2024年1月16日

贵州省公路局 关于G321丹寨羊甲至台辰公路 改造工程两阶段施工图设计及预算的批复

发布日期:2015-10-20 14:43 作者:省公路局办 来源: 信息中心 字号:    

凯里公路管理局:

《凯里公路管理局关于呈报G321丹寨羊甲至台辰公路改造工程两阶段施工图设计的请示》凯路呈(201516号)及相关附件收悉。省公路局已组织相关单位对该项目施工图设计进行咨询审查,设计单位根据评审意见完成了施工图设计修改完善工作。现根据《贵州省交通运输厅关于G321丹寨羊甲至台辰公路改扩建工程两阶段初步设计的批复》(黔交公〔201456号)和相关技术标准、规范,批复如下:

一、设计单位贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司根据咨询单位的咨询报告及评审会议纪要修改后的提交的《G321丹寨羊甲至台辰公路改扩建工程两阶段施工图设计》基本执行了初步设计批复意见,内容完整、图表清晰、技术指标选用合理、设计方案基本可行、投资控制合理、设计深度满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求,同意交付使用。

二、建设规模与技术标准。

(一)G321丹寨羊甲至台辰公路改扩建工程起于丹寨县羊甲村厦蓉高速与凯羊高速羊甲互通立交匝道改移G321K1083+400处,经羊甲村、排转、五里铺、傲包朋、小平寨、杨冬寨、抽沙坝、羊邦至终点台辰 ,路线长19.796公里。施工图设计 建设规模与初步设计批复基本一致。

(二)路线K0+000K9+045.985段和K17+425.797K19+813.473段共11.416公里按二级公路标准进行改扩建,设计速度40公里/小时;路基宽度8.5;路线K9+045.985K17+425.7978.38公里按一级公路标准进行改扩建,设计速度60公里/小时;K9+045.985K10+900段路基宽度20K10+900K14+620段路基宽度33K14+620K17+425.797段路基宽度20。全线桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级;路面类型为沥青混凝土,其他技术指标按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行,特别困难路段平纵指标经论证后可适当降低。施工图设计采用的技术标准符合初步设计批复意见。

三、路线。

(一)施工图设计起点、主要控制点、终点和路线走向符合初步设计批复意见要求,路线总体设计原则把握较好,路线方案基本合理,平纵指标基本恰当,同意路线设计方案。部分缓和曲线长度偏短,如:JD23 30、JD2430JD2533等不满足规范值最小长度35的要求,建议调整;一级路段平曲线间的直线段长度部分偏短路段,如:JD39JD40之间同向直线长度233.782,应结合地形予以调整;纵面设计中K7+300K7+700K8+700K9+600K17+350K18+300等路段请设计单位按专家咨询意见进一步优化纵坡设计。

(二)本项目标志、安全设施设置数量基本合适,下阶段要完善平面交叉路口道口桩、限速标志、桥名及荷载标志、连续急弯陡坡路段轮廓标、非公路部门管养路段提示标志、注意行人、路基宽度变化、平交路口导向箭头标线等相关安全设施,完善《安全设施横断面布置图》。

四、路基、路面。

(一)同意路基横断面型式、组成设计参数及路基防护、排水和特殊路基设计方案。

(二)一级公路设计速度为60公里/小时、路基宽度为20路段超高加宽与二级公路设计速度为40公里/小时、路基宽度为8.5路段不同,应按相应等级公路规范进行超高、加宽。

(三)做好土石方调运,尽量利用石方,废弃土方;优化取弃土场设置,合理设置拦渣墙及排水沟等设施,减少水土流失及环境影响。

(四)K1+350K1+440右侧、K3+370K3+450右侧、K5+950K6+230左侧边坡坡比为1:0.75,偏陡,要结合实际地质条件进一步验算路基稳定性,加强边坡防护设计。

(五)加强对原有老路支挡及防护设施的调查,合理确定利用方案,不能满足使用要求的,要拆除重建或进行加固,保障公路营运安全。

(六)要充分利用设计中截弯取直废弃的老路设置管养材料堆放区、停车休息区、路肩绿化区、加水点、特产销售点、路边苗圃场等便民服务设施。

(七)同意K0+000K9+045.985段和K17+425.797K19+813.473路面结构组成为:6厘米AC-16中粒式沥青混凝土面层+1厘米沥青表面处治下封层+透层沥青(不计厚度)+32厘米厚水泥稳定碎石基层+15厘米厚级配碎石底基层,总厚度54厘米,设计弯沉值30.00.01毫米);同意K9+045.985K17+425.797路面结构组成为:4厘米AC-13细粒式沥青混凝土上面层+粘层沥青(不计厚度)+6厘米AC-16中粒式沥青混凝土下面层+1厘米厚沥青表面处治下封层+透层沥青(不计厚度)+36厘米厚水泥稳定碎石基层+20厘米厚级配碎石底基层,总厚度67厘米,设计弯沉值26.50.01毫米实施中要加强老路病害调查和处治,确保其强度满足路面设计参数要求,完善路面结构计算书。

五、桥梁、涵洞。

(一)同意新建乌坝河大桥(K18+515),该桥上部构造为1×16预应力砼空心板+1×100现浇钢筋砼箱型拱+2×16预应力砼空心板,腹拱采用13×8钢筋砼空心板;下部构造桥台采用重力式U型桥台,扩大基础,桥墩为三柱式墩柱、扩大基础,拱座采用扩大基础,桥梁全长170。桥面宽度:净8.0车行道+2×1.25人行道,全宽10.5。下阶段应进一步加强桥梁监控,确保桥梁安全。

