2024年1月16日
《威宁自治县交通运输局关于省道102（规划G356）威宁县五里岗至大山营公路改扩建工程两阶段施工图设计批复的请示》（威交呈〔2015〕21 号）及相关附件收悉。省公路局组织有关单位对该项目施工图设计进行咨询审查，设计单位根据评审意见修改完善了施工图设计文件。根据《贵州省交通运输厅关于S102威宁县五里岗至大山营公路改扩建工程初步设计的调整批复》（黔交公〔2014〕71号）和相关技术标准、规范，经审查，现批复如下：
一、设计单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司根据施工图设计咨询审查报告及评审会议纪要修改后提交的《S102威宁县五里岗至大山营公路改扩建工程两阶段施工图设计》基本执行了初步设计批复意见，内容基本完整，图表基本清晰，设计方案及投资控制基本合理，设计深度满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求，同意交付使用。
二、建设规模与技术标准。
（一）S102威宁县五里岗至大山营公路改扩建工程起于威宁县五里岗S102与迎宾大道相接处（设计桩号K350+240），经土坡、营边、羊街河、新街、小海镇、松科、卯家营，止于大山营（设计桩号K365+761.833）。路线全长15.553公里，较初步设计批复15.031公里增加0.522公里，施工图设计规模与初步设计批复基本一致。
（二）全线按二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；设计汽车荷载等级为公路－Ⅱ级；路面类型为沥青混凝土；设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥涵、路基为1/50；其它技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行，施工图设计采用的技术标准符合初步设计批复意见。
三、路线。
（一）施工图设计起终点、主要控制点及路线走向符合初步设计批复意见要求，路线总体设计原则把握较好，路线方案基本合理，平纵指标基本恰当，同意路线设计方案。
（二）施工图设计中安保设施基本齐全，原则同意安保设施设计。K350+290～K350+340两侧、K350+360～K350+422右侧、K359+760～K359+880两侧等浅填路段护栏设置过多，K350+346～K350+440左侧、K355+600～K355+740右侧、K360+000～K360+650左侧等危险路段未设护栏，应进一步调整完善。
（三）要加强动态设计，K362+950～K363+150、K364+850～K364+950等截弯取直废弃老路应按照零浪费原则予以利用。
四、路基、路面。
（一）同意路基横断面型式、组成设计参数及路基防护、排水和特殊路基设计方案。应合理调配路基土石方，充分利用路基挖方填筑路基，为了便于保畅和控制施工质量，老路改扩建路段路基填方尽量考虑填石。
（二）路面结构设计参数选择适当，方案基本合理。
新建路段路面结构层采用4厘米AC-13沥青砼上面层＋粘层沥青（不计厚度）＋6厘米AC-20沥青砼下面层＋透层沥青（不计厚度）+30厘米水泥稳定碎石基层+15厘米级配碎石底基层，路面结构层总厚度55厘米，设计弯沉值为32（0.01毫米）。
老路利用路段路面结构层采用4厘米AC-13沥青砼上面层＋粘层沥青（不计厚度）＋6厘米AC-20沥青砼下面层＋透层沥青（不计厚度）+30厘米水泥稳定碎石基层，路面结构层总厚度40厘米，设计弯沉值为32（0.01毫米）。路基拼宽路段路面结构层采用4厘米AC-13沥青砼上面层＋粘层沥青（不计厚度）＋6厘米AC-20沥青砼下面层＋透层沥青（不计厚度）+30厘米水泥稳定碎石基层+15厘米级配碎石底基层，路面结构层总厚度55厘米，设计弯沉值为32（0.01毫米）。
