2024年1月16日
贵州高速公路集团有限公司：
《贵州高速公路集团有限公司关于报请审批凯里至雷山高速公路附属工程两阶段施工图设计的请示》（黔高速工〔2015〕150号）及两阶段施工图设计文件收悉。根据厅《关于凯里至雷山高速公路初步设计的批复》（黔交建设〔2012〕130号）、《关于凯里至雷山高速公路施工图设计（土建工程部分）的批复》（黔交建设〔2012〕256号）和现行有关技术标准、规范、规程，批复如下：
一、建设规模与技术标准
（一）凯里至雷山高速公路起于沪昆国家高速公路下长坡，经连城、黄里、止于雷山县陶尧，接雷山至凯里二级公路，高速公路全长约21.919公里。
全线设置下长坡、西江、黄里3处互通式立交。同步建设雷山连接线1.244公里和西江连接线4.06公里。
（二）主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)执行。
（二）根据《贵州省高速公路服务区收费站建设及改造规划》的要求，同意调整服务区及收费站建筑及用地规模。同意全线设养护工区、隧道管理救援站1处（与西江匝道收费站合设），救援站1处（陶尧），主线收费站1处（陶尧），匝道收费站2处（西江、黄里），增设西江服务区。
二、交通安全设施
（一）原则同意凯里至雷山高速公路全线交通标志、标线、护栏、隔离设施、轮廓标、防眩及诱导等安全设施的施工图设计。实施中根据具体情况补充完善西江连接线安全设施设计内容，并加强全线弯道、隧道群段落外设禁超、限速等系列安全警示标志。
（二）在长下坡、隧道口、连续隧道群、避险车道附近等特殊路段应增加局部限速、强制限速等安全防护设计。同时应加强预告标志，以便驾驶人员提前采取措施。
（三）《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2012）在2013年6月1日正式实施，反光膜（等级）应按照此标准进行设计。
（四）护栏设置原则中，高度大于12米的高边坡路段，在路基高度增高的情况下，应将防撞等级提高为SA级。中央分隔带开口护栏应考虑足够防撞能力，同时方便开启和关闭。
三、房屋建筑
（一）原则同意全线管理养护及服务设施的施工图设计，管理设施、服务设施建设用地及房屋建设面积基本符合《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》和《贵州省高速公路服务区收费站建设及改造规划》的要求。
（二）施工前应进一步完善房建各专业总图布置，协调机电、房建各专业综合管网设计。
（三）服务区应结合实际情况优化功能定位，合理考虑服务区域划分。
四、景观绿化
（一）景观绿化设计基本满足《贵州省高速公路绿化工程植物选择指南》的要求，原则同意景观绿化的施工图设计。
（二）应进一步结合《关于进一步加强高速公路景观绿化工程设计、施工管理的通知》（黔交建设〔2014〕211号）和《贵州省交通运输厅关于加强高速公路景观绿化工程质量管理的通知》（黔交质监〔2014〕7号）要求，切实做好“一条大道、两路风景、三季有花、四季长绿、常年洁美”的高速公路沿线景观，并加强服务设施绿化工程。
（三）中央分隔带绿化应考虑增加月季等花卉，满足多彩贵州·最美高速的创建需求。
请你司按照上述要求，督促设计单位认真修改完善施工图设计文件，并严格按照基本建设程序的有关要求开展后续工作，切实履行项目法人职责，加强管理，确保工程质量、安全、进度、环保、水保及建设资金得到有效监管。实施过程中若发生设计变更，请严格按照交通运输部的管理办法（2005年第5号令）及我厅《关于进一步加强高速公路设计后期服务管理工作的通知》（黔交建设〔2013〕170号）执行，凡未按时申请并获得同意的变更不得实施，相关费用不得进入工程决算。
贵州省交通运输厅
2015年8月18日