为贯彻落实党的十六大提出的全面建设小康社会的总体要求，有计划、有步骤地建设好我省境内的国家重点公路和国家高速公路，优化国道主干线、国家重点公路和国家高速公路与其它主要公路之间的衔接，更好地指导新世纪我省的骨架公路网建设，我厅编制了《贵州省骨架公路网规划（2003～2020）》。我省骨架公路以全省所辖地（州、市）、县（市）政府驻地为节点，连接各地（州、市）、县（市）政府驻地、区域经济中心、重要交通枢纽以及军事战略要地、主要的工农业生产基地、能源工业基地、主要旅游风景名胜区、航空港、铁路枢纽，与邻省（区、市）的干线公路顺畅连接，使我省的公路网融入到整个大区域路网中，起到连接东西、沟通南北的作用，彰显我省的区位优势和在西南地区的交通枢纽地位。
规划确定的骨架公路网采用纵线、横线和联线、支线网格相结合的布局形态，构成由纵贯南北、横连东西的公路交通大通道，包括3条南北纵向线、3条东西横向线和8条联线、8条支线，即“三纵三横八联八支”，简称为“3388网”，总规模约7400公里（扣除重复里程），其中高速公路约2960公里，一、二级公路约4440公里。见附图。
三条纵线分别是：
“一纵”道真至黎平，自渝黔界经道真、务川、德江、思南、石阡、镇远、台江、黎平至黔桂界，全长515公里，其中高速160公里，二级355公里。
“二纵”崇溪河至新寨，自崇溪河经桐梓、遵义、息烽、贵阳、龙里、贵定、麻江、都匀、独山至新寨，全长523公里高速公路。
“三纵”毕节至安龙，自川黔界经毕节、纳雍、六盘水、盘县、兴义、安龙至黔桂界，全长465公里高速公路。
三条横线分别是：
“一横”铜仁至威宁，自湘黔界经铜仁、江口、印江、思南、凤冈、湄潭、遵义、金沙、大方、赫章、威宁至黔滇界，全长745公里，其中高速475公里，二级270公里。
“二横”鲇鱼铺至胜境关，自鲇鱼铺经玉屏、岑巩、三穗、剑河、台江、凯里、麻江、贵定、龙里、贵阳、清镇、平坝、安顺、镇宁、关岭、晴隆、普安、盘县至胜境关，全长650公里高速公路。
“三横”从江至兴义，自从江经榕江、三都、独山、平塘、罗甸、望谟、册亨、安龙、兴义至江底，全长660公里，其中高速100公里，二级560公里。
八条联线分别是：
“一联”天星坡至玉屏，自天星坡经松桃、大兴、铜仁、万山至玉屏，全长170公里，其中高速70公里，二级100公里。
“二联”沿河至丹寨，自沿河经德江、凤冈、湄潭、余庆、黄平、凯里、雷山至丹寨，全长455公里，其中高速30公里，二级425公里。
“三联”赤水至马场坪，自赤水经习水、仁怀、遵义、瓮安至马场坪，全长380公里高速公路。
“四联”黄花坪至望谟，自黄花坪经大方、织金、普定、安顺、紫云至望谟，全长330公里，其中高速60公里，二级270公里。
“五联”烟堆山至安龙，自烟堆山经威宁、六盘水、关岭、贞丰至安龙，全长585公里，其中高速35公里，二级550公里。
“六联”江口至大方，自江口经石阡、余庆、瓮安、开阳、久长、扎佐、修文、黔西至大方，全长442公里，其中高速27公里，二级415公里。
“七联”清镇至纳雍，自清镇经织金至纳雍，全长140公里高速公路。
“八联”三都至兴仁，自三都经丹寨、都匀、惠水、长顺、紫云、者相至兴仁，全长355公里二级公路。
八条支线分别是：
“一支”沿河至习水，自沿河经务川、正安、桐梓至习水，全长300公里二级公路。
“二支”道真至遵义，自道真经正安、绥阳至遵义，全长180公里二级公路。
“三支”独山至荔波（大沙坡），全长80公里二级公路。
“四支”贵阳至罗甸，自贵阳经惠水、罗甸至黔桂界，全长170公里二级公路。
“五支”锦屏至三穗，自锦屏经天柱至三穗，全长90公里二级公路。
“六支”岑巩至马场坪，自岑巩经镇远、施秉、黄平至马场坪，全长160公里二级公路。
“七支”晴隆至兴义，自晴隆经兴仁至兴义，全长100公里高速公路。
“八支”星子界至榕江，自星子界（省界）经黎平至榕江，全长165公里二级公路。
规划的主要目标是：到2020年，骨架公路连接所有的县（市），实现县（市）到所属地（州、市）便捷连接；基本建成贵州省高速公路网，实现地（州、市）到省会贵阳及相邻地（州、市）之间快速连通；骨架公路达到二级及二级以上公路标准，高级路面，具有完善的安全服务设施。
