2024年1月16日
遵义市交通运输局：
你局《关于呈请审批湄潭湄江航运建设工程初步设计的请示》（遵市交呈〔2014〕203号）以及相关附件收悉。根据遵义市发展改革委《关于湄潭湄江航运建设工程可行性研究报告的批复》（遵市发改基础〔2014〕46号文）确定的建设规模、技术标准，经咨询单位审查，专家会审，现批复如下:
一、建设标准及规模
同意建设湄潭县城及角口库区21.9公里航道，并配套建设相应的支持保障系统。其中，航道建设等级为Ⅶ级，航道尺度为0.9米×24米×100米（水深×航宽×弯曲半径，下同），单向通航孔4.5米×20米（净高×净宽，下同），双向通航孔4.5米×32米，通航保证率95%；新建群力桥、温家湾翻板坝2座，配套建设群力桥船闸1座；新建温家湾、象山公园大型停靠点2个，标准均为60座客运泊位2个；同步在湄潭县城段、角口库区分别建设7个、13个小型停靠点。
二、主要建设内容
1.航道工程.按Ⅶ级航道标准建设湄潭县城段及角口库区航道21.9公里，重点整治湄潭县城段航道7.8公里，原则同意航道整治工程的整治方案和设计水位的确定方法。原则同意疏浚工程方案，疏浚断面为梯形断面，每边计算超宽2.0米，超深0.3米，边坡为1:2.0。原则同意炸礁工程设计推荐方案，炸礁断面为梯形断面，每边计算超宽1.0米，超深0.4米，边坡为1:0.5。原则同意在湄潭县城段及温家湾库区配布航标43座（含备品），航标发光满足夜航要求。
2.航运梯级工程
（1）原则同意在湄潭县城段MJ11+490、MJ7+490处新建温家湾、群力桥翻板坝2座，防洪标准按50年一遇设计。温家湾翻板坝正常蓄水位748.00米，回水长度4.0公里，固定坝坝高5.0米，坝长63.80米，共设6扇翻板闸门，门高5.5米，门宽10.6米。群力桥翻板坝正常蓄水位752.00米，回水长度3.79公里，固定坝坝高4.4米，坝长72.20米，共设8扇翻板闸门，门高4.5米，门宽9.0米。
（2）原则同意群力桥左岸船闸方案作为航运梯级的建设方案，其中船闸闸室有效尺度为28米×6米×1.0米（闸室长×闸室宽×门槛水深），船闸设计最大工作水头4.0米，输水系统采用闸首头部集中输水系统。上、下闸首、闸室采用分离式结构。下阶段应根据地质勘探成果，对上、下闸首及闸室的地基采取适宜的处理方式。
3.停靠点建设工程
原则同意推荐的停靠点工程建设方案；在下阶段设计工作中，要进一步核查地质情况，结合地形地貌、运量综合考虑优化设计，控制工程规模。同时，结合航运梯级工程，合理确定设计水位和施工水位，优化水工结构。
4.支持保障系统等设施
（1）信息化管理系统工程：
原则同意在湄潭县城段配布1套安全宣传教育信息发布平台，在两个大型停靠点及群力桥船闸处各配布1套三级CCTV视频监控系统。
（2）航道管理和维护工程：
原则同意在角口库区配套2艘巡逻艇和1艘搜救艇；在湄潭县城段配套巡逻艇和搜救艇各1艘。
（3）大型停靠点管理业务用房：
原则同意在温家湾、象山公园2个大型停靠点及群力桥船闸处配套建设管理业务用房。
三、概算投资及资金来源
概算编制基本符合交通运输部颁布的《内河航运建设工程概预算编制规定》（JTS 116-1-2014）及贵州省相关政策的规定，经核定工程总概算为5511.42万元，其中工程费用4275.76万元，其他费用980.22万元，预留费用255.44万元（详见附表）。
资金来源拟申请中央、省补助，其余不足部分由地方政府自筹解决。
四、建设工期
本项目建设工期自开工之日起2年时间。
五、为保证项目顺利实施，请你局制定合理的建设方案，在实施过程中加强管理监督，主要环境保护，严格执行国家基本建设相关法律、法规及规章制度，确保项目建设达到预定目标。
以上意见，请你局遵照执行。
贵州省交通运输厅
2015年2月26日