乌江发源于贵州省西部威宁县境内的乌蒙山东麓，有南北两源，南源以三岔河为主源，发源于威宁县境，长322km；北源的六冲河源头位于赫章县境，长210km。南、北两源在贵州黔西县化屋基合流后始称乌江。自西南向东北横贯贵州省中部及东北部，流经贵州的毕节、安顺、遵义、铜仁和重庆市边陲的黔江、涪陵等46个县（市）。从发源地至河口全长1037km，贵州省境内为802km，重庆境内163km，贵州、重庆界河72km。河源至化屋基为上游，化屋基至思南为中游，思南以下为下游。自洪渡以下15km处进入重庆境内，至涪陵汇入长江。
乌江是长江上游八大一级支流之一，是贵州省主要的通航河流，是规划的贵州水运北入长江出海通道之一；其中的乌江渡～涪陵607km已列入《全国内河高等级航道布局方案》，为国家两横一纵两网十八支线内河高等级航道之一。乌江（乌江渡～龚滩）航运建设工程，是贯彻落实省委省政府“十一五”规划纲要提出建设北入长江水运通道目标和实施国家高等级航道规划布局的重要举措。项目建设对带动乌江流域经济持续发展、促进贵州资源优势转化为经济优势以及加快沿江地区脱贫致富都具有十分重要的意义。
乌江航运建设工程由航道整治、港口建设、助导航、航道管理与维护、通信、支持保障系统以及环境保护、水土保持等项目组成。其中，按内河Ⅳ级航道标准整治构皮滩、思林、沙沱、彭水四个水电站库区变动回水段84km，河段整治滩险68处；按500t级靠泊能力建设遵义港区乌江渡码头、楠木渡码头，开阳港区洛旺码头，瓮安港区江界河码头，湄潭港区沿江渡码头，凤冈港区河闪渡码头，思南港区太平码头，德江港区共和码头共8个码头15个泊位，建设大塘口等14座小型码头和构皮滩等19个船舶停靠点，项目概算总投资5.85亿元。
2009年12月18日乌江（大乌江～龚滩）航运建设工程隆重开工。项目实施至今，目前工程进展顺利，已累计完成投资2.2亿元。航道整治工程下半年起已经全面动工；楠木渡、沿江渡、河闪渡、思南新港（太平）、德江共和等5个码头及彭水、沙坨、思林、构皮滩库区小码头和停靠点工程，已完成了相应的码头主体工程，开阳港区洛旺码头和瓮安港区江界河码头已进行了工程招投标工作，目前正在办理和进行开工前相关准备工作。
遵义楠木渡码头中低水泊位建设概况
遵义楠木渡码头高水泊位鸟瞰图
湄潭沿江渡码头低水泊位
施工中的凤冈县河闪渡码头
建设中的思南太平码头主体工程
德江共和码头高水堆场施工
乌江（乌江渡～龚滩）航运建设工程航道起点
洗柴滩施工前
乌江航运建设工程HD-2标段水下边坡开挖
乌江航运建设工程HD-3标段钻孔爆破施工场景
乌江航运建设工程HD-7标段导治工程施工场景
我局编制的贵州省水运工程“平安工地”建设活动指导手册
（文/图： 李同西、刘毅）