在贵州花江峡谷两岸，一个世界级的文旅项目正在诞生。由贵州交建集团下属桥梁集团和公路集团负责施工建设的“六安”高速公路控制性工程花江峡谷大桥正在修建中，该桥建成之后将成为新的世界第一高桥。而围绕这座大桥打造的桥旅融合项目也随着施工的进度正在成形。
贵州是世界上三叠纪最具代表的地方，是全球公认的三叠纪自然遗产地，是国际地质学界公认的沉积岩王国、古海洋生物国和喀斯特王国，花江峡谷大桥正位于贵州三叠纪地质时代的身型地区。依托关岭地质公园博物馆和花江峡谷风光，花江大峡谷桥旅融合项目在设计之初就融入了很多元素，在花江峡谷大桥内部设计的有观光电梯、观景长廊、极限运动、锚锭攀岩、高空观星水吧及玻璃栈桥式餐厅等桥旅融合项目。
跨越贞丰和关岭两地的铁索桥
从小花江村布依族村寨遥望花江大桥
花江峡谷大桥综合峡谷资源、花江村古寨文化、布依族民族风情、红色旅游文化和多种极限运动，将被打造成国内首个“桥梁观光＋桥梁运动体验＋旅游服务”为一体的桥旅融合综合体。连接黄果树、三岔河、双乳峰等景区，打造贵州西南部旅游中心，全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动圣地。
大桥横跨三叠纪地质带
位于花江峡谷两岸的大桥主塔
六枝至安龙高速公路起点位于六枝城区，与都香高速（G7611） 搭接，终点在安龙县城与汕昆国家高速（G78）搭接，全长150.104公里。高速的修建对推进贵州交通强国西部示范省建设、完善全省高速公路网络结构，优化贵州西部地区纵向大通道，强化路网衔接，提高交通流转换效率，增强路网安全性和可靠性，构建区域现代综合交通运输体系具有重大意义。
花江峡谷摩崖石刻
再加上关岭高铁站、安顺高铁站、黄果树机场、兴义机场的航铁交通区位优势，花江峡谷大桥桥旅融合项目，已然成为贵州发展高质量旅游的新期待，也是贵州面向国际的一张世界级文旅名片。
航拍花江大峡谷
花江峡谷大桥从设计、投资、施工、材料均是贵州本土企业全程包办，名副其实的“贵州造”。
风景秀丽的花江峡谷
工人正努力加快花江峡谷大桥的建设
花江峡谷大桥的建设者们
经过了二十年交通发展变革，累积了经验和培养了人才，让贵州已经完全具备自主修建世界级工程的能力和实力。