问：最近省交通运输厅出台的道路旅客运输改革主要内容是什么？
答：按照放权于基层、还权于市场的思路，结合我省道路旅客运输行业的实际和发展方向，此次改革的核心内容是推进我省道路旅客运输“公司化、集约化、规范化”经营，主要有三个方面：一是优化客运组织结构。通过政策支持，引导企业通过运力整合、股份制改造等方式，推行公司化经营和运力整合；二是改革许可管理方式。突出企业市场经营主导地位，扩大企业经营自主权，推进管理层级下放，将能够由基层道路运输管理机构办理的事项下放；三是推动综合运输发展。紧密集合“县县通高速”、高铁、一干十三支机场建设等交通布局，推进空陆联运、公铁联运，促进个性化运输服务发展。
问：推进公司化经营的支持政策有哪些？
答：主要是通过改革许可管理，对实施公司化经营的线路和企业，在经营期限、增加车辆和日常管理方面给予支持和优惠政策，从而引导企业实施公司化经营和运力整合。具体有三个方面：一是在经营许可和经营期限上予以支持。对实施公司化经营和运力整合的线路，不再针对单车、单班次进行许可，直接将线路经营权许可给企业，变更单车许可为线路许可，重新核定其经营期限，事实上是延长了企业的经营期限。经营期限届满后，符合《道路旅客运输及客运站管理规定》规定、质量信誉考核合格的，按照原核定的期限予以延续。而对于没有实施运力整合和公司化经营的，仍然采用原来的单车许可的模式，经营期限届满后，经考核合格，予以逐年延续；二是在新增班线和新增车辆上予以支持。对于实施公司化经营的企业，新增班线招投标时予以支持，对于实施公司化经营和运力整合的线路，增减运力由客运企业根据市场情况自主确定；三是在日常管理和生产经营上予以支持。实施公司化经营的企业和线路，由企业根据班线服务需求和市场因素，自主选择站点、途经线路、沿途配客点，支持其自主选择组客模式，给予企业更大的自主权。
问：什么是公司化经营？
答：公司化经营简单的讲，就是企业负责购置车辆、聘用驾乘人员、支付工资等所有费用，具体操作车辆调度、安全管理、维修检测等一系列运营过程。结合我省实际，原有车主、承包人可出资或将车辆作价作为股份参与投资，作为股东，按股份分红。运管部门将赋予实施公司化经营的企业更大的自主权，企业可以根据市场需求随时调控运力，增减车辆，不需经过许可，备案即可，还可享受片区经营等特许政策。
问：为什么要实行公司化？
答：客运行业进行深化改革，推进实施公司化经营，可有效提高运输服务质量，缩减运营成本，规避安全风险，达到经济效益、社会效益的最大化。运管机构的重点工作从实施线路许可向市场服务标准监督转变，减少审批环节，避免受人请托等操作程序中滋生腐败的情况。投资人在获取经济效益的同时，更有效激发企业积极性和行业发展活力，优化运输组织方式，促进其提高运输服务能力、运输生产效率、安全管理水平，实现运输行业规模化、集约化的良性发展，打造我省道路客运龙头骨干企业。
问：道路客运经营包括哪些经营内容？
答：道路客运经营分为班车客运、包车客运和旅游客运。班车客运是按照固定的线路、时间、站点、班次运行；包车客运是运送团体旅客，按约定的起始地、目的地和路线运行；旅游客运是运送旅游观光的旅客，分为两种情况，一种在景区内运行或往返旅游景区之间运行，另一种是包车方式运送旅游团队。
问：运管机构对客运班线的许可权限如何区分？
答：跨省、市际班线由省道路运输局许可，县际班线由市道路运输局许可，县内班线由县道路运输局许可。为简政放权，市际毗邻县之间农村客运班线，省道路运输局已将权限下放至县道路运输局许可。
问：线路实行公司化或运力整合的许可手续如何办理？
答：线路实施了公司化或运力整合的可以变更单车许可为线路许可，由企业提交运输组织方案报原许可机构，按照变更许可事项办理。其中实施公司化经营实行备案制；实施运力整合的实行审批制。
问：新增线路如何办理？
答：我省新增客运班线采取年度发展计划制度。企业可将经过市场可行性分析具备发展条件的班线意向，作为计划申请向运管部门提交，运管部门将进行公示征询意见、组织市场论证、经营权招投标等程序环节后，做出是否许可的决定。企业的申请材料需按照《贵州道路旅客运输业务办理程序及相关原则》规定提交。
问：原有客运班线增加车辆如何办理？
答：原有客运班线确需增加运力（车辆）的，有两种情形：第一种是对已实施公司化经营的线路需新增运力的，由客运企业根据市场情况确定，报原许可机构直接许可。对已实施运力整合的线路需新增运力的，由现有客运企业协商制定运营方案，确定新增数量，报原许可机构按规定办理。第二种是对没有实施运力整合或公司化经营的线路需新增运力，原线路只有1家企业经营的，直接许可给原企业实行公司化经营；原线路有2家以上经营的，优先许可给已经实行公司化经营的企业；原线路企业没有实施公司化经营的，原则上在原有经营企业中确定，原经营企业只有一家的，则直接许可；原经营企业有两家的，则根据质量信誉考核情况，优先许可给质量信誉好的企业；原经营企业有3家以上，将采取招投标的方式确定。
问：个人是否可以申请经营线路，需要达到什么条件？
答：从事客运经营在车辆条件、驾驶人员、安全生产制度等方面有明确要求。除农村客运外，个人是不能经营客运班线的。申请客运班线的企业需有相应的资质条件。具体可查阅《道路旅客运输及客运站管理规定》。
问：个人可以挂靠企业经营线路吗？
答：国家已经明令禁止挂靠经营，不允许个人以企业名义申请线路，购车后挂靠企业从事经营活动。企业有线路实施承包经营的，由企业根据相关规定与承包人签订承包合同，明确职责。
问：个人如何申请农村班线？
答：个人申请农村班线，可到当地乡镇人民政府及县道路运输局申请办理。具体的申请资料和办理程序参考《贵州道路旅客运输业务办理程序及相关原则》。
问：班线经营期限到期了想继续经营，如何办理手续？
答：班线经营期限届满后，企业可以申请延续经营，经质量信誉考核合格的，运管机构予以许可。针对到期的高速公路班线，企业需提交实施公司化经营的改造方案，实行公司化经营许可期限为6年。若不进行运力改造，运管机构将实施逐年许可的方式，延续经营期限仅为1年，以此促进企业集约化发展。
问：车辆状况太差，需要重新换车经营，该如何办理？
答：班线车辆技术状况下降，需要换车的，在不变更车辆的座位数、类型等级、技术等级的情况下，可直接向班线起点地县道路运输局申请换车经营；如车辆的座位数、类型等级、技术等级中的任意一项及多项需要变更的，则向原班线许可的运管机构进行申报。
问：高速公路建成通车，客车要改道通行高速路的要如何办理？对车辆又有什么要求？
答：班线客车要改道途经线路需向班线原许可运管机构提出申请，经同意后方可改道通行高速公路。按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第十条的规定，营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程70%以上的客运班线，车辆类型等级必须在中级以上，车辆技术等级必须达到一级。