9月10日上午，随着最后一片小纵梁精准吊装到位，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容项目（以下简称“贵安扩容项目”）控制性工程——百花湖特大桥成功合龙，较工期计划提前50天，为早日实现通车目标提供了坚实保障。
百花湖特大桥顺利合龙。刘青 摄
百花湖特大桥位于贵州省清镇市与观山湖区交界处，横跨百花湖，是贵州省内同类型最大规模混合梁单塔斜拉桥，大桥全长1086米，主桥桥面宽36.5米，引桥桥面宽33.5米，主桥采用（220＋320）米的混合梁单塔斜拉桥，主塔高219米，边跨采用220米预应力混凝土π型梁，主跨采用320米双边箱钢混组合梁。
小纵梁精准吊装到位。陈渡 摄
百花湖特大桥位于百花湖二级水源保护地，主塔毗邻百花湖仅8米，项目施工环水保要求极高。自2023年3月启动桩基施工以来，贵安高速公司、各参建单位高度重视生态环境保护，严格落实绿色环水保措施，采用闭环施工模式，通过三级沉淀池、浆液分离系统等技术实现施工污水零排放，未发生水源污染事件。针对富水岩溶桩基、超高混凝土主塔等建设技术难题，项目团队研发应用了空压反循环清孔净化装置、大体积混凝土智能温控系统等关键技术，创新塔梁同步施工、纵移式桥面吊机钢混结合段施工等工艺，高质量完成桥梁主体工程。
在建的百花湖特大桥。周旭 摄
当前，百花湖特大桥总体建设进度达96％，后续还将推进桥梁附属工程施工。该桥造型为“单帆映湖”，独塔桥呈渐变收腰设计，形似扬起的风帆，建成后将成为地域标志性景观。
在建的百花湖特大桥。周旭 摄
背景链接：贵安扩容项目是由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里／小时。建成后将会是贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。