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在凝冻中“全员保畅通”
1月5日凌晨 路政和养护人员在贵毕公路上撒盐 陈文英 摄 。
“幸好你们来了，不然真的不知道该怎么办了。”5日凌晨，在路边冻得发抖的司机黄师傅握着路政人员的手，在自己侧翻在路的面包车旁，向对方表达着感激之情。
5日凌晨12时零3分，贵开路路政大队值班人员温东强接到电话，在贵开路18公里处有一辆面包车因操作不当侧翻边沟，急需路政救援。在经过半个多小时的搜索后，温东强带领着3名路政人员在新堡乡附近发现了侧翻的面包车。
“车子没有安装防滑链，开到这一路段时路面太滑，操作不当就发生了侧滑。”黄师傅说：“车子侧翻在路边，又不放心把车子留在这离开，冻了接近1个小时。”
在事故车辆前后设置安全标志后，路政人员告知黄师傅出于安全考虑车辆的救援要明天一早进行，车辆交给路政人员可以放心的离开。黄师傅随来接他的朋友一同离开。
这样的场景，近期在贵州各条高速公路和省道上天天都在上演着，贵州交通部门“抗凝保畅”的路政和养护人员昼夜奋战在各路段上，保障道路的畅通和人员的生命财产安全。
5日凌晨1时，贵毕二级公路贵阳境内的三板桥上寒风刺骨，气温只有零下4度，路面已经开始结上一层薄凝，雪粒不时扑打在脸和手的皮肤上，让人感到生痛和僵冷。贵毕公路的12名路政人员和养护工人完全顾不上天气的恶劣，用手捧、用铁铲把融雪盐不断抛撒在路面上，这样一忙就是一晚上。
自从冬季降温以来，贵毕公路贵阳路段上6座桥面和地势较高路段容易因下雪雨或重型车辆留下的刹车水出现结冰凝冻，对夜间行车的安全造成了安全隐患。
为保障公路通行安全，贵阳公路管理局贵毕路政大队12名路政人员每天坚持24小时值班上路巡查，气温低于零下时，路政人员在晚上9点钟左右就开始上路，轮换着对桥梁及易结冰路段进行撒盐处理。
目前，贵州省交通部门路政、养护人员已全员上岗。加大了易结凝桥梁、路段的巡查力度，在桥梁、隧道、陡坡、急弯等严重凝冻点，部署防滑砂石、融雪剂、草料等物资。并及时组织除冰除雪，确保道路畅通。
贵州高速公路“抗凝保通”现场指挥部工作人员介绍，截止到2013年1月5日上午，省交通运输厅共投入人员1.2万人次，抛洒融雪盐1885吨，防滑砂275立方米，出动抢通设备2159台次。
公路方面，自凝冻以来贵州省公路局出动人员1万人次，出动应急设备1875台次，储备防滑砂28341立方米和防滑盐3515.5吨，消耗防滑砂3413立方米和防滑盐1012.9吨。
据了解，今明两天贵州将维持低温雨雪天气，7日气温短暂回暖，8至10日较强冷空气还将带来新一轮雨雪天气。
王杨 陈文英 鲍光翔 综合报道
注：此文被中国新闻社采用刊发于中国新闻网
贵州省启动公路防冻应急预案
受冷空气影响，我省多个路段路面凝冻结冰，省公路局立即启动应急预案，及时检查物资储备和机械设备，发布路况信息，并采取撒融雪盐、防滑沙等多举措抗凝保畅，确保民众的安全和出行。
受冷空气影响，我省多个路段路面凝冻结冰，省公路局立即启动应急预案，及时检查物资储备和机械设备，发布路况信息，并采取撒融雪盐、防滑沙等多举措抗凝保畅，确保民众的安全和出行。
凯里公路管理局进一步补充防滑砂、融雪剂、麻袋等物资储备。贵阳公路管理局加强道路巡查和24小时值班制度和信息报送。贵毕、贵开二级公路24小时有路政人员坚守。普安高速、普安西绕城高速路面凝冻结冰，安顺公路管理局立即赶赴结冰路段撒防滑盐，争取车辆尽早恢复正常通行。（王桥）
注：此文发表于2013年1月6日《贵州日报》，被人民网等多家媒体转载。
贵州77个县区市气温跌破冰点多个部门积极应对雪凝天气
