贵州远航交通工程有限公司承担乌江思林电站大件发电设备运输大获全胜，实现乌江水运单船承运的新突破

    12月7日16时，思林电站人声鼎沸，鼓乐齐鸣，伴随着欢快的汽笛声，装载着净重145吨水轮机转轮的“华电号”轮，安全平稳停靠在思林电站专用吊装码头，至此，贵州远航交通工程有限公司承运的思林电站大件发电设备水路运输任务宣告圆满完成，实现乌江水运单船承运的新突破。

    建设中的乌江思林电站位于思南县上游10公里处。该电站的大件发电设备是在省外和国外量身订购的，体大如房有 100多立方米，体重如山重达150多吨，既不能拆解，又不能拼装，要把这些“庞然大物”运抵电站，铁路、公路无法运输，只能通过水运。受项目总承包商??昆明中远物流有限公司委托，贵州远航交通工程有限公司承担大件水路运输，为使大件运输万无一失地安全运抵码头，该公司精心组织、科学策划，作出大件运输分三步进行：一是提前将乌江航道思林至沿河段进行维护清理。二是思林、彭水两个电站大件设备吊装专用码头的选址、设计、施工。三是大件发电设备从彭水电站上游码头至思林电站下游码头的水路运输工作。

    为使项目安全有序实施，贵州远航交通工程有限公司抽调精干力量，组织大量人力物力，采用新技术、新工艺，于2008年1月7日至3月16日期间，克服了百年难遇的雪凝灾害和各种不利因素的影响，完成了乌江航道思林至沿河段众多滩险的维护清理工作。2008年3月到5月分别完成了彭水和思林两个大件吊装码头的选址、设计、施工工作。就在各项工作安全有序开展时，另一个新的难题出现了，思林电站大件设备必经之地--沙坨电站导流明渠由于原设计方案中河底开挖标高不够，在明渠上下口处形成了对口急流险滩，流速达每秒6米以上，如不采取措施降低明渠的流速比降，船舶将无法通过。远航公司凭借多年的乌江航道施工经验，引进了先进的潜孔设备，采用毫差裸露爆破技术，在明渠出口处修筑雍水丁坝，并在明渠进口处、中段、出口处各设置一台28吨岸绞，牵引船舶过滩。仅用了25天，远航公司就成功整治了沙坨电站导流明渠，分别实施了实船空载和满载过滩。

    从2008年7月12日至今，历时4个月的时间，远航公司安全运输了电站急需4台水轮机转轮、4台主变压器等发电设备在内的8个航次的运输工作，为思林电站按时运营发电打下了坚实的基础，博得了项目业主和社会各界的一致好评。