五、桥梁、涵洞。本项目新建中桥1座32延米，设置涵洞34道510.11延米。桥梁总体设计合理，桥型选择、孔跨布设恰当，基本执行了相关技术标准和设计规范，原则同意桥梁施工图设计。
（一）同意K354+177张家坪子中桥上部结构采用1×20米预应力混凝土简支箱梁，下部构造桥台为U型桥台、承台桩基础，桥梁全长32延米，桥梁宽度为13米。实施中要加强地质复核工作，合理确定基底高程，加强支架设计验算，确保桥梁施工安全。
（二）全线设34道510.11延米涵洞，布置基本合理，能够满足排水要求，所选用的涵洞形式技术成熟，安全可靠，经济合理。K358+580等涵洞基坑开挖及换填数量较大，实施时应根据实际地形进一步优化；涵洞进口跌水井要设置人行踏步，方便养护；涵洞顶部路肩要设置帽石，并醒目标示；地基软弱路段应充分考虑钢波纹管涵洞。
六、路线交叉。
（一）全线共设17处平面交叉，应进一步完善 K358+460、K359+535两处平面交叉路口渠化设计，并规范路口搭接，支线接入口铺装长度不得小于10米。实施中应对交叉路口加宽值和视距进行复核，在支线设置减速标志、减速带、道口桩等设施，完善被交叉道路安全和排水设施。
（二）路线在K356+470、K359+020分别设置钢筋混凝土盖板通道，通道净跨径×净高为5.0米×4.5米，实施中应完善通道进出口安全和排水设施。
七、环境保护与景观设计。S102为新增国道G356，应按照“畅安舒美”示范公路进行创建。下阶段应按照交通运输部实施标准和要求,因地制宜采用当地物种，酌情选用乔、灌、花、草、藤等完善公路两侧、边坡、弃土场等绿化和美化设计；结合地形条件，充分利用施工图设计中截弯取直废弃的老路设置管养材料堆放区、停车休息区（结合紧急停车带）或路肩绿化区，完善行车区、加水点等便民服务设施。
八、施工组织。
（一）本工程部分路段利用老路进行改扩建，下阶段应按照半幅施工半幅通车、逐段施工逐段成型原则，充分利用新材料、新工艺，强化施工保畅措施，完善临时标志和防护设施，做好施工保畅工作。
（二）要完善路基高边坡、不良地质路段安全施工措施，尽量减少施工对交通运输影响。
九、工程地质。
（一）施工图阶段工程地质勘察工点布设、所采用的方法及工作量基本适合该项目地形、地质条件特点，符合公路工程地质勘察规范的相关要求。工程地质勘察报告编制内容基本齐全，图表绘制符合要求。
（二）桥梁位于岩溶区布孔偏少，应抓紧落实并及时补充钻探。
十、施工图预算。
（一）本项目施工图预算依据部颁《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）、《公路工程概算定额》（JTG/T B
（二）预算总投资为16383.2714万元（详见附件），较初步设计批复概算22287.4741万元降低5904.2027万元，最终工程造价以竣工决算为准。
十一、有关要求。
（一）严格按照基本建设程序组织实施，认真落实项目法人制、招标投标制、工程监理制和合同管理制，依照有关法律、法规和规章依法选择从业单位，本工程由省公路局质量监督站进行质量监督，要及时办理工程质量监督、施工许可和项目管理机构备案等手续。
（二）本项目征地拆迁工作及费用由威宁县人民政府负责，请威宁县政府尽快落实征地拆迁资金，及早完成征地拆迁工作，并根据工程进度足额配备工程资金，确保项目顺利实施。
（三）请业主单位严格按照批准的施工图设计组织实施，未经批准不得擅自变更设计。
（四）你局要加大对该项目的监管力度，指导业主办加强精细化管理，建立健全质量和安全生产责任制，落实安全生产经费和安全施工措施，加强施工过程质量控制和原材料管理，注重生态保护，加强资金监管，保证工程质量和安全，建设精品工程。
（五）请你局按照《贵州省公路局关于对2015年普通国省干线公路改造“畅安舒美”示范路创建工作进行调度的通知》（黔路通〔2015〕27号）有关要求，督促设计单位按时修改“畅安舒美”专题设计，施工中加强理念运用，同步创建。
（六）工程开工后，每月22日前向省公路局项目管理处报送工程形象进度月报表。
附件：S102威宁县五里岗至大山营公路改扩建工程施工图预算审查表