(二)同意采取桥面系改造方式利用羊甲Ⅰ号中桥K0+389,原桥上部结构为1×30预应力混凝土箱梁,下部构造桥台为U型桥台、扩大基础,桥梁全长43,桥面宽度为:净7.5 +2×0.5 钢筋混凝土护栏、全宽8.5下阶段要收集齐全桥梁竣工图及检测评定资料,作为利用支撑材料,并结合桥梁建筑界限完善桥梁两端先石宝寨及相应设施,以保障运营安全。

(三)同意采取桥面系改造方式利用羊甲Ⅱ号中桥K0+790,原桥上部结构为2×20预应力混凝土空心板,下部构造桥台为U型桥台、扩大基础,桥墩为双柱式墩、桩基础,桥梁全长50,桥面宽度为:净9.0 +2×0.5 钢筋混凝土护栏、全宽10下阶段要收集齐全桥梁竣工图及检测评定资料,作为利用支撑材料,并结合桥梁建筑界限完善桥梁两端先石宝寨及相应设施,以保障运营安全。

(四)同意采取桥面系改造方式利用五里铺Ⅰ号中桥K6+390,原桥上部结构为2×30预应力混凝土T梁,下部构造桥台为U型桥台、扩大基础,桥墩为双柱式墩、桩基础,桥梁全长70,桥面宽度为:净7.5 +2×0.5 防撞护栏、全宽8.5下阶段要收集齐全桥梁竣工图及检测评定资料,作为利用支撑材料,并结合桥梁建筑界限完善桥梁两端先石宝寨及相应设施,以保障运营安全。

(五)全线共设置涵洞674延米/43道,布置基本合理,能够满足排水要求,所选用的涵洞形式技术成熟,安全可靠,经济合理,原则同意涵洞工程施工图设计。实施时要优化涵洞位置及交角,进口跌水井要设置人行踏步,方便养护,涵洞上方路肩应设置冒石并显著标示;地基处理工程量大的涵洞建议推广采用钢波纹管涵。

六、路线交叉。

全线共设置平面交叉27处(其中与等级公路交叉9处,与通村公路交叉18处),原则同意路线平面交叉设计方案。

(一)逐一完善路线与等级公路交叉设计高程数据图,细化渠化设计。

(二)应对平交岔道加宽值和视距进行复核,完善道口桩,加强被交叉道路安全警示标志、纵坡和视距核查并在岔道上设置强制减速带。

(三)完善被交叉道路路面结构设计。

(四)管线交叉均应满足公路净空要求。

七、环境保护与景观设计。

(一)下阶段要要按照绿色交通和生态文明发展要求,认真贯彻落实“畅安舒美”改造理念,加强环境敏感点调查,在改造工程中有针对性地进行处治;因地制宜采用当地物种,酌情选用乔、灌、花、草、藤等完善公路两侧、边坡、弃土场等绿化和美化设计,打造多色彩、多层次立体绿化带,结合地形条件完善加水点、停车休息区(结合紧急停车带)等便民服务设施。

(二)要贯彻绿色交通理念,强化施工期间环境保护措施,合理选择拌合场位置,避免乱挖乱弃,造成水土流失破坏生态环境。

(三)路面施工要贯彻节能减排相关要求,对于通过检测能利用的原有路面材料(填筑厚度低于80厘米、直接利用原有老路遗弃路段除外)要做到循环利用。

八、施工组织。

(一)实施中要强化施工保畅措施,完善临时标准和防护设施,尽量减少施工对交通运输的影响。

(二)施工中应及时做好高开挖边坡的防护措施,避免出现新的地质灾害;做好高坎边的安全防护措施,避免出现安全事故。

(三)要按规定选择有资质的监控单位对乌坝河大桥施工进行全过程监控,加强拱架施工方案的设计验收和审查工作,确保桥梁施工安全。

九、施工图预算。

(一)本项目施工图预算依据交通运输部颁《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTJB06-2007)、《公路工程概算定额》(JTJ/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTJ/TB06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTJ/TB06-03-2007)以及贵州省有关规定进行编制,采用的编制办法、费率正确,定额选用基本合适,材料单价基本合理,工程量录入基本准确。

(二)施工图设计预算总金额为16830.6806万元(详见附件),比批复概算17573.3493万元降低4%,最终工程造价以竣工决算为准。

十、有关要求。

(一)严格按照基本建设程序组织实施,认真落实项目法人制、招标投标制、工程监理制和合同管理制,依照有关法律、法规和规章依法选择从业单位。 本工程由贵州省公路局工程质量监督站进行质量监督,要及时办理工程质量安全监督、施工许可和项目管理机构备案等手续。

(二)本项目征地拆迁工作及费用由丹寨县人民政府负责,请丹寨县人民政府尽快落实征地拆迁费用和配套资金,尽快完成征地拆迁工作,确保项目无障碍实施。

(三)请业主单位督促设计单位按照本批复提出的意见进一步完善施工图设计文件。严格按照批准的施工图设计组织实施,未经批准不得擅自变更设计。

(四)本项目已纳入2015年“畅安舒美”示范路创建目标,请你局设计单位在本施工图设计基础上另外编制“畅安舒美”专项设计,及时上报审查批复;你局要在项目实施中认真贯彻落实“畅安舒美”公路改造理念,提升公路改造品质。

(五)你局要按照精细化管理的要求加强项目管理,建立健全质量和安全生产责任制,落实安全生产经费和安全施工措施,加强施工过程质量控制和原材料管理;注重生态保护,加强资金监管,保证工程质量和安全,建设精品工程。

(六)工程开工后,每月22日前向省公路局项目处报送工程形象进度月报表。

 

件: G321丹寨羊甲至台辰公路改扩建工程施工图预算审定表

         

 

 

贵州省公路局       

201535


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