾培科科长任瑜介绍，5月16日下午14时30分，13辆装载5座战备钢桥（375吨）的大型货车在贵州省公路局、省运管局、贵阳市运管处等单位有关负责人的护送下，经过20多个小时星夜兼程，已安全抵达目的地四川省德阳市，为灾区交通部门职工及时抢通受阻的公路，保障“生命线”的不断延伸做出了贡献。
5月16日清晨8时，这支由省内22家客运公司150名驾驶员组成的客车救援车队从贵阳客车站出发，前往地震灾区。
这支浩浩荡荡的特殊车队有序地行驶在贵州、重庆、四川境内沿途的高速公路上。
车队通过重庆与四川交界的收费站。
车队经过10多个小时、700多公里的长途行驶，安全到达四川省成都市。
这次救援行动中有一对齐上阵的“父子兵”--51岁的杨凤金和他的儿子杨洪亮。
在成都双流机场集结的驾驶员合影
在成都坤泽物流中心集结的驾驶员合影
5月16日下午14时30分，13辆装载5座战备钢桥（375吨）的大型货车安全抵达目的地--四川省德阳市。
作者： 李黔刚 汪泽罡 黄涛 摄影报道