
为贯彻落实党的十六大提出的全面建设小康社会的总体要求,有计划、有步骤地建设好我省境内的国家重点公路和国家高速公路,优化国道主干线、国家重点公路和国家高速公路与其它主要公路之间的衔接,更好地指导新世纪我省的骨架公路网建设,我厅编制了《贵州省骨架公路网规划(2003~2020)》。我省骨架公路以全省所辖地(州、市)、县(市)政府驻地为节点,连接各地(州、市)、县(市)政府驻地、区域经济中心、重要交通枢纽以及军事战略要地、主要的工农业生产基地、能源工业基地、主要旅游风景名胜区、航空港、铁路枢纽,与邻省(区、市)的干线公路顺畅连接,使我省的公路网融入到整个大区域路网中,起到连接东西、沟通南北的作用,彰显我省的区位优势和在西南地区的交通枢纽地位。
规划确定的骨架公路网采用纵线、横线和联线、支线网格相结合的布局形态,构成由纵贯南北、横连东西的公路交通大通道,包括3条南北纵向线、3条东西横向线和8条联线、8条支线,即“三纵三横八联八支”,简称为“3388网”,总规模约7400公里(扣除重复里程),其中高速公路约2960公里,一、二级公路约4440公里。见附图。
三条纵线分别是:
“一纵”道真至黎平,自渝黔界经道真、务川、德江、思南、石阡、镇远、台江、黎平至黔桂界,全长515公里,其中高速160公里,二级355公里。
“二纵”崇溪河至新寨,自崇溪河经桐梓、遵义、息烽、贵阳、龙里、贵定、麻江、都匀、独山至新寨,全长523公里高速公路。
“三纵”毕节至安龙,自川黔界经毕节、纳雍、六盘水、盘县、兴义、安龙至黔桂界,全长465公里高速公路。
三条横线分别是:
“一横”铜仁至威宁,自湘黔界经铜仁、江口、印江、思南、凤冈、湄潭、遵义、金沙、大方、赫章、威宁至黔滇界,全长745公里,其中高速475公里,二级270公里。
“二横”鲇鱼铺至胜境关,自鲇鱼铺经玉屏、岑巩、三穗、剑河、台江、凯里、麻江、贵定、龙里、贵阳、清镇、平坝、安顺、镇宁、关岭、晴隆、普安、盘县至胜境关,全长650公里高速公路。
“三横”从江至兴义,自从江经榕江、三都、独山、平塘、罗甸、望谟、册亨、安龙、兴义至江底,全长660公里,其中高速100公里,二级560公里。
八条联线分别是:
“一联”天星坡至玉屏,自天星坡经松桃、大兴、铜仁、万山至玉屏,全长170公里,其中高速70公里,二级100公里。
“二联”沿河至丹寨,自沿河经德江、凤冈、湄潭、余庆、黄平、凯里、雷山至丹寨,全长455公里,其中高速30公里,二级425公里。
“三联”赤水至马场坪,自赤水经习水、仁怀、遵义、瓮安至马场坪,全长380公里高速公路。
“四联”黄花坪至望谟,自黄花坪经大方、织金、普定、安顺、紫云至望谟,全长330公里,其中高速60公里,二级270公里。
“五联”烟堆山至安龙,自烟堆山经威宁、六盘水、关岭、贞丰至安龙,全长585公里,其中高速35公里,二级550公里。
“六联”江口至大方,自江口经石阡、余庆、瓮安、开阳、久长、扎佐、修文、黔西至大方,全长442公里,其中高速27公里,二级415公里。
“七联”清镇至纳雍,自清镇经织金至纳雍,全长140公里高速公路。
“八联”三都至兴仁,自三都经丹寨、都匀、惠水、长顺、紫云、者相至兴仁,全长355公里二级公路。
八条支线分别是:
“一支”沿河至习水,自沿河经务川、正安、桐梓至习水,全长300公里二级公路。
“二支”道真至遵义,自道真经正安、绥阳至遵义,全长180公里二级公路。
“三支”独山至荔波(大沙坡),全长80公里二级公路。
“四支”贵阳至罗甸,自贵阳经惠水、罗甸至黔桂界,全长170公里二级公路。
“五支”锦屏至三穗,自锦屏经天柱至三穗,全长90公里二级公路。
“六支”岑巩至马场坪,自岑巩经镇远、施秉、黄平至马场坪,全长160公里二级公路。
“七支”晴隆至兴义,自晴隆经兴仁至兴义,全长100公里高速公路。
“八支”星子界至榕江,自星子界(省界)经黎平至榕江,全长165公里二级公路。
规划的主要目标是:到2020年,骨架公路连接所有的县(市),实现县(市)到所属地(州、市)便捷连接;基本建成贵州省高速公路网,实现地(州、市)到省会贵阳及相邻地(州、市)之间快速连通;骨架公路达到二级及二级以上公路标准,高级路面,具有完善的安全服务设施。