省交通运输厅关于省十三届人大四次会议第352号建议的答复
李必勇代表：
您提出的《关于加快推进乌江航道升级改造并启动构皮滩电站二线船闸的建议》收悉。感谢您对我省交通运输工作的关心和支持。现答复如下：
乌江是国家规划的高等级航道，是贵州北入长江的出省水运主通道，也是贵州融入长江经济带发展的重要纽带。乌江流域地处武陵山乡村振兴主战场，加快乌江航道提等升级工程建设，增加水运交通对流域经济社会的有效供给，弥补水运交通短板，对推进乌江流域资源开发、加快沿江地区实现乡村振兴至关重要。
近年来，我省已投入50余亿元建设乌江通道，建成431公里四级航道，8个港口15个500吨级公益性泊位，构皮滩水电站翻坝运输系统，思林、沙沱水电站500吨级通航设施，计划今年完成构皮滩500吨级通航设施建设。
目前，乌江航运扩能工程乌江渡—龚滩三级航道建设工程和思林、沙沱水电站枢纽第二线1000吨级通航建筑物工程，已纳入交通运输部《水运“十四五”发展规划》和《贵州省“十四五”水运交通发展规划》，正在开展前期工作，力争在“十四五”期开工建设。中央资金对我省内河高等级航道建设投资补助标准为工程费用的90%。
乌江水电开发有限责任公司于6月22日完成了构皮滩通航工程标准船型集控过船试验，构皮滩三级升船机计划于今年底前投入试运行。结合乌江水路运输市场发展现状，近期重点推动充分发挥构皮滩已建500吨级升船机通过能力，用好构皮滩翻坝运输系统，结合乌江（乌江渡-龚滩）三级航道建设情况和乌江水路运输增长情况适时启动构皮滩二线1000吨级通航设施建设工程前期工作。