7月25日至26日，杭瑞国家高速公路大兴至铜仁西段通过交工验收。
该项目为省公路局担任业主建设的首条国家高速公路。自项目开工建设以来，省公路局高度重视，始终坚持发展是根本、质量是关键、进度是基础、廉洁是保障的建设理念，增强自主创新意识和能力，拼搏进取，攻难克坚。经过艰苦奋战，铜仁西至德旺段已于6月30日通车试运行，铜仁北至德旺段将于7月29日零时开通试运行。目前，整体工程进展顺利。
杭瑞高速大兴（湘黔界）至思南高速公路是《国家高速公路网规划》“7918”网中第十二横贵州境的重要路段，也是《贵州省高速公路网规划》“六横七纵八联”中的主要组成部分。项目起于湘黔界的松桃县大兴镇，与在建的杭瑞高速湖南凤凰至大兴段相接，经川硐、坝黄、江口、印江至思南，全长151.4公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里／小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，概算总投资146.4亿元，计划工期4年。项目建成后，将形成一条贯穿黔东北的快速运输大通道，与现有国道主干线共同构成全省公路主骨架，将极大的改善铜仁地区的交通状况，加速贵州省高速公路网的形成，对贯彻落实国家西部大开发战略部署，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展起到重要作用。（朱金锐）
杭瑞高速大兴（湘黔界）至思南高速公路是《国家高速公路网规划》“7918”网中第十二横贵州境的重要路段，也是《贵州省高速公路网规划》“六横七纵八联”中的主要组成部分。项目起于湘黔界的松桃县大兴镇，与在建的杭瑞高速湖南凤凰至大兴段相接，经川硐、坝黄、江口、印江至思南，全长151.4公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里／小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米，概算总投资146.4亿元，计划工期4年。项目建成后，将形成一条贯穿黔东北的快速运输大通道，与现有国道主干线共同构成全省公路主骨架，将极大的改善铜仁地区的交通状况，加速贵州省高速公路网的形成，对贯彻落实国家西部大开发战略部署，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展起到重要作用。（朱金锐）
7月25日，省交通运输厅领导陈骏（左三），省公路局局长章征宇（左二）、副局长粟周瑜（左一）视察大思高速铜仁北收费站监控中心