人民网贵州频道1月6日贵阳电（记者 纪缘圆罗炼）自4日凌晨遭遇大范围低温雨雪天气以来，贵州省多个部门展开抗凝工作，积极应对雪凝天气。据贵州省气象部门通报，4日20时至6日上午8时，已有77个县市区最低气温跌破0℃，8个县市区出现降雪，9个县市区有积雪，其中，三穗县积雪深度达20毫米；37个县市区出现冻雨，33个县市区出现电线结冰情况，最大直径达33毫米。
记者从贵州省交通运输厅等部门了解到，交通部门已启动应急响应，贵州交通运输厅提前做出“抗凝保通”安排部署。截至5日中午12时，累计投入人员12481人次，抛洒融雪盐1885吨，防滑砂275立方米，出动抢通设备2159台次；贵州高速公路开发总公司运营管理养护中心全天24小时不间断对道路进行撒盐除冰，全力抗凝保畅。
贵州航空运输受凝冻天气影响，多个进出港航班遭延误。贵阳龙洞堡机场对跑道、滑行道和机坪道面进行了检查和除冰作业，5日第一班航班于早上8点正常起飞，保障航班204架次，保障旅客2.1万人次。
黔南、毕节、贵阳等市州气象部门自1月4日上午9时开始，先后宣布启动气象灾害Ⅳ级应急响应予以积极应对。贵州气象部门提前做出预测预报并通过手机短信、电视、广播、报纸、网络等方式及时告知社会公众和各有关部门，并多次发布道路结冰预警信号，提醒做好防范。
鉴于当前贵州凝冻天气仍旧维持，贵州省气象台1月5日7时继续发布道路结冰橙色预警信号，贵州大部分路段、桥梁、涵洞口将维持道路结冰，对交通有较重影响。
注：交通运输厅相关数据由省交通宣教中心整理报送省政府办公厅新闻处汇总发布
贵州启动高速公路凝冻检测预警实时显示凝冻情况
冰天雪地里的“千里眼”值守者
新华社贵阳１月５日电 新华社记者齐健
气温骤降、漫天冰雪、道路凝冻。新年伊始，一场来势凶猛的冰雪凝冻再次袭向中国南方，千里交通大动脉面临严峻挑战。西南交通枢纽贵州，南来北往的车辆在这里交汇，位于西南出海大通道上的小碧收费站旁，一块“贵州高速公路凝冻检测预警平台”大屏，实时显示着重点监控路段的凝冻情况，贵州各条高速公路收费站和重点桥梁、隧道的通行情况一目了然。
这里是贵州高速公路开发总公司营运管理中心监控大厅，可以称得上是西南交通枢纽贵州高速公路网的“千里眼”。
营运管理中心副主任李道黔说，过去监控大厅里只有监控摄像头实时传输的高速公路收费站和重点桥梁、隧道画面，今年为了应对可能到来的冰雪凝冻天气，又多加了一个“法宝”，就是预警平台设在路面的探头实时监控温湿度情况发出的凝冻预警信号。
记者看到，有几个监测点的红灯闪烁，下面标注已经完成撒盐作业，还有一些是橙色、黄色和绿色。工作人员李新鹏告诉记者，这些颜色有不同的含义，红色是最高级别预警，绿色是正常状态。
“如果某个监测点红灯亮起，表明凝冻条件已具备，一旦出现零散雨滴，则路面将发生大面积的凝冻。这时我们会第一时间通知养护中心，就近派出撒盐车辆在相关路段撒盐除冰。”李新鹏说。
李道黔说，过去公路凝冻覆冰情况靠路政、养护人员肉眼观测，往往有的路段结冰很厚了才发现，再撒盐效果已经不明显。而有的路段不需要撒盐的，撒了盐反而会腐蚀路面和路政设施。预警系统就像“千里眼”，提高了撒盐的针对性，使“抗凝保畅”更科学有序。现在行驶在高速公路上，再也看不到养护工冒着严寒扬铲撒盐，而是一台台撒盐车，用鼓风和机械传动等方式，快速均匀地撒盐。
在监控大厅，工作人员要么紧盯大屏幕监控，要么紧张地录着快报。墙上张贴的凝冻天气预报，提醒着大家，一刻也不能松懈。一道道指令，从这里向全省高速公路沿线的路政、养护和交警等部门发出。
贵州高速交警特勤大队警官管玉亭说，今年交警部门是第一次参与营运管理中心值班。过去路面巡逻的情况要先上报指挥中心，再报到省政府应急办，安排相应的大队处理。现在第一时间就可以与路政和运营管理单位联动，实现信息共享、快速出警、协同作战。
从２０１２年１２月２１日营运管理中心启动２４小时值班制度开始，已过去１６个日日夜夜，贵州省各条高速公路没有一天因凝冻中断或封闭。
