“以前送信得翻山越岭骑坏自行车，现在开着小货车跑‘高速平原’，老乡们的蜂蜜、刺梨当天就能发往全国！”3月6日，全国人大代表、贵州省龙里县邮递员莫富元在两会现场谈起家乡交通变化时，激动地点赞。
全国人大代表、贵州省龙里县邮递员莫富元
“过去100公里山路得走一天，现在开车一个多小时就到！”莫富元感慨道，28年邮路生涯，从泥巴路到柏油路，从“地无三里平”到“县县通高速”，贵州交通的巨变不仅火出了圈，更让乡村振兴跑出加速度。
在贵州，百万山头与千条河流曾是交通“拦路虎”。如今，杭瑞高速北盘江大桥以565米的垂直高度刷新世界纪录，坝陵河大桥用飞艇牵引先导索开创悬索桥施工先河，在建的花江峡谷大桥正冲刺“世界第一高桥”。“无桥不成路”的贵州已变身“桥梁博物馆”。
莫富元所在的龙里县，正是贵州交通蝶变的缩影。贵龙大道、龙溪大道直通省会，贵州最大快递物流园在此落地，村民的紫红薯、蜂蜜通过四通八达的路网“飞”向全国。“以前村民收包裹难，现在家家开网店，物流车直接开进村！”
龙里河大桥
在群山之间，万桥飞架，一条条高速公路、高速铁路如巨龙蜿蜒，编织成现代化的交通网络。贵州高速公路总里程已突破9000公里，公路网密度位居全国前列。17.62万平方公里的土地上拥有超3万座桥梁，其中世界前100名高桥约占了半数。
作为坚守乡村邮路28年的“活地图”，莫富元代表在建议中呼吁，加快县乡村三级物流体系建设，让“高速平原”真正成为乡村振兴的“快车道”。莫富元表示：“路修好了，还要让冷链车、快递车开进每一个山头，让老乡的土特产和餐桌‘零距离’！”