11月11日，十八大代表、省委常委、副省长秦如培在京接受中国日报、中国日报网专访。他说，我省交通建设热火朝天，日新月异，交通基础设施有了很大改善。到2015年，我省将基本建成适应科学发展、后发赶超、同步小康的快捷综合交通体系。
秦如培说，到2011年底，全省公路总里程15.78万公里，在西部地区排第4位，路网密度达到每百平方公里89.62公里，路网密度排西部第2位，88个县(区、市)已有47个通高速，省际高速通道7个；全省铁路总里程达2065公里，其中复线里程636公里，路网密度为117.3公里／万平方公里，高于全国平均水平，在建铁路里程1182公里，全省铁路全部实现电气化改造；民用机场形成“一干六支”(一干：贵阳龙洞堡国际机场，六支：遵义、铜仁、兴义、安顺、黎平、荔波支线机场)格局，开通了贵阳至首尔、曼谷、普吉岛、香港、台北等航线，龙洞堡国际机场二期扩建工程、毕节机场今年底建成，六盘水机场明年建成。全省通航里程达3563公里，等级航道达2215公里。
秦如培介绍，尽管今年经济形势相对困难，但在国发2号文件的强力推动和省委、省政府高度重视下，我省交通建设步伐不断加快。今年1至9月，公路、铁路投资分别达541.24亿元、163.68亿元，同比分别增长25.4%、41%，机场建设投资同比增长111.4%，增速均位居全国前列。今年，我省可新增高速公路600公里，88个县(区、市)有60个通高速；将全部实现乡乡通油路，村村通公路；新开工建设3条铁路和1个支线机场，可以实现贵阳龙洞堡国际机场与北京、上海、广州三大枢纽之间的快线化运行、与重点枢纽机场的密集化运行、与各大省会城市及经济发达地区机场的无盲点化运行。
秦如培表示，到2015年，我省将实现县县通高速，贵阳至各市州所在地通2条高速，建成15条出省高速公路通道，通车总里程达5000公里以上。新增铁路里程1000公里以上，路网规模3000公里以上，力争建成贵阳至广州快铁和贵阳至长沙、昆明客运专线，形成连接长三角、珠三角的快速铁路通道；力争开建贵阳至安顺、六盘水等城际轨道。力争新增三个支线机场，基本形成“一干十三支”的机场格局，着力把龙洞堡国际机场打造成区域性枢纽机场。打通乌江和“两江一河”的航运通道，初步形成“通江达海”水运体系。
秦如培还介绍了国发2号文件颁布以来，对助推贵州加快发展的重大意义和实际效果，并重点推介了我省鼓励的投资领域和丰富的旅游资源。 (成嘉廷)