李道黔说，２００８年凝冻的时候，管理部门曾经采取过封闭交通的措施，但造成车辆滞留，西南公路大动脉运行不畅。今年凝冻期间，总的原则是不封闭交通，宁可管理部门辛苦点麻烦点，也不让车辆和人员滞留。一旦发生比较严重的凝冻，会通过警车压速带道、重车碾压、小车跟随等方式，实现“高速公路、低速通过”。
注：此文被中国人民政府网站-今日中国-中国要闻，新华每日电讯所刊发，20余家新闻媒体所转载
武警交通第三支队二大队全力奋战抗凝冻保交通
危险路段铺设麻袋。
1月5日，受冷空气影响，贵州省贵阳市连续遭遇今年以来最严重的雨雪凝冻天气，造成道路大面积凝冻结冰。
灾情就是命令，武警交通第三支队二大队在接到贵州省交通运输厅应急办请求支援的命令后，迅速启动了应急响应机制。并由二大队杨彬虎大队长亲自率50名武警官兵，出动车辆4台，前往贵阳绕城高速公路南环线路段凝冻严重地点，支援抗冻救灾。
这次冰冻灾害发生后，武警交通第三支队二大队是第一支赶到现场参与救援救灾的队伍。在大队长的统一组织指挥下，七、八中队全体官兵在零下3℃的严寒下，充分发扬特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的优良作风，克服寒冷天气、道路湿滑等困难，坚守抗冻救灾一线，经过7个多小时的艰苦顽强奋战，共清除路面冰雪9050平方米，铺撒工业盐20吨，确保了道路畅通，圆满地完成抗冻救灾任务。
袁涛 徐远彬 甄清泉 综合报道
注：此文被中国新闻社采用刊发。
现场直击：
贵阳公路管理局提前作好凝冻天气应急保障措施
冬至过后，随着气温不断下降，贵阳公路管理局再次对凝冻期间道路保畅通工作作出了具体安排布置，要求各基层单位工统一思想，高度重视，作好应对极端天气下的保障措施，广大职工要全力保障国省干线公路和民生线路的畅通。
进入冬季以来，贵阳公路管理局结合管养道路的实际情况，重点对210国道、贵毕公路、云开线（贵开二级路）、贵惠线等线路和路段以及桥梁、隧道进出口处、陡坡、急弯等加强了防滑抗凝措施准备，此外，对运送蔬菜和各类物资运输的民生线路如县乡道水大线、金石线等作好保畅准备工作。目前，贵阳公路管理局已备有工业盐80吨；防滑砂陆续备有2千多立方；各种运输机械设备已完成检修、保养，状态良好。在易凝路段和隧道口都堆放防滑砂，以备急需之用。为使抗凝保障工作顺利，各单位相应成立了应急保障领导小组，加强对运输车辆和设备的养护维修，加强道路巡查和24小时值班制度和信息报送。为确保抗凝保障人员的防寒和安全，管理局统一为一线养护职工订制了防寒羽绒服。贵毕、贵开二级公路24小时有路政人员坚守，随时作好防滑保畅和道路救援准备。
陈文英 综合报道
210国道受雪凝影响 公路职工全力保通
公路养护职工在撒盐为车辆开道 冯应祥 摄
1月5日，210国道息烽境内经过一夜寒风和雪雨，路面又凝冻严重，特别是K2229至K2231路段较为严重。
清早7点钟，20名公路养护和路政人员立即赶到这些路滑地段，进行撒盐除冰，经过近1个多小时防滑处理，使短暂停留在此的过往车辆得以安全顺利通行。
冯应祥 陈文英 摄影报道
路政和养护人员奋战贵毕贵开二级公路
养护人员在二级路上撒盐除凝 陈文英摄
（一）贵毕路政夜间撒盐提前解除道路冰凝
1月5日凌晨1点，贵毕二级公路三板溪大桥上寒风刺骨，四周黑茫茫一片，此时气温只有零下4度，路面已经开始结上一层薄凝，雪米子不时扑打在脸和手的皮肤上，让人感到生痛和僵冷。此时，一群路政人员和养护工人完全顾不上这种恶劣的气候环境，用手捧、用铁铲把盐不断抛撒在路面上，雪白在盐面在车灯的照射下闪现出一道道美丽的弧线。他们是来不及去欣赏这种场面的，每个人的口中不断哈出雾气，脚步不断移动，一会又随运载盐的车又前往有凝冻的路面......
自从冬季降温以来，贵毕公路贵阳路段上6座桥面和地势较高路段容易因下雪雨或重型车辆留下的刹车水出现结冰凝冻，对夜间行车的安全造成了安全隐患。即使是这样的雨雪天气，贵毕路目前昼夜行车量仍然高达上万辆。为了确保夜间行车安全和第二天道路没有凝冻，避开白天车流量拥挤的状况，不影响车辆畅通，贵阳公路管理局贵毕路政大队12名路政人员每天坚持24小时值班上路巡查，组织人员采取夜间上路撒盐融冰和提前消除道路隐患的措施。气温低于零下时，路政人员在当天晚上9点过钟就开始上路，轮换着对桥梁及易结冰路段进行撒盐处理。
1月3日晚上，气温骤然下降，巡查人员不断报告道路凝冻情况，路政大队立即组织人员和车辆从昨晚8点过钟开始撒盐，11点半全线贯通，至1月4日凌晨2点开始，气温零下7度，撒了盐的路段又二次结冰，为了安全，2点半开始对贵毕路实行交通管制。23名路政人员和养护工又重复沿37公里长的道路撒盐，5点半车辆通行，持续至清早7点才道路上的凝冰全部融化。由于保通得力，上万车辆得到安全通行，没有出现车辆滞留和道路因素造成的交通事故。从凝冻以来，贵毕路政大队制作公路提示牌17个，给过往车辆温馨拯救，在凝冻道路上撒盐42吨，防滑沙6吨，出动执法车44次为受困车辆进行援助。
（二）贵开路政人员在深夜为受困车辆提供援助
1月5日凌晨12点03分，贵开路政大队值班人员温东强接到电话，在18公里路段有一面包车因为操作不当侧翻边沟，需要路政救援。3名路政人员立即出发前往事发地点，进行救援。这是从新年伊始几天中第二起因操作不当车辆侧滑的救援，所幸两起事故中除了车辆受损，都没有人员受伤。
贵阳至开阳的二级公路有61公里长，夜晚受凝冻和行车视线影响，路政和交警部门提醒晚上需要行驶的车辆最好安装防滑链。但有的车还是各种因素在没有采取防滑措施的情况下上路，又因遇路滑操作不当出现事故。
凌晨12点56分，在18公里处新堡乡附近，路政人员发现了侧翻在边沟的车辆贵APS542.见到路政人员的到来，已经冷得发抖驾驶员黄师傅说，幸好车上没有人员受伤，车辆在这里自己又不放心离开并连声对路政人员道谢。在事故车辆前后设置安全标志后，路政人员告知驾驶员出于安全考虑车辆的救援要明天一早进行，车辆交给路政人员可以放心的离开。随后该项加驾人员随来接他的朋友一同离开。
凌晨1点43分，在返回驻地途中，路政人员在蔡家关隧道口发现有车辆停在了路边，正准备停车查看，不想车上立即有两人从车上下来向他们跑了过来。驾驶员非常着急的向他们询问前方的路况，在了解没有安装防滑链的车辆不能通行的时候，驾驶员着急得不知道该怎么办了。路政人员通过交谈，了解该车是从安顺过来要赶到开阳去拜祭过世的亲戚，车上共5个人。因为对本地路况不熟，行驶至该处时发现道路结冰不敢再往前行驶，退回去的道路也已经结冰，正在进退两难，非常着急。
由于距他们目的地还有50多公里，道路有凝冻，路途较远，3名路政人员决定护送这辆车就近返回有15公里远的新添寨休息，然后告诉他们在凌晨5点左右道路撒盐除冰后再继续前往开阳。返回途中，2名路政人员从巡查车货厢撒盐除冰，保障这辆车的安全行驶。近一个小时后，终于护送该车到了安全地带，路政人员又放了一包融雪盐在这辆车上，确保明天可以安全前往目的地，离开时，留下了路政大队的救援电话，让他们在贵开二级路上遇到困难，可以随时向路政求助。驾驶员感动的握着路政人员的手，连声道谢说；如果今晚不是遇见你们，我们真的不知道该怎么办了，真的十分感谢你们，谢谢。
未雨绸缪做准备 严阵以待抗凝冻
————贵州金关、云关公路有限公司“抗凝保通”准备工作纪实
时间刚跨入2013年，元旦节还是晴空万里的贵阳，在1月2日气温骤降，地处中国西南腹地的贵州大部分地区随即迎来了大范围降温天气。气温降至零下四度，贵州省迎来了冬季中最寒冷的时节。1月3日，贵州海拔较高处，均出现凝冻现象，部分高速公路因为凝冻被迫关闭或实行交通管制。贵州金关、云关公路有限公司所辖收费站及高速公路也不同程度的出现道路结冰现象。以此同时，公司收费站的收费员已经按照前期防滑应急预案的部署开展抗击凝冻的工作，他们拿着铲子敲击结冰较厚的路面，用早已配备好的工业盐及防滑砂洒向收费广场，并有序的指挥疏导过往车辆安全驶离收费站。高速公路上，公司养护车辆正满载工业盐及防滑砂，向极易发生道路结冰的桥面开展洒盐工作。面对2013年的第一次凝冻天气，贵州金关、云关公路有限公司“抗凝保通”工作正按照相关制度及应急预案井然有序的开展，而在这一切工作的背后，却是公司各部门通力配合及积极准备。历时一个半月的“抗凝保通”准备工作，在新年的第一场严寒中得到考验。
加强部署 重在落实
2012年11月29日，随着贵州省高速公路管理局贵阳处抗凝防滑工作会议的召开，贵州金关、云关公路有限公司正式进入抗凝保通工作的准备阶段，在此次准备工作中，贵州金关、云关公路有限公司根据往年抗击凝冻的经验，提前制定防滑应急预案。应急预案除了规定公司的组织指挥体系而外，还对应急准备及响应、报告等程序进行了规定。
此次抗凝保通工作按照“加强部署、重在落实”的工作原则执行工作。在极易发生凝冻的时间，贵州金关、云关公路有限公司相关部门人员实行24小时电话值班制度，公司管理的养护单位也取消了休假，养护工人全员上岗，随时应对低温雨雪天气的防滑抗凝工作。
随着“抗凝保通”工作的深入开展，贵州金关、云关公路有限公司所辖路段在立交桥出入口、匝道、收费广场、桥面、长下坡路段等处堆放防滑沙、工业盐等防滑物资，以备不时之需。此次“抗凝保通”工作共准备物资：防滑砂20立方米、防滑盐40吨。
加强路面病害处理 保证行车安全
在2012年年末的“抗凝保通”工作中，贵州金关、云关公路有限公司加强路面病害处置与“抗凝保通”工作相结合，一方面做好抗凝物资的储备工作，另一方面加强高速公路路面病害处置的力度，对有坑槽、破损、沉陷的路面病害进行修补，保证在凝冻期间，车辆能安全、顺畅的通行。此次路面病害处理共计使用沥青混凝土AC-13共计114.47立方米。修补后的病害路面不仅有效提高了路面的平整度，还将有效防止凝冻自然灾害对沥青路面的损害。
开展应急演练 提高处置能力
2012年12月26日，在公司安委办和工程技术部的统一部署下，贵州金关、云关公路有限公司开展了一次“抗击凝冻自然灾害、保证高速公路畅通”为主题的应急演练。演练场景设定在金华收费站，演练情景假设为凝冻自然灾害天气下，金华收费站及周边高速公路结冰，车辆无法正常通行。
下午13点30分，由贵州金关、云关公路有限公司安委办、工程技术部、金关征费站及公司养护单位组成的抗灾抢险队伍在收费站区整装待发。随着一声令下，抢险队按照公司低温雨雪冰冻灾害应急预案的响应程序奔赴现场，迅速在凝冻路段摆放警示标志牌及安全锥，养护单位工作人员也驾驶车辆向凝冻路面播洒融雪盐。
演练结束后，贵州金关、云关公路有限公司安委办、工程技术部会同养护单位对演练过程进行了总结，“抗凝保通”应急演练有效锻炼了抢险人员对突发事件的处置能力，同时也提高了各部门的协调能力，为今后“抗凝保通”工作的有序开展提供了保证。
截止2013年1月5日，贵州金关、云关公路有限公司各项“抗凝保通”工作仍然在进行中，公司将根据气象预报及天气情况，及时调整“抗凝保通”的各项工作。公司工程技术部及养护单位也加大巡查力度，及时掌握路况信息，加强易结凝桥梁、路段的巡查工作，时刻准备着投入到抗击凝冻灾害的第一线。
息烽公路管理段积极应对保畅
连日来，受到持续冻雨影响，贵阳境内210国道、贵毕路、305省道受到不同程度的雪凝灾害，息烽公路管理段启动相应应急措施，积极应对，全员24小时上路巡查，撒融雪剂，确保过往车辆安全畅通。自去年12月23日至1月5日下午3点，耗用防滑砂约22立方、工业盐41吨、救援车辆61台（次）、出动人员142人（次）。图为贵毕路政大队工作人员在贵毕路上撒融雪剂除冰。
杨超 摄影报道
新闻直击：
1月6日，新华社-新华网、人民网、中国人民政府网站-今日中国、中国新闻社《中国新闻》、香港商报、贵州卫视《贵州新闻联播》、贵州日报、贵州都市报、贵州商报、黔中早报、贵阳晚报等省内外主流媒体密切关注和报道我厅“抗凝保畅”工作，截至到1月6日15：00发布新闻25条，被各媒体转载百余次，并随时进行跟踪采访。
王杨 王佳佳 综合报道
1、《香港商報》：貴州遭遇大範圍凝凍災害天氣
2、《香港商報》：貴州省要求各級各部門積極應對雪凝天氣
3、《贵州都市报》A03版：不让受灾被困人员受冻挨饿
4、《贵州都市报》A03版：疏通“溜冰路段”
5、《贵州都市报》A03版：各地公路部门抗凝冻万人抛撒防滑砂
6、《贵州都市报》A05版：大方县撒盐保畅
7、《贵阳晚报》A02版：今日易凝路段
8、《贵阳晚报》头版：17段高速今日或有凝冻
9、《贵阳晚报》A02版：最险公路上 救助被困司机
10、《贵阳晚报》A03版：锦屏：公路临时关闭打开水路散客
11、《贵州商报》A2版：跟我走慢慢过
12、《贵州商报》A2版：好消息 今天开始雪凝范围将缩减
13、《贵州商报》A2版：全省8条国省干线被“冻断”
14、《贵州商报》A2版：冰情一目了然 撒盐有了依据
15、《黔中早报》A02版：24小时值班 重点保障铁路、公路滞留人员
16、新华网：冰天雪地里的“千里眼”值守者
17、新华网：南方低温雨雪天气持续 黔湘赣多举措抗冰灾
18、人民网：贵州77个县区市气温跌破冰点 多个部门积极应对雪凝天气
19、人民网：凝冻加深贵阳客运受影响 何时出车根据路况决定
20、《贵州新闻联播》：贵阳环城高速：养护工人撒盐除冰保畅通
21、《贵州新闻联播》：人民网 新华网 中广网：贵州紧急应对冰雪天气
22、中国新闻网：在凝冻中“全员保畅通”
23、《贵阳日报》A02版抗击低温雨雪“全城总动员”
24、《贵州日报》：贵州省启动公路防冻应急预案
25、今日中国：贵州启动高速公路凝冻检测预警实时显示凝冻情况
编辑：胡颂平 王杨 王佳佳 签发：黎华珍 李黔刚